• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Haussa: hyvä ja halpa kompressori

Äksjiiärrä

Äksjiiärrä

Enpä löytänyt ennestään aihetta tälle asialle tai sitten en osannut hakea.
Eli talliin pitäsi hankkia otsikon mukainen kompura renkaiden täyttöön, pulttipyssyn käyttöön jne. Mitään maalaus hommia ei ole tarkoitus tehdä ja hiomakoneetkin löytyy jo sähkökäyttöisinä. Tekeekö esim. tällä Motonetin vehkeellä mitään vai pitääkö pistää enemmänkin rahaa kiinni?.
 
Eipä taida tällä pulttipyssy kovinkaan kireitä pultteja avata/kiinnittää. Ainaskin tarvitset laadukkaan pulttipyssyn ja tuskin sittenkään kunnolla pelittää, halpispyssyjen ilmankulutus (hukkaus) on sitä luokkaa, ettei paljon riitä enää vääntöön.  
sad_orig.gif


Elikkä satsaa mieluummin vähän isompaan ja tehokkaampaan kompuraan, 50litrainen ja ainaskin 10-12 bar todellista

Renkaantäyttöön tuo esittämäsi härpätin kyllä riittää.
 
Niissä pyssyissä lukee se ilmantarve, niitä on erilaisia. mutta tolla motonetin kompuralla käyttää naulaimia (isojen kanssa käy lähes koko ajan) ja täyttelee renkaita, ei sovellu edes pienimuotoiseen maalaukseen.
 
(Äksjiiärrä @ Joulu. 30 2008 sanoi:
50l? tarkotatko säiliön tilavuutta?
Paljonkos noin yleensä tommoseen käyttöön pitäs olla tuottoa l/min?
Napsauta laajentaaksesi...
Jep

Ei kone huuda koko ajan kun on isompi säiliö. Pienemmissä säiliöissä ei tahdo myöskään tuo litratuotto pysyä riittävänä, varsinkaan 8 barin halppislaitteella. Nuo litrat/min riippuu käyttämistäsi laitteista, joista hioma-, räikkä- ja pulttipyssyt vievät eniten ja ovat myös sidoksissa käytettävän työkalun laatuun. Yksityiskohtaiset kulutuslukemathan siis riippuvat työkalun tarpeista.

Tuo ehdottamani 10-12barin paineisiin yltävä laitehan ei tarkoita sitä, että käyttäisit niin paljon, yleisin työkaluille käytetty painehan sinänsä on 6-8 baria, mutta kertoo laitteen tehosta.

Lisäksi erittäin tärkeää on käyttää riittävän läpimitan omaavaa paineletkua, eikä niitä mukana tulevia pienihalkaisijaisia. Minimi halkaisija ainaskin sisämitaltaan 14mm.
 
Kyllä minulla tuollainen Hong Kongin 24l 100l ilmatuottoinen kompura on pelannut ratakäytössä jo 5v. Se on täyttänyt renkaat, pyörittänyt paineilmavingutinta ja pulttipyssyä (Bilteman järein vehje, eli niin ronkeli tuotolle) ongelmitta. Kyllähän se huutaa usein ja kovaa, varsinkin näin vanhemmiten kun imuvaimennin on poikki. Mutta siirrettävyys ja pieni koko korvaa tehon. Lisäksi radalla moottorin täytyy olla pieni, jotta virta riittää starttiin.

Tallikäytössä meillä on isompi, luokkaa 65l säiliöllä oleva vehje, jonka tuottoa en muista. Se oli isoin valovirtalaite minkä löysin.(Lisäksi se on twini eli ensi kaudella ei uskalla ottaa radalle, ettei kuski hyppää vahingossa väärän laitteen selkään) Se on kiinni rengaskoneessa, ja toinen ulostulo satunnaisesti pulttipyssyissä ym. Mutta en oikeastaan näe sellaiselle tarvetta, jos käyttö on satunnaista/ei-ammattimaista.
 
Mulla on joku tollanen pikku kompura ja ollu tyytyväinen näillä tarpeilla.
 
Hommasin keväällä 2 tai 2,5 heppasen pelin käytettynä (60€), tuottoa joku 130l/min. Siihen halpispulttipyssy kaksoisvasaralla. En tiedä pitäiskö ostaa paksumpaa letkua vai jääkö kompura rehellisesti pieneksi, sillä auton renkaanvaihdossa ei kaikki pultit aukea. Toisaalta paljon tuosta on apua pelkästään ruuvien kiertämisessä, kun usein tulee kuitenkin momenttiavaimella väännettyä viimeiseen kireyteen. Kunnolla kiinni jumiutuneisiin/ruostuneisiin alustan pultteihin tarvitsisi varmaan olla reilusti enemmän tuottoa. Muuten käyttöä on ollut maalaamisessa ja renkaan täytöissä.
 
[img=http://img227.imageshack.us/img227/681/kompressoriao4.th.jpg]
AIR COMPRESSOR 50L 3HP 240V
Features:
* 2.2kW (3HP)
* Suitable for workshop use
* Thermal motor protection overload, on/off pressure switch, pressure regulator and pressure gauge
* Wheels and transport handle
* Carton packed

Specification:
Air displacement ... 14.1cfm (400L/min)
Free air delivered (FAD) ... 8.4cfm (238L/min)
Speed ... 2850rpm
Maximum pressure ... 145psi (10bar)
Number of cylinders ... 2
Receiver capacity ... 50L
Dimensions ... 940 x 330 x 660mm
Weight ... 40kg

Itellä tollanen ja pärjää pulttipyssyn kanssa kun laittoi liittimen suoraan säiliöön ja paksu mahdollisimman lyhyt letku. Kompura maksoi tarjouksessa jotain 180 euroa.
Edellinen kompura oli tuollainen 24L säiliöllä, se ei jaksanut pulttipyssyä pyörittää oikeen kuinkaan.
 
Kiitoksia vaan kaikille kommenteista. hintoja/tarjontaa pari päivää tutkineena taidan ostaa halvan kompressorin renkaan täyttöön ja väännellä pultit ja mutterit vaan käsin.
 
(Äksjiiärrä @ Joulu. 30 2008 sanoi:
Kiitoksia vaan kaikille kommenteista. hintoja/tarjontaa pari päivää tutkineena taidan ostaa halvan kompressorin renkaan täyttöön ja väännellä pultit ja mutterit vaan käsin.
Napsauta laajentaaksesi...
Muista että nälkä kasvaa syödessä ja sitä tulee mieleen mitä kaikkea sitä voisikaan jatkossa hyvällä kompuralla ja siihen liittyvillä työkaluilla touhuta.

Itsellä ainakin niitä käyttökohteita on löytynyt enemmän kuin aluksi kuvittelinkaan. Vanha sanontahan on, "ettei köyhällä ole varaa ostaa halpaa" ja se lisäsatsaus hieman laadukkaampaan peliin ei kuitenkaan ole niin hirveän suuri (ammattivehkeet nyt sitten ihan erikseen).

Toki lopullinen käyttötarve ratkaisee ja nuo 50+ litran vehkeet eivät ole niitä siirtoystävällisimpiä.
 
Jatketaanpa pähkäilyä tommostakin olis Motonetista tarjolla. Voiskos joku selittää mitä eroa on suoravetoisella ja hihnavetoisella kompuralla? Vai onko ainoa ero käyntiäänessä, hihnaveto alentaa kompressorin nopeutta, vaikuttaako pienempi pyörimisnopeus kompuran kestoon?
nixweiss.gif
 
(Äksjiiärrä @ Joulu. 31 2008 sanoi:
Jatketaanpa pähkäilyä tommostakin olis Motonetista tarjolla.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuo alkaa jo oleen sellanen että kotitallissa pärjää ihan hyvin. Ammattimaiseen käyttöön käy kuitenkin pieneksi. Itellä on tuollanen vastaava niin piisaa jo hiekkapuhalluksessakin kohtuullisesti. Huutaahan se koko ajan mutta tuoton ansiosta pysyy kuitenkin noin 6,5 barissa paine koko ajan jatkuvassa hiekkapuhalluksessa.
 
Autotallin tilapäishommissa pienikin kompura kyllä menettelee (jopa pulttipyssylle),kunhan ilmaletku vähintää 1/2" ja vaihdat halpakompuran pikaliittimet laadukkaimpiin (=Cejn, Tema, Rectus, Atlas-Copco ...). Kompuran mukana tulevien pikaliittimien ilmanläpäisykyky on todella huono. Näiden pohjassa tuskin nuppineulaa suurempi ilmareikä!
 
Nuita öljyttömiä/kestotäytettyjä malleja kannattaa harkita kyllä kahdesti. Mikäli ei tarvitse ehdottoman puhdasta ja öljytöntä ilmaa niin kannattaa ostaa sellainen malli mihin voi vaihtaa edes joskus ne öljyt (ja kohta joku suosittelee delvacceja
smile_org.gif
). Kestävät meinaan nuo öljylliset mallit ihan toiseen potenssiin, etenkin kun vaihtaa ne kiinalaiset öljyt jo uutena johonkin normi länsimalliin.
 
(1-BMW @ Tammi. 06 2009 sanoi:
Autotallin tilapäishommissa pienikin kompura kyllä menettelee (jopa pulttipyssylle),kunhan ilmaletku vähintää 1/2" ja vaihdat halpakompuran pikaliittimet laadukkaimpiin (=Cejn, Tema, Rectus, Atlas-Copco ...). Kompuran mukana tulevien pikaliittimien ilmanläpäisykyky on todella huono. Näiden pohjassa tuskin nuppineulaa suurempi ilmareikä!
Napsauta laajentaaksesi...
Tuo pikaliitin vinkki olikin uusi, noin tarkkaan en ole noita vehkeitä tutkinut. Mutta sen olen kyllä käytännössä todennut mitä saa aikaan kun on liikaa pikaliittimiä kompressorin ja hiomakoneen välillä, ei hyvä.
 
HYVÄ ja HALPA - they are mutually exclusive !
Sorry.

062802moto_prv.gif


ps. kävin myös ostamassa halvan. voin taata, että se ei ole hyvä.
 
eipä se isotuottoinen kompressori tuo yhtään enempää tehoa mutterimopoon kuin pienikään, jos max paine sama.
Pienellä vaan joutuu odottelemaan vähän väliä että paineet nousee, voi mennä hermo, jos paljon paukuteltavaa.
Henk.koht jos nyt ostaisin niin 100-150e kompuraan ja vähintään sama pyssyyn, 30e pyssy on paska!

Ja ehdottomasti etusijalle 10bar kuin 8bar max paine, joskus runkonaulainta käyttänyt 8bar vehkeellä, lähti käymään vasta ~5,5bar =naulat jää pintaan.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös