Ei tuollainen fuusioajatus ole mielestäni kovinkaan kaukaa haettu, eikä mitenkään ihmeellinen juttu ajoneuvoteollisuudessa. Okei, moottoripyörää joko voi pitää ajoneuvona tai sitten jonain enemmän tunnelatausta sisältävänä asiana, mutta ko. yrityksille kyse on kuitenkin pohjimmiltaan liiketoiminnasta. Onhan vastaavaa nähty autopuolellakin vaikka kuinka, esim. VAG-Lamborghini -kuvio on hyvä esimerkki kuinka kaksi hyvinkin erilaisen asiakasprofiilin/imagon autofirmaa voi toimia hyvin saman katon alla, säilyttäen silti eri brändien erityspiirteet. Scania/MAN/VW-uutisointi on myös esimerkki siitä, että fuusiot ja yritysten konsolidoituminen on nykybisneksessä elinolosuhteiden säilymisen kannalta oleellinen tekijä.
Olettaen, että HD ei tekisi sitä kardinaalimokaa, että ajaisi mahdollisen fuusion jälkeen Ducatin brändiä alas tai muuten kajoaisi brändin imagoon, mahdollinen yhdistyminen toisi epäilemättä Ducatille resursseja ja pysyvyyttä, eli ei välttämättä pidemmällä tähtäimellä huono asia ollenkaan.
