G
Guest
Guest
Tyhjäkäynnillä Intikka (VS800 vm.-92) käy epätasaisesti sekä kylmänä että kuumana aivan kuin toinen pytty ei oikein olisi mukana.
Risteyksestä lähtiessä aikoo tukehtua ja empii, kunnes muistaa, mitä piti tehdä ja sitten kiihtyy 'normaalisti'.
Jos kuljettaja innostuu niin, että vauhti ylittää 100 km/h, niin nykiminen pahenee ja jos satasesta vääntää kaasua ja yrittää esim. autosta ohi, niin muuta ei tapahdu kuin, että nykiminen lisääntyy. Ei savuta.
Kaasarit on juuri tutkittu ja ovat huoltomiehen mukaan ok. Huoltomies ei löytänyt vikaa. Tulpat ja ilmanputsarit on tarkistettu. Venttiilien säädön jälkeen on ajettu pari tuhatta kilsaa.
Mitäs pitäisi seuraavaksi tarkistaa? Ja jos/kun se pitää viedä seuraavalle huoltajalle, niin vinkkejä osaavasta Intikan huoltajasta pääkaupunkiseudulla otetaan vastaan.
Risteyksestä lähtiessä aikoo tukehtua ja empii, kunnes muistaa, mitä piti tehdä ja sitten kiihtyy 'normaalisti'.
Jos kuljettaja innostuu niin, että vauhti ylittää 100 km/h, niin nykiminen pahenee ja jos satasesta vääntää kaasua ja yrittää esim. autosta ohi, niin muuta ei tapahdu kuin, että nykiminen lisääntyy. Ei savuta.
Kaasarit on juuri tutkittu ja ovat huoltomiehen mukaan ok. Huoltomies ei löytänyt vikaa. Tulpat ja ilmanputsarit on tarkistettu. Venttiilien säädön jälkeen on ajettu pari tuhatta kilsaa.
Mitäs pitäisi seuraavaksi tarkistaa? Ja jos/kun se pitää viedä seuraavalle huoltajalle, niin vinkkejä osaavasta Intikan huoltajasta pääkaupunkiseudulla otetaan vastaan.
