Jarrutus valoihin, miten pysäytät

[pärpä]

Kaupungissa liikennevaloja riittää, katselin yksi päivä eri tyylejä punaisiin pysäytettäessä. Oli hataraa, huteraa ja sujuvaa.
Jäin miettimään että mitä kaikkea ohjelmaa siellä ohjaamossa
tapahtuu, eli mikä on tyylisi perusteluineen ?
Itse tiputan vauhdin pykälillä,etujarrulla & snadisti takajarrulla,
pääsee hyvin lennosta jatkaamaan kun on oikea vaihde pesässä. Ryömintä sujuu takajarrulla näpsästi, eikä näytä ihan
jurrisen hoipertelulta

 

[Petteri.H]

Kaikkia muita vaihtoehtoja on tullut käytettyä, mutta edessä olevan puskuri on vielä kokematta.

 

[Hellevi]

Riippuu maastosta, vauhdista, ja muusta liikenteestä, lähinnä etujarrulla pysäytän jos pysähtyä täytyy. Kiirus-stopeissa molemmat jarrut ovat käytössä. Usein selviää hidas-ajolla risteyksen läpi, moottorilla jarruttelen ellei tarvi heti stopata. Mäessä pitelen takajarrulla pyörän paikallaan. Ja hiekkatiellä välttelen etujarrua (tosin nopeuskin on silloin kateissa)..

 

[pholan]

Stoppiella. Aina, joka kerta.

 

[rauman]

Jarrutan aina molemmilla jarruilla; ensin takajarrulla aloitus --> etujarru mukaan hieman myöhemmin.

Hidasajolla lähestyn pysähdyspaikkaa. Joskus on päässyt ryömimällä ilman pysähdystä. Tapana on kierrosten pitäminen tasaisena (pyrkimys), kytkimellä luistatellen ja jarrupoljinta käyttäen.

edit: kirjoitusvirhe korjattu

 

[kumiankka]

Hollanikkailla.

 

[vuohi]

viime kesä meni pelkästään etujarrulla käytännölisesti katsoen kaikissa tilanteissa asfaltilla mutta talven ajeluista jäi nyt jotenkin tuo takajarrun käyttö päälle.

 

[Miro]

Yhdistelmällä pyrin pysäyttämään.
Toivottavasti en pysähdy puskuriin

 

[xs2jammu]

Riippuu tilanteesta ja millä pyörällä olen liikkeellä. Diversionissa tulee käytettyä enempi etujarrua ja museojytärissä takajarrua.
Sekin vaikuttaa kuinka hyvin pääsee varautumaan pysähdykseen vai jääkö viime tinkaan.

 

[uijui]

viime kesä meni pelkästään etujarrulla käytännölisesti katsoen kaikissa tilanteissa asfaltilla mutta talven ajeluista jäi nyt jotenkin tuo takajarrun käyttö päälle.

Sama vika, jäällä tuli käytettyä takasta aika aktiivisestikin, kun piikillä ajoin...

Jake

 

[Sergei The Eagle]

Yhdistelmällä pyrin pysäyttämään.
Toivottavasti en pysähdy puskuriin

Kokolailla samaa mieltä.
-Sergei-

 

[Earache]

moottori+etujarru,takajarrua käytän erittäin harvoin.

 

[Toippari]

Oikea etusormi jarruttaa.

 

[Timberline]

Kaikkia, paitsi puskuria. Riippuu tilanteesta ja omasta halusta.

 

[Wasserschwein]

Riippuu tilanteesta, mutta yleensä moottorilla vauhti pois ja sen jälkeen paikalleen pysähtyminen etujarrulla.

 

["R" Sujari]

en pysähdy,vaan ajan punaisia päin..

 

[Guest]

Jarruilla ja moottorilla...pelkällä takajarrulla ei pysty, koska toinen etulevy mukana aina ku painaa jalkajarrua

 

[TripleTwin]

Mahdollisimman paljon moottorilla jarruttaen ja valot kaukaa ennakoiden.

 

[LaMasquerade]

Noissa "ei hätää" jarrutuksissa tulee käytettyä etusta ja moottoria tietysti myös.. Tiedän kyllä että kannattaisi sitä takajarruakin syöttää tuonne takaraivoon tiukkoja paikkoja varten, mutta kun se on semmoisissa paikoissa aina mukaan kuvioon ilmestynytkin, niin eipä sitä jaksa turhaan jalkaa taivuttaa

. Tietysti erittäin hiekkaisissa risteyksissä saattaa varvas poljinta etsiäkin, mutta nekin yleensä hissukseen etusella.

 

[Guest]

Ihanko oikeasti Suomessa on alettu pysähtyä punaisiin..? Ai niin, Biimeripalstat erikseen...