Herkkäuskoisuutesi km-lukeman suhteen

[Ytsför]

Kun katselee käytetyistä pyöristä kyselevien viestejä, niin tuntuu, että juuri kukaan ei ihmettele 10-20-vuotiaiden pyörien alhaisia kilsamääriä. Kun katsoo Nettimotosta yli 100 tkm ajettujen 1990 ja uudempien 600-kuutioisten ilmoituksia , niin tarjolla olisi 2, ja nekin vain niukasti yli, joten keskimäärin kilsoja on lukeman mukaan kertynyt näille pyörille selvästi alle 10 tkm kesää kohden.
1990-1993 kuussatasia taas löytyy yli sata, joiden ilmoitetut kilometrit ovat yleensä siinä 50-60 tkm paikkeilla. Kun 2000-luvun kusiaisia 40-60 tkm ajettuina  on myynnissä n. 50 ja tämän kyselyn mukaan n. 90% ajaa yli 5000km kaudessa ja lähes 50% yli 10 000km, niin lievästi asenteellinen kysymykseni kuuluu: Uskooko joku oikeasti tähän kusetukseen?

 

[drago]

Täällä Saksassa aika monen käytetyn kohdalla tulee huoltokirjan mukana vielä kuitit suoritetuista huolloista ja korjauksista. Näiden perusteella voi jopa uskoa mittarilukemaan. Samoin kauppakirjaan merkitään kilometrimäärä ja myyjä joutuu vakuuttamaan onko tosi vaiko ei. Ilman dokumentteja on hiukan vaikeata uskoa.

 

[NgkR]

Noo onneksi kun hitusen on silmää, oppii tunnistamaan ainakin km-luokan missä pyörä liikkuu. Kahvat kuluu, jarrulevyt kuluu, jalkatappien kumit kuluu jne jne. Toki huoltodokumenttia kaipaa aina, oli sitten tehty itse tai huollossa, mutta ilman mitään historiaa en pyörää ostaisi ellei ole halpa ja tulossa projektiksi.

Helppohan se on vaijeri nyppästä irti ja ajaa vaikka fillarimittarin kera yks kausi

 

[maketku]

Näiden perusteella voi jopa uskoa mittarilukemaan. Samoin kauppakirjaan merkitään kilometrimäärä ja myyjä joutuu vakuuttamaan onko tosi vaiko ei.

No käytetystä laitteesta jos puhutaan niin myyjää on vaikea millään allekirjoituksella saada vastuuseen kilometrilukeman oikeellisuudesta, poikkeuksena tietysti että ostat pyörän ensimmäiseltä omistajalta, jos taas omistajaketju on pidempi niin eipä siinä viimeisin myyjä ole vastuussa edellisten mahdollisista mittarinruuvauksista.

 

[Talttapää]

Helppohan se on vaijeri nyppästä irti ja ajaa vaikka fillarimittarin kera yks kausi

Samaa mietiskelin. Eihän huoltokirja km-lukemalla ja kasalla kuitteja todista pyörän todellisista kilometreistä vielä mitään.

8000km kohdalla vaikka mennyt mittari tallin hyllylle, pyörällä kelattu 78000km, minkä jälkeen mittari takaisin pyörään. Mitä tuossa auttaa todistelussa jos löytyy huoltokirja jossa leimat "edellisestä" 5000km huollosta?

Kyllä se pitää vaan laitteen kunnosta ja omistajan olemuksesta + jutuista koittaa onkia sitä todellista puolta esiin.

 

[Ytsför]

Tarkennetaan vielä, että en sinänsä epäile mittarilukemien oikeellisuutta, mutta väitän, että useimmat tuon ikäisten mittarit ovat ainakin toisella kierroksella ja olisi korrektia myös kertoa se.

 

[pajazo]

Monesti olen ihmetellyt miksi pyöriin ei laiteta 6-numeroisia mittareita.

 

[TwinTenox]

Itse ajan pyörällä 5-10tkm kaudessa. 10tkm jos ajaa, eikä tee pidempää reissua, niin saa jo olla melkein koko ajan pyörän päällä. Kolmessa kesässä TRX:ään on tullut noin 17tkm. Sitä ennen 99-06 vajaat 24tkm Hollannissa yhdellä omistajalla täydellä huoltohistorialla + kuiteilla. Eli noin 41tkm / 10 kautta, mutta noista kausista 99, 05 ja 06 on olleet osittaiskäyttökausia. Uskon että tuon pyörän km lukema pitää paikkansa.

Toisaalta tuolla toisella pyörälläni (VT750C5) on ajettu saman verran ja se on vm. 2005 ja varsinaisesti käyttöönotettu 2007. Eli 2005-2006 1500km ja 2007 aika huimat n. 36tkm Saksassa. Jälleen täysi huoltohistoria löytyy, ollut käsittääkseni mp-liikkeessä ekat 2 vuotta. Koeajo tai esittelypyöränä?

Jos noiden kahden kuntoa vertaa, niin TRX on aavistuksen siistimmässä kunnossa.

Kyllä minusta siis sen verran lapsenuskoa löytyy, että uskon suurimman osan noista olevan kilsoiltaan suht aitoja, mutta etenkin tuontipeleissä saa olla tarkkana.

 

[mchuurre]

Monesti olen ihmetellyt miksi pyöriin ei laiteta 6-numeroisia mittareita.

Jovvain..

Pyöriin joilla ajetaan piiiitkään laitetaan:

esim BMW

 

[xs2jammu]

Tiedä noista, täytyy kyllä aina vähän tutkia pyörää ja kuntoa. Kyllä ne käytön jäljet aina jossakin näkyy.

 

[auvinena]

Joihinkin "matkapyöriin" riittäisi 5-numeroinenkin mittari
Esim. tähän tai tähän....

 

[rellonen]

Mitäs noista? Onhan noita vähäajettuja,tallissakin.Ja vanhoja,mm vm 1975,kilometrit alle kaksituhatta.Mikä siinä ihmeellistä on? Juuri toisessa topikissa oli 3350 suomalaisen ajot,oliko keskimäärin kahdeksan tuhatta kaudessa.Mulla tulee 15-20000 kaudessa,joillakin muilla ei yhtäänjoka kaudella. Eikä se mikään häpeä ole mun mielestä sanoa jos kello on toisella kierroksella.Onpahan ainakin sen kestänyt.

 

[Ytsför]

Mitäs noista? Onhan noita vähäajettuja,tallissakin.Ja vanhoja,mm vm 1975,kilometrit alle kaksituhatta.Mikä siinä ihmeellistä on? Juuri toisessa topikissa oli 3350 suomalaisen ajot,oliko keskimäärin kahdeksan tuhatta kaudessa.Mulla tulee 15-20000 kaudessa,joillakin  muilla ei yhtäänjoka kaudella. Eikä se mikään häpeä ole mun mielestä sanoa jos kello on toisella kierroksella.Onpahan ainakin sen kestänyt.

Yksittäisiä vähän ajettuja varmasti onkin siellä täällä, kaverillakin on yksi pyörä seissyt käyttämättä lähemmäs 10 vuotta. Se nyt vaan on vähän kummaa, että keskimääräisesti ajettuja vanhempia pyöriä ei ole myynnissä juuri ollenkaan, vaan käytännössä kaikki ovat muka juuri näitä vähän ajettuja.

Eikä niitä kilsoja aina ihan äkkiä kunnostakaan näe. Eräs toinen kaverini myi n. 5 vuotta sitten Cebarinsa 92 tkm mittarissa ja katteet kaatumisen ja vaihtamisen jälkeen todella hienossa kunnossa. Eiköhän silläkin joku ole tähän mennessä ajanut mittarin toiselle kierrokselle ja myynyt "vähän ajettuna". Ja kun seuraava omistaja sinisilmäisyydessään uskoo, niin sitä seuraava ostaja on taas ostanut "rehelliseltä kaverilta".

Ei niin, että kilometrit pyörää pilaisivat, mutta kyllä vähän pitäisi pitää ajatusta mukana, kun myynti-ilmoituksia selaa.

 

[Elmeri H.]

Eikös kaikki yli 5v. vanhat pyörät ole 40-60tkm ajettuja..

 

[Nitrous]

Mutta toisaalta ei paljon näy myynnissä noita 10-15tkm ajettuja 20v vanhoja mopojakaan. Mikä mahtaa olla se kilometrilukema, jossa mittarin ympäri meno unohtuu 120tkm, 140tkm?

 

[suzukiähvä]

Kun katselee käytetyistä pyöristä kyselevien viestejä, niin tuntuu, että juuri kukaan ei ihmettele 10-20-vuotiaiden pyörien alhaisia kilsamääriä. Kun katsoo Nettimotosta yli 100 tkm ajettujen 1990 ja uudempien 600-kuutioisten ilmoituksia , niin tarjolla olisi 2, ja nekin vain niukasti yli, joten keskimäärin kilsoja on lukeman mukaan kertynyt näille pyörille selvästi alle 10 tkm kesää kohden.
1990-1993 kuussatasia taas löytyy yli sata, joiden ilmoitetut kilometrit ovat yleensä siinä 50-60 tkm paikkeilla. Kun 2000-luvun kusiaisia 40-60 tkm ajettuina  on myynnissä n. 50 ja tämän kyselyn mukaan n. 90% ajaa yli 5000km kaudessa ja lähes 50% yli 10 000km, niin lievästi asenteellinen kysymykseni kuuluu: Uskooko joku oikeasti tähän kusetukseen?

3-4 vuotta siten ihmettelin saman tyylistä asiaa : pyörillä ajetaan galluppitietojen mukaan 10000-30000 vuodessa ja 15 v. ikäisten pyörien mittareissa ei oo paljon enempää . Tietysti jos on kyse mittarilukemasta niin sitte... mulla on -03 ja 90th. on muuten mittarilukema , ehe , ehe ! ( Huoltomies on ajanut 2km. muut kilometrit iha ite ! ) Silloin ihmettelyn aikaan ei muuten oikein kommenteja löytynyt...että mihin helvettiin ne paljon ajetut pyörät oikein joutuu....................pienessä rommissa tuntuu tätä järkee olevan enempi , kun pystyy itse käyttään

 

[rellonen]

Kyllä siellä tietysti on paljon niitä jotka menee toista kierrosta,mutta en kyllä ihan tällä istumalla usko että suurin osa porukasta ajaisi sen 20000 tai yli vuodessa.Missä ne pari vuotta vanhat 50000 ajetut on? Kun itse sorvaan kohtuullisen paljon vuodessa niin on myös pieni käsitys siitä kuinka usein jakkaralla pitää olla eikä ne ihan korttelin kietämisestä tule.Vikkelimmät ajaa kuitenkin yli neljäkymmppiäkin kaudessa..
Totta on ettei ne huolletussa vehkeessä kilometrit näy sillä tavoin nuhruisuutena mutta kai jokainen osaa jo vähän katsoa.

 

[poku]

Tässä lipsahti Intikka sormien välistä kun vasta kuukauden jälkeen älysin että pyörällä oli ajettu 57km viiden vuoden aikana. Kun sitten näin kaveria hän kertoi pyörän tulleen myydyksi ja utelin uudestaan kilsoja niin paikkansa piti, oli ajanut pyörän kaupasta kotiin eikä sen koommin uskaltanut sarviin oli ruvennut iso pyörä pelottamaan. Tarjoushetkellä mielsin ne kymppitonneiksi.

 

[honda rc51]

miks jotku laittaa sigman mittareita uudehkoihin pyöriin
semmonen välikysymys

 

[psi]

Mittarinruuvauspuheet alkoivat aikoinaan 90-luvun lopussa kun Saksasta alkoi henkilöautojen tuonti. Suurinta ääntä asiasta on vuosia pitänyt Autokauppiasyhdistyksen puheenjohtaja Pörhö joka yritysrypäs "hallitsee" autokauppaa Oulusta Vaasaan (?)

Tätä samaa "mittariruuvauspelottelua" on siirretty pyöriin. Kokemusesta voin sanoa että 95% näistä jutuista on pas..puhetta.

Suomessa, kun pyörätuonti alkoi kauppiaat yrittivät kerto samansuuntaisia juttuja mutta melko pian huomasivat että kalusto on jopa parempaa kuin Suomessa ja lähtivät leikkiin mukaan. Aika monella Suomalaisella pyöräliikkeellä oli "oma mies" pyöriä ostamassa. Koska kauppa kävi niin "sisääostajat" saattoivat sortua ostamaan pyöriä isommissa erissä jolloin tavaraa ei kunnolla tarkastettu ja huonojakin pyöriä tuli nipussa.

Onhan huonoakin tavaraa kaupan, joka maassa, kuka niitä ostaisi. Ehkä jotkut max. nousunhavittelijat mutta ei tarvitse montaa "pas..a"myydä kun viidakkorumpu asian kertoo ja homma pysähtyy.

Tiedän että Euroopassa on yksityishenkilöillä kaupan alle 10tkm ajettuja 90-luvunpyöriä joilla ei todellakaan ole ajettu enempää, ei se ole mikään erikoisuus.

90-luvulla kun oli markka ja Saksan DEM, kuka muistaa mitä uudet pyörät silloin maksoi, niinpä saman verran kuin nyt euroina, käytettyinä!