mocadam
MotOrg ry
No, ei mikään alikykylandia, vaan hujahaja-asutusmaa.Kyllä tässä nopeusrajoituskulttuurissa jotain omituista on. Kun ajelee EU-alueella, on sitten kovin vaikeaa totuttautua täkäläiseen tasoon. Miksi suomalaiset ovat niin hel#t#n paljon huonompia kuskeja, että täkäläiset nopeusrajoitukset ovat niin merkittävästi Saksaa, Itävaltaa, Tsekkejä, Italiaa, yms alhaisempia. Mikä alikykylandia se Suomi on?
Maailman harvimpaan rakennettujen taajamiemme pääväylät ovat liikenneympäristöinä ovat lähes lentokenttiä verrattuna tiiviiden keskieurooppalaiskylien kapeisiin kujosiin. Kai tämä heijastuu jotenkin siihen,millaisia nopeuksia koetaan hyväksi käyttää.
Ja siinä, missä Keski-Euroopan asutus on sekä perinteisesti että nykyään keskittynyt kyliin ja kaupunkeihin, on Suomen eurooppalaista yhdyskuntarakenteen perinnettä viimeisen reilun parin sadan vuoden ajan tietoisesti hajautettu. Sen ohella, että maamme väentieheys on huomattavasti alempi kuin Euroopassa keskimäärärin, väestö levittäytyy hallitsemattoman hajautuneesti pitkin poikin taajamien ympäristöjä. Taajaman läheisillä maaseutualueilla isännät käyttävät täysimääräisesti hyväkseen perustuslaillista oikeuttaan realisoimalla maa- ja metsätalousmaaksi kaavoitettua maaomaisuuttaan kohtuullista hyötyä tuottavalla tavalla eli myymällä sitä tonttimaana siinä laajuudessa kuin se katsotaan haja-asutuksksi. Tällaista ei muualla ole. Niinpä missä tahansa isompien kaupunkien ympäristön pikuteiden varsilla saattaa tienvarsipuuston takana piillä se tiilialo, jota asustaa onnellinen lapsiperhe. Eli mistä ne parhaimpien mutkapätkien varsille teleportautuvat lapset tulevatkaan...