harrasteajoneuvotoiminnan edellytysten kehittämiseksi ja byrokratian keventämiseksi

[lario]

harrasteajoneuvotoiminnan edellytysten kehittämiseksi ja byrokratian keventämiseksi

Heinosen aloitteen mukaan yksityinen henkilö voisi tulevaisuudessa hankkia erityiset harrasteajoneuvorekisterikilvet, joista maksettaisiin kiinteä vuotuinen maksu.

Summa pitäisi sisällään kilpikohtaisen liikennevakuutuksen sekä käyttömaksun eli samoja kilpiä voisi mahdollisesti käyttää useissa eri ajoneuvoissa, mutta ei kuitenkaan samaan aikaan.


https://www.is.fi/autot/art-2000005778809.html

 

[Pave.]

Onkohan tuon tarkoitus koskea vain autoja?

Summa pitäisi sisällään kilpikohtaisen liikennevakuutuksen sekä käyttömaksun eli samoja kilpiä voisi mahdollisesti käyttää useissa eri ajoneuvoissa, mutta ei kuitenkaan samaan aikaan.

Vai joko ne suunnittelee samalla mopoihinkin vuotuisia käyttömaksuja uudestaan???

 

[ts18056]

Onkohan tuon tarkoitus koskea vain autoja?

Vai joko ne suunnittelee samalla mopoihinkin vuotuisia käyttömaksuja uudestaan???

Eiköhän ne tavalla tai toisella käyttömaksut saa aikaiseksi. Eikös näitä ole harrastusvehkeiksi toivottu jo vuosikausia? Jotain saa ja jotain menee.

 

[lario]

Aiemmin tapahtunut:

Trafi selvittää harrasteajoneuvoille omaa erillistä rekisteriä – aloite tullut kokoomuksesta
13.10.2017

https://www.is.fi/autot/art-2000005407308.html

 

[XX-xenon]

muuallahan on käyttöautoissakin samat kilvet mahdollista yhdelle omistajalle. jaetaan yksi pari kilpiä ja ne sit siihen autoon millä lähtee liikkeelle.

 

[Pave.]

muuallahan on käyttöautoissakin samat kilvet mahdollista yhdelle omistajalle. jaetaan yksi pari kilpiä ja ne sit siihen autoon millä lähtee liikkeelle.

Harvoin sitä yksi ihminen pystyy kahdella autolla yhtä aikaa ajamaan!
Tuohan se paras malli olisi ehkä? Toisaalta mites sitten sellaiset eutot joista ei tarvi Trafille maksaa hirmusummia vaan vähän vähemmän? Henkilöauto dieselinä > bensana > pieni kuorma-auto> moottoripyörä? Ehkä ei menis tasan tuossakaan tapauksessa?

 

[jaket]

moottoripyörissä toimisi, kun niitä ei katsasteta. Mutta mitenkäs kilvistä tietäisi, että onko se auto katsastettu.

 

[lario]

Miten jatkossa ne "kilvettämät" ajoneuvot identifioidaan? ? ?

Varaosaohjelmat ja vakuutuslaskurit tahtoo rekisterinumeron.

Kameratolppa ottaa kuvan. Pitääkö poliisin samalla selvittää onko kuvassa oleva auto sen henkilökohtaisen kilven kanssa samassa omistuksessa.

Aika paljon tulee asioita mieleen, koska en tiedä miten homma on muualla maailmassa tehty.

 

[ts18056]

Varaosaohjelmat (ainakin ne sivistyneet, kuten BMW) toimivat runkonumerolla.

Mitä tekee näillä vakuutuslaskurilla, kun se vakuutus sisältyy siihen kilpeen?

Ja eiköhän tuo "rekisteri" ole juurikin sellainen, että ne kilpeen kiinnitetyt ajoneuvot (runkonumerot) on ilmoitettava rekisteriin. Ja sitä kautta myös katsastustiedot.

 

[Knaku]

Miten jatkossa ne "kilvettämät" ajoneuvot identifioidaan? ? ?

Varaosaohjelmat ja vakuutuslaskurit tahtoo rekisterinumeron.

Kameratolppa ottaa kuvan. Pitääkö poliisin samalla selvittää onko kuvassa oleva auto sen henkilökohtaisen kilven kanssa samassa omistuksessa.

Aika paljon tulee asioita mieleen, koska en tiedä miten homma on muualla maailmassa tehty.

Täähän on helppoa. Laitetaan sekä ihmiseen että ajoneuvoihin GPS-seuranta. Ja välittömästi, jos harrasteautossa on "väärä yhdistelmä" niin lähtee poliisille ilmoitus...

 

[lario]

Varaosaohjelmat (ainakin ne sivistyneet, kuten BMW) toimivat runkonumerolla.

Niin ne tehtaan systeemit, mutta Motonetin varaosaohjelma toimii rekisterinumerolla ja kumpaa tavan tallaaja käyttää...

 

[ts18056]

Niin ne tehtaan systeemit, mutta Motonetin varaosaohjelma toimii rekisterinumerolla ja kumpaa tavan tallaaja käyttää...

Ai niin, kun se tarvike on vähintään yhtä hyvä...

Ranskanpullillakaan rekisterinumero ei kerro mitään, runkonumerolla tiedetään, minkä alihankkijan osilla auto on kasattu.

Motonetistä (ja muistakin) osat pystyy hakemaan myös kertomalla merkin, tyypin ja vuosimallin, samat tiedot ne hakee Trafista sen rekisterinumeron perusteella.

 

[HiTec]

Eiköhän tuo "harrastekilpi" ole vain ns. "peltinen siirtolupa" nykyisen tarran sijaan. Tuskin hintakaan juuri pienempi ainakaan on, kun kerran sisältää liik.vakuutuksenkin kuten tuo tarrakin => torpataan kansan mahd. rynnistys uusien "harrasteajoneuvojen" pariin jo aika tehokkaasti

 

[Elwari]

Näissä "norminpurku takoissa" on yksi varma asia ja se on se notta ei tule veronmaksajalle ainakaan halvemmaksi.

 

[lario]

Ai niin, kun se tarvike on vähintään yhtä hyvä...

Ranskanpullillakaan rekisterinumero ei kerro mitään, runkonumerolla tiedetään, minkä alihankkijan osilla auto on kasattu.

Motonetistä (ja muistakin) osat pystyy hakemaan myös kertomalla merkin, tyypin ja vuosimallin, samat tiedot ne hakee Trafista sen rekisterinumeron perusteella.

Voidaan vängätä, mutta ei se poista ongelmaa, jos autolle ei ole helppoa tunnistetietoa, niin homma vaikeutuu.

Kun olin autoalalla töissä, niin monesti rekisterinumero oli liian vaikea muistettava. Sitten sitä yhdessä arvailtiin ja kulutettiin molempien ja jonottavien asiakkaiden aikaa.
Auton tarkat tiedot. Luulet että ihmiset tietää auton tarkat tiedot.
Eilen oli eräällä toisella moottoripyöräpalstalla puhetta bensa 1,4tdi Polosta, joten se siitä...
Miksi ihmeessä merkkiliikkeiden huollon ovessa lukee "ota mukaan huoltoon tai varaosiin tullessasi auton huoltokirja ja rekisteröintitodistus" jos siellä kerran niin varmasti tiedetään auto

 

[Vespister]

Tuo samalla rekisterikilvellä liikkuvien eri ajoneuvojen identifiointi on muistaakseni Saksassa toteutettu rekisterikilven alle ruuvatulla lisäkilvellä.

Eli jos Suzuki 750 on MP-123A, niin MP-123B voi olla vaikka saman henkilön Harley Davidson.
Näin poliisin liikkuva kameravalvontakin tietää, mikä ajonevo tarkasti on liikenteessä.

 

[vetomies]

Miksi ihmeessä merkkiliikkeiden huollon ovessa lukee "ota mukaan huoltoon tai varaosiin tullessasi auton huoltokirja ja rekisteröintitodistus" jos siellä kerran niin varmasti tiedetään auto

Sen takia, että valmistenumeron tarkistaminen tuulilasista tai korista maksaa merkkiliikkeessä 100 euroa - rekisteriotteessa numero on esillä ilmaiseksi. Numero on kyllä selvästi parempi tunniste kuin rekisterikilpi.

 

[vetomies]

Tämä on muuten ensimmäinen järkevä ehdotus, mitä LVM:stä on vuosiin tullut. Onko siellä myyrä?

Nykysysteemi jossa riskien kuvitellaan olevan verrannollisia omistettujen ajoneuvojen määrään, on yksinkertaisesti väärin.

 

[ts18056]

Sen takia, että valmistenumeron tarkistaminen tuulilasista tai korista maksaa merkkiliikkeessä 100 euroa - rekisteriotteessa numero on esillä ilmaiseksi. Numero on kyllä selvästi parempi tunniste kuin rekisterikilpi.

Joo, ja huoltokirja sen takia, että joku pöljä haluaa vielä käytettyä ostaessa nuuhkia niitä leimoja.

 

[nipo]

Tuo samalla rekisterikilvellä liikkuvien eri ajoneuvojen identifiointi on muistaakseni Saksassa toteutettu rekisterikilven alle ruuvatulla lisäkilvellä.

Eli jos Suzuki 750 on MP-123A, niin MP-123B voi olla vaikka saman henkilön Harley Davidson.
Näin poliisin liikkuva kameravalvontakin tietää, mikä ajonevo tarkasti on liikenteessä.

En muista koskaan nähneeni tällaista Saksassa. Eikä taida koko kilpihommakaan olla siellä käytössä (kuten ei monessa muussakaan maassa)