Ilta-sanomien koeajossa tällä kertaa Ducati 848

[Rooroo]

Loistavaa journalisimia esittää tällä kertaa otsikon mukaan ilta-sanomat. Ovat käyneet koeajamassa tyylikkään näköisen ja käsittääkseni suht´koht äkäisen pikku ducatin.

Muutamia hyviä kohtia voi artikkelista ärjyisän pikku kyykyn puolustukseksi napsia esille asti:

-Tehdas onkin varustanut pyörän ratakäyttöön suunniteluilla Pirellin Dragon Supercorsa renkain. Kylminä renkaiden pito on heikko, mutta lämmettyään ne ovat sinut asfaltin kanssa. kyllä ne italialaiset osaa...

- Moottorin pakoäänet kuuluvat selvästi kuljettajan korviin ja takalisto aistii pakoputkien kuumudeen.

-Viides ja kuudes vaihde on säästettävä radoille... WTF? Käsi ylös jotka ajavat vitos ja kutos vaihteella radalla?

 

[TwinTenox]

Ehkä vähän huonosti ilmaistu tuo vaihdeasia, mutta TRX:n omistajana ymmärrän kyllä pointin. En minä esim. käytä kuin 1-4 vaihteita oikeastaan missään muualla kuin moottoritiellä. Vitosella kun kierrokset jää muuten karvan liian alas. Vähintään 120km/h mittarinopeutta täytyy olla ennen kuin sitä kannattaa käyttää. Toki tuskin Suomesta montaa moottorirataakaan löytyy missä tuota vitosta saisin silmään, mutta pointtina siis ymmärrettävissä.

Disclaimerina, en ole tutustunut jutun Ducatiin millään tasolla ja TRX:ssä ei sitten ole kutosta.

 

[Attitude]

Tän päiväsessä lauantain iltasanomissa oli juttua HD:itten tuunauksesta ja sitten artikkelissa oli vielä selitetty eri osien tarkoitukset.
Vaihdelaatikosta löytyi tämmönen selitys (sanasta sanaan):
Vaihteisto on kone, jolla säädetään takapyörän vääntöä ja pyörimisnopeuttua.

 

[vmt]

Tän päiväsessä lauantain iltasanomissa oli juttua HD:itten tuunauksesta ja sitten artikkelissa oli vielä selitetty eri osien tarkoitukset.
Vaihdelaatikosta löytyi tämmönen selitys (sanasta sanaan):
Vaihteisto on kone, jolla säädetään takapyörän vääntöä ja pyörimisnopeuttua.

Onhan tuo vähän tärkeästi sanottu, mutta mitäs se vaihteisto sitten on, jos ei tuota?

 

[Staga]

Joku kesähessu tekemässä iltsikaan artikkeleja?

vmt; nyt on muuten upeat saundit... Hookerin Tuned Flow 2-1:een putki kiinni Dynassa

 

[vmt]

Joku kesähessu tekemässä iltsikaan artikkeleja?

vmt; nyt on muuten upeat saundit... Hookerin Tuned Flow 2-1:een putki kiinni Dynassa  

Komea on putki, pitää koittaa joku päivä ehtii kuuntelemaan.

 

[Attitude]

Tän päiväsessä lauantain iltasanomissa oli juttua HD:itten tuunauksesta ja sitten artikkelissa oli vielä selitetty eri osien tarkoitukset.
Vaihdelaatikosta löytyi tämmönen selitys (sanasta sanaan):
Vaihteisto on kone, jolla säädetään takapyörän vääntöä ja pyörimisnopeuttua.

Onhan tuo vähän tärkeästi sanottu, mutta mitäs se vaihteisto sitten on, jos ei tuota?

Mulle oli toi uutta että vaihteisto on kone

 

[Staga]

Eiku kaasukahvahan sitä säätelee, kone vaan tuottaa voimaa sen mukaan mitä kapulaa kääntelee

 

[wekkuli]

Sanoisin, että kone tuottaa voimaa, vaihteisto ei. Vaihteistoa sanoisin perstuntumalta vaikka mekanismiksi. Muuten tuo toimittajan kommentti meni omalaatuisella tavallaan ihan oikein.

 

[vmt]

Tän päiväsessä lauantain iltasanomissa oli juttua HD:itten tuunauksesta ja sitten artikkelissa oli vielä selitetty eri osien tarkoitukset.
Vaihdelaatikosta löytyi tämmönen selitys (sanasta sanaan):
Vaihteisto on kone, jolla säädetään takapyörän vääntöä ja pyörimisnopeuttua.

Onhan tuo vähän tärkeästi sanottu, mutta mitäs se vaihteisto sitten on, jos ei tuota?

Mulle oli toi uutta että vaihteisto on kone  

Ihan yksinkertainen vipukin on mekaniikassa kone ja niin on hammaspyörästökin, vaikkapa siis vaihteisto.

Aina siis oppii uutta.  

 

[B12]

Sanoisin, että kone tuottaa voimaa, vaihteisto ei.

Moottori tuottaa voimaa. Kone voi myös kuluttaa tehoa.