• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Hartialukon poistoreitti Osa I

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mchuurre
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

mchuurre

Vanhempi Jutaaja
JOvvain..!
sport05.gif


Meinas käydä ohrasesti... että jääpi koko kesäloma pitämättä eikä pääse reenaamaan talven -09 tulevia luikasajokursseja lainkhaan.

No lunta tul vaan vuorilla (Passo Del Lucomagno, ~1916m), enkä päässy tällä kertaa ees lähelle ku olivat tuon passon sulkeneet tykkänään....mutta tulihan tuos nyt ees vähä "kurvatappelua" Porschien kans, mäkeen net hyytyy kun on sopivasti mutkia, oli se sitten ylä- tahi alamäki he hee....
biggrin.gif




SHOWTIME !

buttrock.gif
 
Kuvien perusteella tollasta säätä on ollut täälläkin. Omalla kokemuksella jo melkein 50 vuotta..
tounge.gif

Vaan upeita oli maisemat. Ja toi pyöräsi....hm...samanlaiseen olen itsekin hurahtanut. Kunhan tässä vielä pari (kymmentä) vuotta kärvistelen..suomessa...maksan laskuni jne. Muutan johonkin sivistysvaltioon..
wink.gif

Mutta joo...tällasta lisää. Ihka oikeaa elämää!
 
Jo vaan oli siellä taas maisemat kohdillaan. Miltäs tuo kasisatanen tuntui?
Jovvain...
sport05.gif


Onhan se LT:hen verrattuna "thuulipyörä" mut ei se tuolla +26´C lämmöissä haittaa, päinvastoin, sehän on vaan etu! Sateella sit kans kaikki tulee syliin tosin tuo orggis tankkilaukku vähäsen antaa lisäsuojaa. Kevyt on (165kg) että taipuu pikkuteillä ihan itellään !! (vrt LT:n 385 kg he hee...). Kiihtyy ja kulkee "sikana" (200km/h). Alkuunsa ohjaustanko täristi, eli keväällä jäi värinät käsiin, mutta nyt jotenkin ei enää ottanut TAI, sitten syy on nokissa, eli kun keväällä ohjastelin saman reilun tonnin sillä 800:lla ja kun tää oli se 650 niin, (sama 800cc kone, mutta nokilla tehty enemmän vääntöä/vähemmän tehoa) en tiedä, mutta tää on siis sellainen "pehmeä ajettava"
bowdown.gif


JOS ajelisin vain yksin ja mutkateillä niin tää olis mun valinta !!

Keula on eri kuin 800:ssa, siis PAREMPI !. ABS:it ei 800:ssa kerkiä mukaan jos tekee useita perättäisiä jarrutuksia (lukittuu?), mutta tämä ei tehnyt mitään vastaavaa ! Eli tässähän on normaali (hyvä) keula vs. 800:sen USD-keulaan. Ihmeen hyvät jarrut silti (vain 1 etulevy). Alhainen painopiste (tankki), helppo tankkaus (sivulta), TÄYDELLINEN mittaristo ! Vaihteet päälle ilman kytkintä (silti ilman ääniä), eikä yhtään välivapaata missään tilanteessa. Kulutus sika-ajolla 3.7 l / 100km eli PIENELLÄ menee.....
wink.gif


Hyvät ja tukevat laukkusydeemit ! Laajenee kammesta sen 5- 6 cm. Sama koskee perälaukkua. Ajoasento meikäläiselle (182cm) täydellisen pysty, eli sillä tässä olen kerennyt myös kuvaamaan...
biggrin.gif
Huonoakin löytyy: ketjuvehje, eli rasvata pitää ja kuuluuhan ketjuista aina äänet. GS kun on muuten todella hiljainen ääniltään. Jotenkin vieläpä kuulostaa boxerilta....? Satula ihmeen kova ja leveään "sohvaan" tottuneena tietysti kapia kuin riuku...

Mutta LISÄÄ pitää saada taas keväällä....
inlove.gif
 
Oispa ne ymmärtäneet pistää siihen keppivedon ja jotain pientä levikettä siihen tankin poskiin suojaamaan vanhan miehen reumaattisia polvia...................
biggrin.gif
 
Oltiin 14.7.08 maanantaina Julierilla ja keli oli tollainen, ylhäällä 35 cm uutta lunta mutta tie oli sula joten..
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
smile_org.gif
 
No pitipäs sattua - tuo^ kuva on otettu juurikin 14.7. aamulla  
smile_org.gif


Oltiin sen verran aikasin liikenteessä että tiellä alkoi olla tuossa huipun kohdilla melko reippaasti sohjoa, joten paskottiin housuihimme ja kierrettiin Malojapassin kautta yli. Ei se ollut paljon sen häävimpi lumitilanteeltaan, mutta lämpötila ehti sen verran nousta että tie oli jo paremmin sula. Tuossa kuvanottopaikassa jäi vielä kaksi meidän pyöristä todella nasakasti jumiin tuonne tiensyrjään, pitikin poistua ladulta tuonne lumihangen puoleen  
smile_org.gif
 
Joo me startattiin samana aamuna Ulrichenista (CH) ja noustiin heti ysin jälkeen Nufenenpassin yli. Noin 2 km:ssä oli lumiraja tuuli niin kovaa että kun celsiuksia oli noin 1-3 +:ssaa, niin alkoi vetää tienpintaa jäähän. Tultiin kuitenkin pysähtymättä yli vaikka oli hiukka luikasta...
062802moto_prv.gif
tounge.gif


Airolosta Bellinzonan tienoille olikin sitten noin +20-25 c, ja taas kun ruvettiin nousemaan San Bernardinoon meni lämpötila aivan nollan pintaan, oli kivan suuret vaihtelut..
smile_org.gif
 
Back
Ylös