Honda VFR800 paha ääni koneesta

[mikkox9x]

Nyt kuuluu paha mekaaninen ääni Honda VFR800 vm. 2004 koneesta. Kuuluu lähinnä tyhjäkäynnillä tai jos antaa hieman hieman kierroksia. Sammuttaessa myös kuuluu sellanen kuin jokin ottaisi kiinni.

Käy normaalisti ja ääni häviää kierroksilla, tai kuulosti ainakin normaalilta kun ajelin kaupasta kotiin sen jälkeen kun huomasin ensimmäiset ensimmäiset äänet.

Onko jakopää sökö, laakerit, kytkin vai mikä? Ehkä 1000km sitten jakopään naputtava ketjunkiristimen vaihdettu ja sen jälkeen ei mitään ihmeempää oo kuulunut paitsi ehkä jakoketku pitänyt pientä ääntä. Nyt sitten hieman ennen ku tuon huomasin, niin pientä naputusta niinkuin kiristin olisi taas pitänyt pientä ääntä.

Tossa ääni. Onko vielä pelastettavissa ilman, että tarvii koko konetta pistää palasiksi?

https://drive.google.com/file/d/10QxoCtcyJcnbS9LZtdKFfCpBs0ReHP0k/view?usp=share_link

 

[Hannula]

Äkkiseltään tuntuisi että nokkaketjun kiristäjä olisi kyseessä. Onhan koneessa riittävästi öljyä?

 

[mikkox9x]

On riittävästi öljyä. Pitää yrittää kuulostella, että oisko siellä kiristimissä nyt sitten taas häikkää.

 

[Zen]

Yksi käsittämättömimmistä tuotantoratkaisuista, miksi Honda luopui ratasjakopäästä Viffereissä.
Itsellä Vifferi kanssa nykyään. Tarkoititko tuota jatkuvaa pohjaääntä, vai tuota kurahdusta mikä tuli kun antoi kierroksia? Tuo kurahdus kuulosti hieman muoviselta, kuin resonanssilta. Löysä jakoketju kuulostaa jotenkin metallisemmalta, mitä niitä nyt on kuunnellut.

 

[mikkox9x]

Tuota kurahdusta tarkoitin, mikä kuuluu kierroksilla ja jää kuulumaan sen jälkee. Kuuluu myös selvästi kun sammutan koneen. Mun mielestä tuossa pohjaäänessä ei oo mitään uutta. Tolta se on kuulostanut aina kun vaan ei kiristimet oo naputtanut.

Itse aattelin, että tuo korahdus ois enempi metallinen, mutta elättelin kyllä toiveita, että vois myös olla
jotain resonointiakin. Se vois sikäli olla hyvin olla mahdollista , kun asentelin chain oilerin vasta. En purkanut kyllä paljon mitään, muutaku raotin katetta ja letku nippareilla kiinni, mutta pitää tarkastaa toi.

 

[mikkox9x]

Ääni paikallistettu tuonne kytkinkopan paikkeille. Kytkimen painallus ei kuitenkaan vaikuta tuohon ääneen. Oisko sitten joku laakeri tai nokkaketjuongelma tuolla. Aika pahaa ääntä tuo pitää.

Käytin nokkaketjun kiristimetkin irti. Niissä ei mitään häikkään, mutta ylemmän kiristimen kohdalla ainakin se vipu mitä kiristin painaa on todella jäykkä.

https://youtu.be/GnBF_aPeUrA

E: Eikun kytkinhän taitaa olla toisella puolella ja sinne tulee myös jakoketjut

E2: Tossa kohtaahan on magneetto. Mitähän siellä vois olla rikki, että rämisee noin, jos ees vika siinä? Onkohan VFR:ssä magneetossa öljyä, että pitääköhän laskee pois jos ton avaa?

 

[mikkox9x]

Magneeton koppa irti ja sieltähän se vika todennäköisesti löytyi. Joku jättänyt vähän staattorin ruuvit löysälle ja ois varmaan koko staattori lähtenyt irti jos ois jatkanut pidempään ajelua. Öljyä tulee vaan pikkuisen ulos ja ei tarvinnut laskea pois vaikka korjausoppaassa näinkin opastetaan.

Mutta helpolla pääs tällä kertaa ja ei tarvinnut lähteä vielä pyöräkaupoille. Josko tolla vielä jokusen kilsan pääsis.

 

[Roadrash]

Jokunen viallinen staattori tullut vaidettua, mutta ei tuollaista ole vielä tullut vastaan. Hienoa, että vika löytyi ja raportoit vielä löydökset tänne, niin siitä voi olla hyötyä jollekin muulle.

Kannattaa myös käyttää kuumakestävää loctitea niissä staattorin kiinnitysruuveissa, niin taitaa korjausmanuaalikin opastaa. Eli ei välttämättä ole siitä kiinni, että olisi jätetty löysälle.

 

[mikkox9x]

Staattoreita näistä vissiin menee aina välillä. Tuokin oli selvästi vaihdettu jossain välissä.

Ei ollut mitään lukitetta ruuveissa, niin tosiaan hyvä huomio, että pitää laittaa kuumankestävällä lukitteella kiinni, jottei käy näin.