Hornet 600 -98 "röpöttää" matalilla kierroksilla. Mikä avuksi?

[sami55]

Seuraavanlainen ongelma:

- Pintakaasulla tai vähän liian isolla vaihteella ajettaessa kone "röpöttää". Kuulostaa hieman samalta kuin kävisi kolmella sylinterillä. Kun antaa hanaa, niin alkaa toimimaan moitteetta. Tyhjäkäynti on aikalailla ok, hieman huojuu, mutta eikö se sitä tee kaikilla vehkeillä.
- Tyhjäkäynnillä kun antaa reilusti kierroksia, niin puskee tumman usvan ilmoille putkesta. Ei mikään öljynpolttosavut, mutta ihan kuin ei palaisi oikein puhtaasti. Jos laittaa käden putken taakse, niin käsi tummuu jostain noesta vai vastaavasta
- Kulutus on mielestäni aika iso. En ole mitannut tarkasti, mutta ei tuolla tankillisella pariasataa enemmän pääse.

Pyörän speksit:

- Hornet 600 -98
- Dynojetin suuttimet
- K&N suodatin
- LeoVince SBK putki (db-killeri on irti)

Pyörää on huollettu lähinnä öljynvaihtojen ja kuluvien osien osalta viimeisten viiden vuoden ajalta.

Mistä kannattaisi lähteä liikkeelle? Mikä on todennäköisin syy sille, että kone ei tunnu käyvän puhtaasti. Kaasarien synkkaus? Mihin venttiilien säätö auttaa tai miten säätötarve kuuluu koneessa?

Kiitos jo etukäteen!

 

[Maintenanceman]

Mahdollisesti ryyppypiiri jumittaa auki.
Tarkasta myos luistien alipainekalvot mahdollisten vuotojen/halkeamien varalta.
Kaikkien kaasuttimien huolellinen puhdistus ja sittn vasta synkkaus, menee muutoin "koirille" jos ei perusasiat ole kohdallaan. Ai niin, joskus kovasti kulunut neula rikasti yhta sylinteria ja pimensi yhta tulppaa,, kuinka kauan tuo suutin/neulasarja on ollut kaytossa?

 

[sami55]

Tähän mennessä testattua:

- alipainekalvot eivät vuoda
- se neulamekanismi palautuu hienosti ja samalla tavalla kaikissa kaasareissa
- ryyppymekanismi toimii kaikilla kaasareilla
- neulat eivät vuoda (jossain neuvottiin kääntämään kaasari ylösalas ja puhaltamaan bensan tuloletkuun. Kokeilin ja mistään ei vuotanut)
- kaasarit olivat jo alun perin puhtaat ja nyt putsattu vielä varmuuden vuoksi.
- tulpat olivat nokiset
- tulppien kierteissä oli öljyn tyyppistä tahmeaa töhnää.
- ilmanputsari oli varsin puhdas

Omat johtopäätökset:

- kone saa liikaa bensaa, jonka seurauksena palaa epäpuhtaasti, nokeaa tulpat ja tupruttaa nokea myös putkesta kovilla kierroksilla.
- öljy tulpan kierteessä on joko kannentiivisteestä tai edellisen huoltomiehen varotoimenpide

Mitä seuraavaksi?

 

[Taffu]

Mulla vanhassa seeprassa oli ongelmana tukkoinen ilmansuodatin, vaikka puhtaalta näyttikin. Olin ilmeisesti liikaa öljynnyt ja sitten pikkuhiljaa meni tukkoiseksi. Oireet olivat melko identtiset sun tapauksen kanssa.

 

[villehooo]

tuo ilman suodatin voi tosiaan tuon tehdä. Itselläkin saman tyyppinen ongelma ollut muutaman kerran, mutta aina tuolla kierrosten yläpäässä ja tähän on jeesannut ilmansuodatimen pesu.