hieman äreähkö zx10r 1100cc australiasta, 250 hv..

[kawabata]

1100cc, zx10r, 2-tahtia, kolme pyttyä, 250 hv, 200 Nm, painaa 150 kg tai neljä pyttyä, 2200cc, 500 hv, 2-tahtia, jne...kawa10r 2-tahtia

 

[Eroz]

Jooh noi ko. firman kaksitahtilaitokset on muutenkin aika mielenkiintoisia. 500-kuutioinen RS250 ja 112 hummaa takaselta?

Hiukan pistää tietty miettimään nuo kaksitahtiset tietäen että mihin tahtiin menee mäntiä yms?

 

[kawabata]

luulisi mäntiä menevän melkein samaan tahtiin kuin takarenkaita.

 

[Vonikka]

luulisi mäntiä menevän melkein samaan tahtiin kuin takarenkaita.

Ei se kilometritulos vaan se valtava teho..

 

[SuzukiV2]

Jooh noi ko. firman kaksitahtilaitokset on muutenkin aika mielenkiintoisia. 500-kuutioinen RS250 ja 112 hummaa takaselta?

Hiukan pistää tietty miettimään nuo kaksitahtiset tietäen että mihin tahtiin menee mäntiä yms?

Ei tossa mitenkään ihmeellisen lyhyt huoltoväli ole. 500cc kitti on tehty nimenomaan katuajoon ja siinä on kaksi männänrengasta ja sylinteriaukkojen väliseinät on jätetty sen verran paksuksi, että männänrenkaat kestää katukäyttöä. Ihan turha tietysti kuvitella, että sillä ajelee avaamatta kymmeniä tuhansia niin kuin jollain nelipyttyisellä nelitahdilla, mut onhan tuo aika paljon kevyempi ja hauskempi.

Ja jos on valmis oikean raaserin (Yamaha TZ/Honda RS) huoltoväleihin (500km), niin siitä varmasti saa vähän enemmänkin tehoa... kisaversiota ei vaan vielä ole myynnissä.

 

[markketo]

Eipä se voi järjettömän korkeaviritteinen olla, kun 80-luvun RG500:sta ja muista otetaan enemmän takapallolta...

 

[Joopajee]

Joku suomalainen pelle peloton voisi raknetaa samanlaisen. rekisteriin tuskin täällä saisi?