Huolto vissii sählänny

[Jinkeroinen]

Elikkä tämmönen tapaus että, käytin ton sv:n 24tkm huollossa paikallisessa merkkihuollossa tossa kolme viikkoa sitten ja tähän asti on ajo maistunu ja kaikki on ollu ok. No eilen sitten kun taisi olla ensimmäinen lämmempi päivä pitkään aikaan ja tuolta maantielenkin jälkeen päätin käynpä vähän kaupungissa kattelemassa meininkejä. Kaikessa rauhassa ajellessa rupes lämmöt nousee ja huomasinkin et sehä ei pysähtynytkään 105 asteen kohalla niinkuin yleensä kun flekti menee päälle ja kerkes nousee aina 113 asteeseen ennenkuin sain parkkiin. Tänään sit kattelin et onpa niillä näköjään ollu tarve syyläri irroittaa kun oli sekä flektin piuhat sekä äänimerkin piuha mikä on myöskin syylärin yhteydessä irti.
Elikkä mitäpä luulette onko tossa päässy koneelle jotain vahinkoa tapahtumaan kun noi lämmöt aika paljon korkeammalle pääs nousee kun normaalisti? Sen myöskin huomasin että jäähdytys nesteen pinta on selvästi laskenu ja koneen vasemmalla kylelle nestettä on tullut mutta selkoa en oikeen saanut että mistä.
Sen tiiän että huoltoliikettä käyn jututtamassa ku eihän nuo liittimet itestäänkään irti lähde sen vertä tiukat oli kiinnikin laíttaa.

 

[foxterrier]

vaihdata niillä samantien kansipahvi

 

[lunastar]

Tekniikasta en tiedä, mutta ota yhteyttä samantien huoltoon ja ilmoita vauriosta. Ja jos jotain ilmenee, niin korvaushakemus sitten ko. yritykselle. Tosin taitaa olla niin, että ajoneuvon kunto tulee aina tarkistaa ennen liikkeelle lähtöä, et en tiedä sitte miten homma etenee. Luulisi kyllä, että myöntävät virheensä.

Itellä kävi niin, että kävin kotilon aurauskulmat näyttämässä vianorilla. Noh, eipä siinä mitään homma hoituun ja kotia kohti. Hervannan valtaväylällä ihmettelin, kun kuuluu kummallista ääntä kun jarrua painaa. Lähimmälle parkkikselle kun pysähtyi ja katsoi renkaita, niin pultit oli sormin kierrettävissä. Eli olivat unohtaneet kiristää pultit kokonaan. No, onneksi oli välineet mukana niin sai kiinni. Soitto Vianorille ja oli vähän hiljaisen olonen kaveri langan päässä kyseli, et voikos sillä autolla ajaa. No pultit oli ite kiristetty kiinni ja auto ajokunnossa, niin ei muuta kuin takaisin vianorille ja laittoivat sit renkaat uudestaan kunnolla kiinni. Mitään vahinkoa ei siis onneksi sattunut, mutta olis tullu ikävää jälkeä siitä, jos olis rengas lähtenyt irti siitä reilusta 70km/h nopeudesta mitä juuri ajoi. Ja periaatteessa syy olisi ollut minun, kun auton kunto olisi pitänyt tarkistaa ennen ajoon lähtöä. Tässä tapauksessa ei onneksi tarttenut lähteä selvittämään, että kuka maksaa, kun ei mitään sattunut.

 

[sefo]

ajoneuvon kunto tulee aina tarkistaa ennen liikkeelle lähtöä.

Flektin piuhan irtioloa on kyllä aika vaikeata todeta ennen ajoon lähtöä

 

[J.V.]

Itellä kävi niin, että kävin kotilon aurauskulmat näyttämässä vianorilla. Noh, eipä siinä mitään homma hoituun ja kotia kohti. Hervannan valtaväylällä ihmettelin, kun kuuluu kummallista ääntä kun jarrua painaa. Lähimmälle parkkikselle kun pysähtyi ja katsoi renkaita, niin pultit oli sormin kierrettävissä. Eli olivat unohtaneet kiristää pultit kokonaan.

Miksi ne oli renkaat siitä irrottanu?
Pyöränkulmien säädössä niitä ei tarvi.
Vai pitikö sinne jotain niveliä vaihtaa?

 

[lunastar]

Itellä kävi niin, että kävin kotilon aurauskulmat näyttämässä vianorilla. Noh, eipä siinä mitään homma hoituun ja kotia kohti. Hervannan valtaväylällä ihmettelin, kun kuuluu kummallista ääntä kun jarrua painaa. Lähimmälle parkkikselle kun pysähtyi ja katsoi renkaita, niin pultit oli sormin kierrettävissä. Eli olivat unohtaneet kiristää pultit kokonaan.

Miksi ne oli renkaat siitä irrottanu?
Pyöränkulmien säädössä niitä ei tarvi.
Vai pitikö sinne jotain niveliä vaihtaa?

Niin siis renkaita ei oltu otettu irti, mutta ilmeisesti säätöä varten pultit oli löysätty. En tiä sen tarkemmin, kun en ollu paikalla katselemassa ja tekniikasta en tiedä. Kulmat kun oli ollu täysin vituillaan. Siinä kun sit käpsyttelin auton hakeen, niin kenties meni vianorin pojilta vaan pasmat sekaisin, kun oli semmoset melkein 15cm korot just jaloissa ja hamonen päällä

ja unohtivat sit kiristää takas. Ja oli ne pultit siis kiinni, mut todella löysässä - sormin pysty niitä pyöritteleen.

 

[Ghostrider]

Alkuperäiseen aiheeseen palatakseni, koneelle ei ole tapahtunut minkäänlaista vahinkoa. 113 astetta ei kansipahveja tai muutakaan riko. Edellyttäen siis että siellä koneessa on nestettä, avausviestistä ei käynyt ilmi onko pinta laskenut paisuntasäiliössä vaiko syylärissä.

 

[Tuppervaari]

Itellä kävi niin, että kävin kotilon aurauskulmat näyttämässä vianorilla. Noh, eipä siinä mitään homma hoituun ja kotia kohti. Hervannan valtaväylällä ihmettelin, kun kuuluu kummallista ääntä kun jarrua painaa. Lähimmälle parkkikselle kun pysähtyi ja katsoi renkaita, niin pultit oli sormin kierrettävissä. Eli olivat unohtaneet kiristää pultit kokonaan.

Miksi ne oli renkaat siitä irrottanu?
Pyöränkulmien säädössä niitä ei tarvi.
Vai pitikö sinne jotain niveliä vaihtaa?

Niin siis renkaita ei oltu otettu irti, mutta ilmeisesti säätöä varten pultit oli löysätty. En tiä sen tarkemmin, kun en ollu paikalla katselemassa ja tekniikasta en tiedä. Kulmat kun oli ollu täysin vituillaan. Siinä kun sit käpsyttelin auton hakeen, niin kenties meni vianorin pojilta vaan pasmat sekaisin, kun oli semmoset melkein 15cm korot just jaloissa ja hamonen päällä

ja unohtivat sit kiristää takas. Ja oli ne pultit siis kiinni, mut todella löysässä - sormin pysty niitä pyöritteleen.

onnex et ollu unohtanu malliin britney s mitään..luultavasti moottorikin olis pudonnut..
eräänlaista merkkihuoltoa tuokin.

tosta kulmien säädöstä...homma aloitetaankin aina löysäämällä kaikki pyöränmutterit

kumma kuinka asiakkaille, joilla ei ole tekniikka kovin tuttua kehdataan puhua puuta potaskaa kun jokin menee widuralleen.

 

[Jinkeroinen]

Juu eli siis paisuntasäiliössä oli pinta vähän laskenu ja mitä nyt vähän ajelemassa kävin ni vaikuttais et ei oo vahinkoa tullu ja flektikin toimii taas. Oisko mahollisesti paisuessaan sit vähän yli tullut sitä nestettä vai mihkä lie hävinny.
Kyllähä miä sitä pyörää huollosta hakiessani kattelin mutta kun ei noita flektin piuhoja näy kun on toi koko katettu malli, piti nytkin muovit pois ottaa. Käyn jokatapauksessa huoltoon palautetta antamassa kun pitäshän se työt kunnolla tehä vaikka mite kiirettä oiskin, siitä kun aika paljon niille maksetaan.

 

[lunastar]

kumma kuinka asiakkaille, joilla ei ole tekniikka kovin tuttua kehdataan puhua puuta potaskaa kun jokin menee widuralleen.

Omassa tapauksessa Vianor kyllä heti myönsi mokansa. Tosin ehkä silläkin oli osuutta asiaan, että mitään ei ollut sattunut. Ehkä sitten, jos jotain olisi sattunut, olisi saattanut olla toinen ääni kellossa tms.

Ja ei, britneytä en sentään ollut tehnyt - vaikka kieltämättä britneyn tyyli on välillä ainakin vapauttavaa (kunhan sen muistaa, ettei käy kuten britneylle)

 

[Tuppervaari]

kumma kuinka asiakkaille, joilla ei ole tekniikka kovin tuttua kehdataan puhua puuta potaskaa kun jokin menee widuralleen.

Omassa tapauksessa Vianor kyllä heti myönsi mokansa. Tosin ehkä silläkin oli osuutta asiaan, että mitään ei ollut sattunut. Ehkä sitten, jos jotain olisi sattunut, olisi saattanut olla toinen ääni kellossa tms.

Ja ei, britneytä en sentään ollut tehnyt - vaikka kieltämättä britneyn tyyli on välillä ainakin vapauttavaa (kunhan sen muistaa, ettei käy kuten britneylle)

pahapa on tuota mennä kiistämäänkään...sain vain sen käsityksen jotta olisvat sanoneet ettei renkaita ollut irroitettu.
no samapa tuo, onnex ikävämpää ei sattunut...kandee seurata niit muttereita jos homma on sattunu hiljattain...että pysyvätkö kireellä...joskus saattaa pulttien reiät hieman venyä...

britney tais aateella et miksi käyttää sellasia asusteita jokka ei edes näy