-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Huoltisspraymaalien uunitus?
- Keskustelun aloittaja Talttapää
- Aloituspäivä
se on tosiaan oma lajinsa saada suihkepurkilla edes tyydyttävää jälkeä- ei pelkkä reilu roiskiminen riitä
Ite oon käyttänyt halvimpia mitä on ja myös kalliita purkkimaaleja, ja maalaan aina kuumailmapuhaltimen kanssa. Eli siis "kuivaan" maalin suihkutuksen jälkeen. Tämän oppii vaan tekemällä ettei polta maalia, kuplii varmasti jos ei osaa. Näin maali kuivuu radikaalisti nopeemmin,eli vähemmän epäpuhtauksia kerkee leijua pintaan.Lisäksi lämpimään pintaan seuraava suihke kerros tasoittuu paljon helpommin. Toimii.
Taitaa mennä OT "uunituksesta"..
Ite oon käyttänyt halvimpia mitä on ja myös kalliita purkkimaaleja, ja maalaan aina kuumailmapuhaltimen kanssa. Eli siis "kuivaan" maalin suihkutuksen jälkeen. Tämän oppii vaan tekemällä ettei polta maalia, kuplii varmasti jos ei osaa. Näin maali kuivuu radikaalisti nopeemmin,eli vähemmän epäpuhtauksia kerkee leijua pintaan.Lisäksi lämpimään pintaan seuraava suihke kerros tasoittuu paljon helpommin. Toimii.
Taitaa mennä OT "uunituksesta"..
Tuohon kyllä joudun esittämään jyrkän vastaluseen.se on tosiaan oma lajinsa saada suihkepurkilla edes tyydyttävää jälkeä- ei pelkkä reilu roiskiminen riitä
..
Kyllä meinaan kilikali purkilla saa helposti hyvää jälkeä, jos nyt ei mitään ihan kiinalaisia väreä ostele.
Varsinkin sekoitetuilla väreillä homma on perkuleen helppoa.
Aina kun ei välttämättä viitti ruiskua sotkea jonkun pikku härpäkkeen takia. Niin ray purkit on oiva vaihtoehto.
Uunituksesta en tiijä mitn.
Ja ei kyllä erota onko vedetty ruiskulla vai kilikali maalilla.
Perus kilikalit kyllä pirun paljon huonompia kestämään, kun esim juuri tuollainen sekoitettu kilikali maali.
Pienten osien maalaus onnistuu sangen hyvin spraylläkin. Siis sen kokoisten joiden yli saa vetäistyä aina kerralla sen koko osan yli. Kahvat, kahvarungot, koneen sivukannet ( pienemmät)...
Olen tehnyt uunissa mattamustia niin. Tulos oli todella hyvä, sopivan puolikiiltävä ja olisko ollu jossakin 150 asteessa tunnin. Maali oli Mastonia. Ja kesti muuten kulutustakin hyvin.
Tosin aika paljon on tullut maalailtua ja harjoiteltua ennen tuota.
Olen tehnyt uunissa mattamustia niin. Tulos oli todella hyvä, sopivan puolikiiltävä ja olisko ollu jossakin 150 asteessa tunnin. Maali oli Mastonia. Ja kesti muuten kulutustakin hyvin.
Tosin aika paljon on tullut maalailtua ja harjoiteltua ennen tuota.
Ja sitten on kivaa kun paukkupullo maalauksen päälle tirahtaa vaikka tippa bensaa
Kyllä Maston 400 mattamusta ainakin kestää bensaa pinnalleen. Kun on oikein tehty ja puhtaalle pinnalle, niin varmaan pysyy. Vanhin maalaus koneen lohkoihin itsellä tuolla maalilla tehty -98, eikä ole vielä mihinkään lähtenyt ja kestää kiveniskuja hyvin. Kaasareista on tiputellut monesti suoraan lohkoille eikä mitään jälkiä pesun jälkeen ole jäännyt, maalipinta on moitteeton.Ja sitten on kivaa kun paukkupullo maalauksen päälle tirahtaa vaikka tippa bensaa
Jos tuo maali ei kestä moottorin pinnalla, vika on joko tekijässä tai huonosti tehdyssä työssä.
ja vois toki ostaa PPG tahi Sikkens merkkisiä automaaleja suihkepullossa.
Perus Motip ja DupliColorit on tavan käyttöön ihan riittäviä varaosakauppa automaaleja.
Tosin jos tekee psykologisen päätöksen ettei pariin vuoteen maalaa+osta spraytä niin sais jo jopa säästettyy pikkukompuraan+ kynäruiskuun.
Perus Motip ja DupliColorit on tavan käyttöön ihan riittäviä varaosakauppa automaaleja.
Tosin jos tekee psykologisen päätöksen ettei pariin vuoteen maalaa+osta spraytä niin sais jo jopa säästettyy pikkukompuraan+ kynäruiskuun.