Honda CBR 600F:n käyttöön otto.

[tuomonoma]

Honda CBR 600F:n käyttöön otto.

Terve!
Uutena ja aloittelevana motoristina korkkaan tämän palstan omalta osaltani. Eli siis kolmenkympin kriisin seurauksena päätin vihdoin toteuttaa pitkäaikaisen haaveeni ja ajaa ison A:n kortin sekä ostaa moottoripyörän. Kokemusta kaksipyöräisistä on viidentoista vuoden takaa muutaman vuoden ajalta Monkeyn kahvoista.
Pitkällisen funtsailun ja pohtimisen jälkeen päätin ostaa Honda CBR 600F:n, vuosimallia 2007. Pyörä on tällä hetkellä kaupan talvisäilössä, mutta tarkoitus on hakea se pois kun kelit sallii ja kortti on taskussa.
Muutama kysymys heräsi ja jos täältä saisi apua niin kiva juttu... Kyseisellä pyörällä on ajettu 24000km ja ko. iso huolto on tehty joulukuussa 2011. Tämän jälkeen ei pyörällä ole ajettu kuin max pari kilometriä. Ennen hakemista ajattelin vaihdattaa öljyt ja öljynsuodattimen, mutta kannattaisikö esim. ilmansuodatin vaihdattaa samalla? Huoltokortin mukaan 18000km:n huolto on tehty elokuussa 2010 ja ilmeisesti suodatin on vaihdettu viimeeksi silloin. Entä kannattaako jotain muuta teettää ennen kuin lähtee ajamaan pyörällä (rengaspaineiden ja muiden perusjuttujen lisäksi)?
Kiitos!

 

[battaglin]

Ko. pyörän huoltokorttia kun katselee, niin 24 tkm:n kohdalla sytystulppien vaihto ja ventiilivälysten tarkistus. Ilmanputsari vaihdetaan 18 tkm:n välein, siis ei tarvetta vaihtaa, jos on vaihdettu ajallaan(voihan sen kunnon tarkistaa)
Moottoriöljyt ja suodatin kannattaa vaihtaa, sitten tietää, minkälaista ölppää on koneessa.

 

[tuomonoma]

Oletan, että kun merkkihuollossa on tehty tuo 24000km huolto niin tulpat olisi vaihdettu ja välykset tarkastettu silloin. Mutta jäin miettimään että jos ilmansuodatin on melkein 3 vuotta (+6000km) vanha niin pitääkö se vaihtaa jo ihan iän takia?

 

[Maintenanceman]

Bensojen vaihto voisi olla aiheellista.

 

[GSXR_JaP]

Oletan, että kun merkkihuollossa on tehty tuo 24000km huolto niin tulpat olisi vaihdettu ja välykset tarkastettu silloin. Mutta jäin miettimään että jos ilmansuodatin on melkein 3 vuotta (+6000km) vanha niin pitääkö se vaihtaa jo ihan iän takia?

hondissa ei välykset vaeltele miten sattuu ja säätötarvetta aika vähän muutenkaan, jos on tarkistettu lähiaikoina niin hanaa.

putsari ei mene miksikään noin lyhyessä ajassa ja kilometerissä, anna olla.

ketju/ratas-kuntoa kannattaa tarkastella kauden mittaan, koska ovat varmaan originaalit ja huoltohistoria epämääräinen.

tankki täyteen uutta pensaa ja hanaa!

-J-

 

[k23811]

Hyvä valinta tietenkin, itselläni sattuu olemaan -05 mallinen 33 tkm ajettu. Ilmansuodatin kannattaa katsoa ja putsata paineilmalla, eivät mene pahaksi kovinkaan helposti. Jos ei tiedä varmasti mitä on tehty huolloissa, niin 24 tkm jälkeen tuskin on venttiilit huonossa hapessa, tulpat voisivat aiheuttaa käyntihäiriötä ja ne pitäisi olla iridiumit eli siinä voisi entinen omistaja olla säästänyt ja käyttänyt normitulppia tai jättänyt vaihtamatta.

Akun joudut varmaan vaihtamaan jossain vaiheessa, jos ei ole ollut latauksessa, näissä kuitenkin pieni hukkavirta menee koko ajan. Motonetistä taisi olla 59 euroa, ihan ok akku, joka löytää paremman halvemmalla saa sanoa tässä. Eihän näistä nykypyöristä oikeasti mitään mene ihan tuusannuuskaksi, kestävät minkälaista raiskausta vaan ja säätöjäkään ei juuri tarvitse tehdä entisiin verrattuna. Uudet bensat ja ehkä vielä 98-oktaanista, niin siitä se sitten kevät lähtee!

 

[TuijaM]

Ylläolevan kanssa samaa mieltä, hyvä pyörävalinta! Minulla myös 600F -07 .

Alkuperäisellä akulla mentiin vuoden 2011 syksyyn saakka ilman mitään ongelmia.
Sitten hankittiin jokin motonetin akku & älylaturi, taas olisi asiaa akkukauppaan..
Muuta murhetta pyörän kanssa ei ole ollut.

 

[battaglin]

Hondan alkuperäisakku yleensä kestää 5-6 vuotta. Kun sen uuteen sitten vaihtaa, päätyy usein noihin halpisakkuhin ja ei siinä oikeastaan säästä mitään, kun ne kestävät sitten vuoden pari.Hondan alkuperäsakku taitaa kustantaa 150 egeä ja niin sitä "säästetään" näillä muutaman kympin halpisratkaisuilla.

 

[tuomonoma]

Jep, sen oon jo budjetoinut mielessäni, että ketjut + rattaat menee lähiaikoina varmaan vaihtoon. Jos ei ens kesänä ni sit varmaan jo seuraavana. Akun kunnosta en muuta tiedä kuin sen, että lähti hyvin käyntiin liikeessä... Älylaturi onneksi kotoa löytyy jo. Renkaat oli todella hyvässä kunnossa, etukumi uudenveroinen ja takakumikin melkein.
Ehkä mie lähden sillä fiiliksellä, että öljyt ja suodin vaihtoon + tankki täyteen ysikasia. Muita juttuja sit tarvittaessa.

Sais tuo valkoinen peite kadota isänmaan pinnalta nopeasti. Hondan avain huutelee jo tuolla avainlaatikossa...

p.s. Hyvää naistenpäivää palstan naisille!