jarrusatuloinden tiivistesarjat

[Guest]

Onko kukaan vaihdattanut kyseisiä tiivistesarjoja?

Huolto-ohjelman mukaan pitäis vaihtaa 48 tonnin kohdalla. Onko tarpeellista vai turhaa, ei vuoda.

 

[r1150r]

Eiköhän tuo lie turhaa. Joskus olen vanhemmasta pyörästä irrottanut työsylinterin männän ja puhdistanut ja rasvannut osat tiivisteitä myöten herkistääkseni jarrun. En vaihtanut tiivisteitä. Ei se muuttunut yhtään paremmaksi. Eikä alkanut vuotamaan.

 

[scuuba]

Onko kukaan vaihdattanut kyseisiä tiivistesarjoja?

Huolto-ohjelman mukaan pitäis huoltaa 48 tonnin kohdalla. Onko tarpeellista vai turhaa, ei vuoda.

Kyllähän niistä silmämääräisestikkin näkee onko ne kunnossa vai ei.
Kannattaa ottaa auki, ja putsata, varsinkin ennen kuin vaihtaa uudet palat.
Samalla näkee mäntien kunnon, ja saa kaivettua paskat pois sylinterien tiivisteurista.
Ei se ton kummosempi homma oo: http://www.ip.fi/~scuuba/org/etujarrusylinterit/

Jarruneste oli ainoa mitä käytin kasatessa voiteluaineena. Ajatuksena lähinnä se että jarruneste on baut vesiliukoista joten pölysuojan eteen jäävä jarrunesteen saa huuhdeltua pois jolloin ei jää mitään pölyä keräävä ainetta siihen männän/sylinterin ulkopinnalle.

 

[Thunderpants]

Onko kukaan vaihdattanut kyseisiä tiivistesarjoja?

Huolto-ohjelman mukaan pitäis huoltaa 48 tonnin kohdalla. Onko tarpeellista vai turhaa, ei vuoda.

Eihän tiivisteet kilometreistä kulu. Aika taitaa syödä tiivisteet ja vaihtamattomat jarrunesteet. Tietenkin, jos purkaa jarrun atomeiksi niin ainakin itse vaihtaisin tiivisteet samalla vaivalla, kun on purkanutkin.

 

[hesekie1]

Onko kukaan vaihdattanut kyseisiä tiivistesarjoja?

Huolto-ohjelman mukaan pitäis huoltaa 48 tonnin kohdalla. Onko tarpeellista vai turhaa, ei vuoda.

Eihän tiivisteet kilometreistä kulu. Aika taitaa syödä tiivisteet ja vaihtamattomat jarrunesteet. Tietenkin, jos purkaa jarrun atomeiksi niin ainakin itse vaihtaisin tiivisteet samalla vaivalla, kun on purkanutkin.

+1. Jos näkee sen vaivan että purkaa satulan, niin miksi ei vaihtaisi tiivisteitä samalla. Esim. Stormilla taitaa olla luokkaa 30e tarvikesarja.

 

[Guest]

En varmaan ala ite purkamaan...

Pyörä käy huollossa joka tapauksessa ni aattelin että jos samalla sit, mut jos on turhaa ni ei kai kannata rahaa hakata siihen.

 

[scuuba]

En varmaan ala ite purkamaan...

Pyörä käy huollossa joka tapauksessa ni aattelin että jos samalla sit, mut jos on turhaa ni ei kai kannata rahaa hakata siihen.

En mä nyt sanois ett se turhaa on, ainakaan se puhdistaminen, vaikka sitten huollon toimesta.
Kyl ne jarrut yleensä toimii ihan eri tavalla sen putsauksen jälkeen. Plus putsaus parantaa niiden tiivisteiden kestoikää.
Etujarrut ny kummiski on aika olennaisin osa moposta, jonka toivoisi toimivan. Ett kyl ne kannattaa avatuttaa ett tietää missä kunnossa ne on.

 

[scuuba]

Onko kukaan vaihdattanut kyseisiä tiivistesarjoja?

Huolto-ohjelman mukaan pitäis huoltaa 48 tonnin kohdalla. Onko tarpeellista vai turhaa, ei vuoda.

Eihän tiivisteet kilometreistä kulu. Aika taitaa syödä tiivisteet ja vaihtamattomat jarrunesteet. Tietenkin, jos purkaa jarrun atomeiksi niin ainakin itse vaihtaisin tiivisteet samalla vaivalla, kun on purkanutkin.

+1. Jos näkee sen vaivan että purkaa satulan, niin miksi ei vaihtaisi tiivisteitä samalla. Esim. Stormilla taitaa olla luokkaa 30e tarvikesarja.

Nojoo, jos sen tekee kerran 48tkmssä niin sit kannattaa tietty vaihtaa tiivisteet. Mut jos sen avaamisen/putsaamisen tekee esim kerran pari vuodessa, niin turha sit niit tiivisteitä on vaihtaa ellei ne ole vaihtokunnossa.