Elikkäs normisetti kyseessä: Lankarulla repesi haarukasta irti vieden korvakkeen mukanaan. Mitä matskua tuo haarukka on? Onnistuuko hitsaaminen ja kuka ja missä tekee sopivaan hintaan? Kannattaako yleensä korjata vai tekeekö lankarullan kiinnitykseen jonkun patenttiratkaisun?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
K7 1000 giksu takahaarukan materiaali?
- Keskustelun aloittaja Nitrous
- Aloituspäivä
Kiitos. Osaisitko vielä kertoa paikkaa missä onnistuu helposti. Onko hitsauksen kannalta väliä tuolla alumiinilaadulla?
Alumiineja on erilaisia, mutta eiköhän toi kasassa pysy jos ihan perusseoksen lisäaineella sen kiinni liimaa. Hyviä paikkoja etsiä alumiinin hitsaajaa on esim. sellaiset venekorjaamot jotka tekevät alumiiniveneiden korjauksia. Uudessakaupungissa on ainakin yksi paja joka hitsaa alumiinia, Länsi-Hitsi on pajan nimi. Ollaan teetetty niillä alihankintaa joskus. Jos ei kiire ole ja saat takahaarukan irti, niin kulkee mun mukana edestakaisin joku viikko.
Tosin kyllä pääkaupunkiseudulta varmasti löytyy paja jossa toi hitsaaminen onnistuu. TIG ois varmaan paras korjaukseen, mutta kyllä se MAGillakin menee. Ilman kunnon vaihtovirtahitsauskoneita ei kannata alkaa haarukkaa tuhoamaan. Alumiinista tekee väärällä hitsaustekniikalla emmentalia aika helposti.
Kiitokset vinkeistä. Taitaa jäädä talven projektiksi, koska on helpompi hitsata irtaallaan ollessa, eikä ropaaminen naposta yhtään tällä hetkellä. Paikkakin tuon tekemiseen löytyi jo. Vielä kun sen korvakkeen löytäisi, helpottuisi homma entisestään.
Mä teettäisin uuden isommalle alalle poikittaissuunnassa kiinnittyvän korvakkeen. Jolloin se korvake ei väännä niitä hitsejä juurikaan millään momentilla. Toisin kuin noi orginaalikorvakkeet jotka usein on niin pieniä ja kapeita ett ne vääntää suoraa sitä hitsiä koko momentilla.
Jos korvakkeesta tekee isomman, niin silloin se pultin "juuri" on se heikoin lenkki. Eli pultti vääntyy tai katkee, jos jotain on hajotakseen. Ja jos lankarulla vastaa liian suurelta alalta korvakkeeseen/svingiin, niin pistää pienen holkin väliin, jolla saa siirrettyä sen heikon pisteen takaisin siihen pultin juureen.
Seuraava lankarulla tulee mahdollisemmen pienellä pultilla kiinni. Lisäksi murtoura siihen pulttiin, ettei vie haarukkaa mennessään.
- Liittynyt
- 17.3.2007
Niin että swingi säilyy mutta menee nurin ja katteet vaihtoon?
Kannattaa tehdä suoraan taka-akselista nostava pukki niin ongelma poistuu.
Espoon Erikoishitsaus luulisi saavan tuon kasaan. En ole melkoiseen toviin tuolla käynyt, mutta viimekäynnillä oli jotain lohjenneita potkureita sun muita työn alla ja muistaakseni Bomberipalstalla oli joskus esillä äijän nollasta väsäämä alumiininen takahaarukkakin.
Meikäläiselle tekemissään jobeissa on jälki ainakin ollut todella siistiä.
Edit. Sijaitsee siis tuolla Kivenlahden teollisuusalueella.
Eipä tuo lankarulla suojannut mitään nytkään, vei vain palan haarukkaa mennessään. Pyörä meni nätisti kaatumatapin/renkaiden varassa. Kuitukatteet päällä, jotka helppo korjata, mutta niihin ei tullut oikeastaan edes naarmuja. Akselista nostavassa pukissa puolestaan on se ongelma, että hankaloittaa ihan jonkin verran renkaan vaihtelua.Niin että swingi säilyy mutta menee nurin ja katteet vaihtoon?
Kannattaa tehdä suoraan taka-akselista nostava pukki niin ongelma poistuu.
Joku tolkku sentään siinäkin. Tosin kyllähän noiden huoltopukkien omistaminen toi huomattavan paljon lisää tapoja kaataa pyörän.jos laitat ohuet pultit ja valmiit katkourat, niin se menee pukilla poikki ja pyörä kaatuu tallissa.