-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Honda NTV 650 Reveren jousituksen säätö
- Keskustelun aloittaja Juippi69
- Aloituspäivä
eli sun pyöräs on ntv reveressä ei sitä potikkaa edes ole ollenkaan mut eikös siitä jousesta säädetä kuorman kestävyyttä ja potikasta jousituksen jäykkyyttä eli jos laskee liian alas normiajossa niin jousta kireemmälle ja jos meinaa pohjata montuissa niin sit potikasta vastusta lisää. joku ketä tietää vaimennuksesta vois kertoa menikö oikein?
No juu, näin yleensä. Reveressä vain on sellainen "pikasäätö" käsinuppi, jota pyörittämällä esijännitystä voi hydraulisesti säätää. Mitään jousen esikiristystä sillä "perinteisellä" koukku-avaimella Reiskassa siis ei ole lainkaan, kuten ei ruuvarisäätöistä nuppiakaan paluuvaimennukselle. Esim. Suzuki Burgman -skootterissa on ihan vastaava käsisäätö, mutta siinä se vain sijoitettu fittimäisemmin vas.posken alle, takalokarin kylkeen => pitää kyykkiä mopon rinnalla ja nuppi on kurainen etc
Väärin
Se mainittu säädin on tuossa logon alla, keskellä, josta johtaa em. hydrauliputki tuonne iskarin yläpäähän. Ja poskien irroitus, se ei tartte kuin uskallusta. Niissä muistaakseni ei ole minkään valtakunnan kiinnityksiäkään, pelkästään kumitutteihin painetut tapit. Eli eikun nyppäsee ulospäin ja poski on kädessä
Bensahanan puoleinen poski reilusti kiinni ja veto, tapeilla kumiprikassa kiinni. Tukevaa muovia, ei räjähdä käsiin niikuin kiinalaisissa... Alla pylpyrä + ja- käännä ja kokeile paraneeko
Nuo vimoset Reveret, juuri ennen Deauvilleä tosiaan on hieman erilaisia kuin sarjan alupään mallit, jotka puolestaan muistutti enempi NT:tä, Reveren edeltäjää. Allekirjoituksestakin näkee, niin omani oli vuosikertaa -92 ja siinä tuo potikka tosiaan oli. Vai olisiko niin että alkupää on NT Revereä ja loppupää NTV Revereä
no joo mä sain suurinpiirtein tällaisen vastauksen kun joskus kauan aikaa sitten kysysin tietoja saksasta revere/ntv kerholta se meni jotenkin näin ekaksi tuli honda bros400cc/revere600cc/revere650cc/ntv650 +muita versioita samasta aihiosta mm:bros, hawk,daukkari. ja jollen väärin muista niin 5000kpl ekaksi oli revereitä loput ntv nimen muutos siksi että nimi revere=kunnioitettava ei kyllä sopinu tähän pyörään hondalla oli paljon kunnioitettavampiakin malleja sit keksittiin toi yksinkertainen lyhenne alaston matkapyörä v moottorilla siksi mailmalla on paljon pyöriä missä lukee tankissa ntv ja osia tilatessa pyydettiin käyttämään merkkinä ntv koska kaikki ei edes tunne revereä. runko on napattu sen aikasen 250cc luokan kilpurista. tosin toi 5000kpl mua epäilyttää et tarkoittikohan ne sitä että tota 600cc ei ehditty valmistaa enempää? sen verran niissä on eroa et uudemmissa on säädettävä ohjaustanko ja mittaristo on erinlainen ja näemmä iskarikin mut mulla on enemmän kromia
kun se on ihan alkupäästä ja lopuksi mua ei saa ampua näistä tiedoista jos se sisältää virheitä mä oon käyny tään keskustelun joskus vuonna -05 kesiä toivotteleepi= mister x
Tuo lieneekin se helpoin tapa erottaa kumpi tapaus on kyseessä. Wanhemmassa muistaakseni oli pyöreät, erilliset merkkivalot mittareiden alapuolella ja tuossa uudemmassa ne oli kaikki koottu kantikkaaseen ryhmään, mittareiden väliin. Itsellä oli juuri tämä keskipalkki-malli