Healtech Obd Suzuki onko kokemuksia moisesta?

[LeWe]

http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/merkkikohtaiset-osat/healtech-obd-suzuki/

Onko kellään käytössä/käyttänyt moista? Ei taida päästä syvemmälle pyörän sielunelämään käsiksi?

Aiempaa kokemusta Trumpasta TuneEcusta ja se oli ihan toimiva ohjelma, jolla näki jo muutakin, kuin vikakoodit...

T: Ensimmäisen Suzukinsa ostanut...

 

[Nitrous]

http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/merkkikohtaiset-osat/healtech-obd-suzuki/

Onko kellään käytössä/käyttänyt moista? Ei taida päästä syvemmälle pyörän sielunelämään käsiksi?

Aiempaa kokemusta Trumpasta TuneEcusta ja se oli ihan toimiva ohjelma, jolla näki jo muutakin, kuin vikakoodit...

T: Ensimmäisen Suzukinsa ostanut...

Suzukin sielunelämään (ja aika paljon muuhunkin) pääsee käsiksi ECU Editorilla. http://ecueditor.com/
Piuhaa saa ebaysta, maksaa muistaakseni reilun satkun, mutta softa on ilmainen ja sillä pääsee säätämään käytännössä kaikkea mahdollista ecusta. Ja onpa ainakin Hayabusaan koodattu launch controllia yms., niin tarkkaan en ole viime aikoina seurannut, että joko tuon saa gixereihinkin.

 

[-JuhaK-]

Suzukin sielunelämään (ja aika paljon muuhunkin) pääsee käsiksi ECU Editorilla. http://ecueditor.com/
Piuhaa saa ebaysta, maksaa muistaakseni reilun satkun, mutta softa on ilmainen ja sillä pääsee säätämään käytännössä kaikkea mahdollista ecusta. Ja onpa ainakin Hayabusaan koodattu launch controllia yms., niin tarkkaan en ole viime aikoina seurannut, että joko tuon saa gixereihinkin.

Pääosin kiloseen noi Ecueditor jutut ja taitaa olla kehitys siirtynyt enimmäkseen Woolichin ohjelmaan. Log Boxin kun hankkii ja laajakaista lambdan niin pääsee leikkimään.

 

[LeWe]

Kiitoksia noviisilta. Joka merkillä omat juttunsa näissä sielunelämissä. Millainen liitin siellä mahtaa olla? Nyt mopo yli kymmenen kilsan päässä eikä pääse heti tarkistamaan. Vanhastaan on kyllä toi Trumpassa toiminut OBD-piuha, liekö sopiva. Täytyy käydä Stormilla katsomassa (niillä kuitenkin avajaiset uudessa paikassa) mitä sillä pystyy tekemää ja näkeepähän sen piuhankin.

 

[Nitrous]

Pääosin kiloseen noi Ecueditor jutut ja taitaa olla kehitys siirtynyt enimmäkseen Woolichin ohjelmaan. Log Boxin kun hankkii ja laajakaista lambdan niin pääsee leikkimään.

Niinpäs näköjään olikin. Ei enää pariin vuoteen ole ollut Suzukia ja Yamahassakin oli YEC:n kitti-ECU ja softa, joten ei ole tullut juurikaan seurattua mitä Ecueditorille kuuluu. Kiitokset korjauksesta.

Edit. Sen verran on noviisille mainostettava, että tuo Ecueditor on saanut alkunsa suomalaisvoimin. Löytynee vielä jostain foorumin kätköistä keskustelua (=vääntöä) aiheesta.

 

[Nitrous]

Kiitoksia noviisilta. Joka merkillä omat juttunsa näissä sielunelämissä. Millainen liitin siellä mahtaa olla? Nyt mopo yli kymmenen kilsan päässä eikä pääse heti tarkistamaan. Vanhastaan on kyllä toi Trumpassa toiminut OBD-piuha, liekö sopiva. Täytyy käydä Stormilla katsomassa (niillä kuitenkin avajaiset uudessa paikassa) mitä sillä pystyy tekemää ja näkeepähän sen piuhankin.

Nyt ei kyllä pysty muistamaan millanen se piuha oli, mutta hyödynsi kuitenkin ECU:lle tulevaa isoa liitintä ja siinä olevia tyhjiä pinnejä.

 

[-JuhaK-]

Mulla on jo hankittuna Zeitronix laajakaista ja keväämmällä sitten Log Box. Mopoon tulee K7 kilosen sähköt, koska näin vanhaan ei ole tarjolla vastaavia softia.

OP, Woolichin softalla saat seuraavat ominaisuudet: http://www.woolichracing.com/produc...zuki-gsx-r-750-ecu-flashing.aspx#productTable

Features available for Suzuki GSX-R 750 2008-2010
IAP Fuel Maps
TPS Fuel Maps
Ignition Maps
Secondary Throttle Plate (STP) Opening Maps
Woolich Racing AutoTune
Adjust RPM Limiters
Adjust Fan Temperature
Enable Wideband O2 Sensor
Enable High Speed Datalogging
Disable Top Speed Limiter
Disable Stock O2 Sensor
ECU Mode

Noiden lisäksi myös shifterin lisääminen pitäisi jo onnistua.

 

[Jyrkkä-Jyri]

Mulla olis tollanen Suzukin Healtechin vikakoodinlukija ylimääräisenä. Tuli vaihdettua pyörä toiseen merkkiin.
Aivan ehdoton vehje, näkee pyörän vikakoodit ja reaaliaikaisen toiminnan (mm. kaasuläpät, lämpötilan, lambdan). DL1000 V-Stromissa oli nelinapainen liitin penkin alla.
Jos haluat testaa ja ostaa lukijan, niin sellainen löytyis Espoosta.
Hinta 100€. 0400-633305 Jyki

 

[Nitrous]

Mulla on jo hankittuna Zeitronix laajakaista ja keväämmällä sitten Log Box. Mopoon tulee K7 kilosen sähköt, koska näin vanhaan ei ole tarjolla vastaavia softia.


Noiden lisäksi myös shifterin lisääminen pitäisi jo onnistua.

Eikös tuo shifterin lisääminen ja siihen liittyvä katkoaikakartta ollut tarjolla jo pari vuotta sitten tuossa Ecueditorissa?

 

[-JuhaK-]

Eikös tuo shifterin lisääminen ja siihen liittyvä katkoaikakartta ollut tarjolla jo pari vuotta sitten tuossa Ecueditorissa?

Se kommentti liittyi kysyjän mopoon, eli K9 750.

 

[LeWe]

Mulla olis tollanen Suzukin Healtechin vikakoodinlukija ylimääräisenä. Tuli vaihdettua pyörä toiseen merkkiin.
Aivan ehdoton vehje, näkee pyörän vikakoodit ja reaaliaikaisen toiminnan (mm. kaasuläpät, lämpötilan, lambdan). DL1000 V-Stromissa oli nelinapainen liitin penkin alla.
Jos haluat testaa ja ostaa lukijan, niin sellainen löytyis Espoosta.
Hinta 100€. 0400-633305 Jyki

Tuo voisi olla hyvä vaihtoehto... Joo jos arvoja pitää muuttaa, niin kyllä se on penkittäjän (Vittaniemen) hommaa jokatapauksessa. Ja eiköhän siltä löydy ohjelmat...

Onko kokemusta, näkeekö tuolla, onko sinne ajettu jotain toista ohjelmaa?

Eka omistaja asennuttanut pyörään Yosin R55 kokoputken. Eikös niillä ole jokin valmis softa kokoputkistolle...

 

[Jyrkkä-Jyri]

Tuo voisi olla hyvä vaihtoehto... Joo jos arvoja pitää muuttaa, niin kyllä se on penkittäjän (Vittaniemen) hommaa jokatapauksessa. Ja eiköhän siltä löydy ohjelmat...

Onko kokemusta, näkeekö tuolla, onko sinne ajettu jotain toista ohjelmaa?

Eka omistaja asennuttanut pyörään Yosin R55 kokoputken. Eikös niillä ole jokin valmis softa kokoputkistolle...

Joo, toi säätäminen kannattaa kyllä jättää ammattilaisille..
En osaa kyllä sanoa tuohon ohjelmaversion selvittämiseen mitään, mutta kokeilemalla selviää..

 

[marko_]

Mulla olis tollanen Suzukin Healtechin vikakoodinlukija ylimääräisenä. Tuli vaihdettua pyörä toiseen merkkiin.
Aivan ehdoton vehje, näkee pyörän vikakoodit ja reaaliaikaisen toiminnan (mm. kaasuläpät, lämpötilan, lambdan). DL1000 V-Stromissa oli nelinapainen liitin penkin alla.
Jos haluat testaa ja ostaa lukijan, niin sellainen löytyis Espoosta.
Hinta 100€. 0400-633305 Jyki

Missä pyörissä tommonen värkki toimii?

 

[-JuhaK-]

Tuo voisi olla hyvä vaihtoehto... Joo jos arvoja pitää muuttaa, niin kyllä se on penkittäjän (Vittaniemen) hommaa jokatapauksessa. Ja eiköhän siltä löydy ohjelmat...

Onko kokemusta, näkeekö tuolla, onko sinne ajettu jotain toista ohjelmaa?

Eka omistaja asennuttanut pyörään Yosin R55 kokoputken. Eikös niillä ole jokin valmis softa kokoputkistolle...

Ei tolla näe polttoainekarttoja tai vastaavia. Sensoroiden lukemat jne.
En ole ikinä kuullut, että putkiston mukana tulisi softaa. Joidenkin euro-mopojen kanssa saattaa tulla uusi ecu, mutta ei japsien.

Toi OBD-tool taitaa toimia esim. kilosissa K3 lähtien.

 

[LeWe]

Kysytään nyt tähän samaa putkeen, että miksi näissä suitsissa käytetään vielä PCIII tai V yms. lisäboxeja? Olen antanut itseni ymmärtää, että sen oman boxin käsittely riittäisi... Vai tuleeko rajat vastaan omassa ECUssa?

 

[Nitrous]

Kysytään nyt tähän samaa putkeen, että miksi näissä suitsissa käytetään vielä PCIII tai V yms. lisäboxeja? Olen antanut itseni ymmärtää, että sen oman boxin käsittely riittäisi... Vai tuleeko rajat vastaan omassa ECUssa?

Ainut syy on porukan tietämättömyys. Vakioecu pystyy huomattavasti monipuolisempaan säätöön kuin nuo signaalin mulkkaukseen perustuvat piggybag vermeet. PC:llä saa gixerin tapauksessa heittää vesilintua.