Honda Supermagna v45 vm.1988

[Guest]

Hei! Mitä öljyä kyseiseen laitteeseen moottori/kardaani kannattaa laittaa&mistä sitä voi hankkia?Annoin kertoa itselleni että synteettiset öljyt(kytkin) ovat pois suljettu vaihtoehto?!

Tuore ostos,en ole vielä mitään ohjekirjoja kerennyt hannkkimaan joten viisaammiltani päätin tällä foorumilla kysäistä!

..Sitten tuo ventiilien säätö,vaikuttaa siltä että tuo purkaminen on isompi toimenpide kuin itse saatö..Löytyisiköhän jostain räjäytyskuvaa toimenpiteestä?

Siis voin säätää ne ventiilit,joissa nokka-akseli sojottaa taivaalle/ylöspäin senkummemmin järjestyksestä välittämättä vai miten homma menee?Pikkuisen välillä nytkäyttää konetta etiäppäin että seuraava venttiili vapautuu yms?

Olisiko jotain hyvä tietää tästä laitteesta(heikkokusia,joa niitä hondassa onkaan )Miten jakopään huoltoväli -milloin on tarvetta tehdä jotain "radikaalimpaa" remonttia?

Kiitoksia jos viitsit vihreätä auttaa!

 

[Karza]

Onks tää nyt se sama häkkyrä jota myytiin 80-luvulla Kekkoslovakiassa nimellä Honda VF1100 Custom?

 

[lämmittäjä]

Jätän nuo venttiilin säätö neuvot ammattilaisille

...lähinnä v4 hondan heikkouksista... ongelmia oli yläpään öljyn kierossa...nokkaakselit kuluivat pilalle sen takia. Ja myös vaihdelaatikossa oli ongelmia,taisi olla siirtohaarukkaan liittyvää... Moottoriin SAE 10w/40 moottoripyörä öljyä ja perään Hypoid gear oil SAE80... jos muistan oikein...määrät ja laatu kannattaa tsekata vaikka honda huollosta ennenkuin ryhtyy öljyn vaihto hommiin...tulipa ajettu muutama kesä super magnalla, pirun kiva pyörä ajaa ja tehoakin löytyy mukavasti.

 

[marza]

Onneksi olkoon, olette hankkineet klassikon

!

 

[hondamania]

Onks tää nyt se sama häkkyrä jota myytiin 80-luvulla Kekkoslovakiassa nimellä Honda VF1100 Custom?

Ei, tää V45 on kaiketi 750 laite (eli 45 cubic inches). V65 on 1100 koneella.
TÄÄLTÄ löytyy tarinaa Magna vehkeistä.

 

[dnapekko]

Katso tosiaan ne nokka-akselit, missä kunnossa ovat, tuo kone näyttää olevan vielä samaa '82 alkanutta mallia, joissa oli niitä nokkaongelmia. Säätö on sitten kuten ajattelit, kun nokka osoittavat ylös, on säädön paikka. Käytä kahta rakotulkkia yhtäaikaa, ja vedä sitten mutterit kohtuutiukkaan: Honda teki aikanaan oikein pitkävartisen kiintoavaimen, etteivät mutterit löysty ja säädöt siirry.
Osoitteessa http://inttter.net/forum/index.php on suomalainen foorumi Magnamiehille, ja osoitteessa http://thepit.shacknet.nu/honda/ on ladattavissa manuaaleja ja varaosakirjoja, joskus aika hidas yhteys.

 

[Guest]

Katso tosiaan ne nokka-akselit, missä kunnossa ovat, tuo kone näyttää olevan vielä samaa '82 alkanutta mallia, joissa oli niitä nokkaongelmia. Säätö on sitten kuten ajattelit, kun nokka osoittavat ylös, on säädön paikka. Käytä kahta rakotulkkia yhtäaikaa, ja vedä sitten mutterit kohtuutiukkaan: Honda teki aikanaan oikein pitkävartisen kiintoavaimen, etteivät mutterit löysty ja säädöt siirry.
Osoitteessa http://inttter.net/forum/index.php on suomalainen foorumi Magnamiehille, ja osoitteessa http://thepit.shacknet.nu/honda/ on ladattavissa manuaaleja ja varaosakirjoja, joskus aika hidas yhteys.

Kiitoksia linkeistä&neuvoista! Nokat näyttävät olevan ok kunnossa-ei kyllä tilaa ole liian paljoa tuota säätöhommaa ajatellen.Pitäs olla pianistin sormet mutta tämmöiset makkarat-

 

[SMOG]

Supermagnassa toi yläkerran voitelu on parannettu että ei hätää senpuoleen, mineraaliöljyä mielellään, Honda gn4 ,
v-max miesten Kendall tai vastaava niin vaihteet toimii pehmeästi.

 

[Guest]

Supermagnassa toi yläkerran voitelu on parannettu että ei hätää senpuoleen, mineraaliöljyä mielellään, Honda gn4 ,
v-max miesten Kendall tai vastaava niin vaihteet toimii pehmeästi.

Kiitoksia neuvosta!Nyt tietää mitä öljyä putiikista ottaa!Helpotti myös tuo tieto voitelun parantamisesta-hetken jo ajattelin...