• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Hälytimet Honda 1100XX vm 2000

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja lp1234
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hälytimet Honda 1100XX vm 2000

Onko tietoa hälytimien kytkentäkaaviosta tuohon Honda 1100XX vm 2000 mopoon. Hälytimet on kytketty aikanaan päälle kun mopo on hankittu mutta joudutiin ottamaan irti kun reistailivat. Jälkeenpäinn huomatiin, että startin releen johdossa huono kosketus. Nyt ei kukaan muista miten nuo johdot viritellään takaisin, vai muistaako joku.
Apu olisi kuitenkin tarpeen.
 
varmaan saattais auttaa jos kerrot mikä hälytin on kyseessä ja mikä malli..

noilla tiedoilla saattais netistäkin löytyä kytkentäohjeet.

ei entisellä omistajalla ole ohjeita tallessa, oletko kysynyt? tuollaiset paperithan olis hyvä antaa pyörän mukana kun sitä myy eteenpäin..

itse pyörän kaaviothan löytyy esimerkiksi haynesin oppaasta.
 
Paha on alkaa arvailemaan mitä kaikkea muuta meni aikoinaan asennuksessa vi***ks kun ajonesto startin johdossa. :blink:
 
Mopo on uutena ostettu ja hetimiten hälyttimet oikkuilivat. Ne kytketiin irti huollossa ja nyttemmin huoltoliike on konkursissa. Paperit oli siellä huoltoliikeessä. Hälytin oli Brandin oma ja mainostivat sitä Hondan hälytimeksi. Aika kallis vielä silloin. Brandilta ei saa apua. Kuulema hälytimet vaihtuu miltein joka vuosi malliltaan ja ne on niin kehnoja, että ne jotka niitä on ostaneet purkautavat ne pois. Teknisiä tietoja ei talleneta ja kytkentäkaavioita ei katsota tarpereliseksi säästää vahinkojen varalle.
Miten lie se Honda maahantuojalta ostetun tuoteen kanssa oikeastaan onkaan, mitä etuja siinä enää on. Ei ole ihme jos mopomiehetkin tilaa kampeensa netin kautta. Saa halvemalla ja takuut ei ole yhtään sen huonommat kuin maahantuojalla. Jälkeenpäinkään ei saa mitään tietoa maahantuojan myymistä "Hondan lisätarvikkeista". Päällimäiseksi ajatukseksi jää, että halutaan vaan myydä jotain ja sen jälkeen pärjätköön asiakas omillaan.
Kovin vaikea on markinoida sen jälkeen Hondan tuotteita jos hyljeksitään silloin kun jotain tietoa tarvitsisi, josta ei juuri sillä hetkellä saa tilipusiaan täyteen.
Hälytimen nimeä en tiedä mutta kamppeessa on teksti: AM/8610 T 12V Autotechnica Italy KBA 9708.
Kampe on fyysisesti nyt purettu pois moposta ja asenettu Tramigo22. Tämä Tramigohan hälyttää puhelimeen jos mopoa liikutetaan, lisäksi näyttää mopon sijainnin. Kulut tulee tekstiviesteistä mutta ovat siedettävät ja kampe pelittää. Tramigossa on pikku viive hälytyksessä joka tulee siitä kun tekstiviesti kiertää bittiavaruudessa ja tulee omaan puhelimeen. Aikaa ei kuitenkaan katsota kalenterista vaan sekunttikellosta.
 
Viimeksi muokattu:
lp1234 sanoi:
Mopo on uutena ostettu ja hetimiten hälyttimet oikkuilivat. Ne kytketiin irti huollossa ja nyttemmin huoltoliike on konkursissa. Paperit oli siellä huoltoliikeessä. Hälytin oli Brandin oma ja mainostivat sitä Hondan hälytimeksi. Aika kallis vielä silloin. Brandilta ei saa apua. Kuulema hälytimet vaihtuu miltein joka vuosi malliltaan ja ne on niin kehnoja, että ne jotka niitä on ostaneet purkautavat ne pois. Teknisiä tietoja ei talleneta ja kytkentäkaavioita ei katsota tarpereliseksi säästää vahinkojen varalle.
Miten lie se Honda maahantuojalta ostetun tuoteen kanssa oikeastaan onkaan, mitä etuja siinä enää on. Ei ole ihme jos mopomiehetkin tilaa kampeensa netin kautta. Saa halvemalla ja takuut ei ole yhtään sen huonommat kuin maahantuojalla. Jälkeenpäinkään ei saa mitään tietoa maahantuojan myymistä "Hondan lisätarvikkeista". Päällimäiseksi ajatukseksi jää, että halutaan vaan myydä jotain ja sen jälkeen pärjätköön asiakas omillaan.
Kovin vaikea on markinoida sen jälkeen Hondan tuotteita jos hyljeksitään silloin kun jotain tietoa tarvitsisi, josta ei juuri sillä hetkellä saa tilipusiaan täyteen.
Hälytimen nimeä en tiedä mutta kamppeessa on teksti: AM/8610 T 12V Autotechnica Italy KBA 9708.
Kampe on fyysisesti nyt purettu pois moposta ja asenettu Tramigo22. Tämä Tramigohan hälyttää puhelimeen jos mopoa liikutetaan, lisäksi näyttää mopon sijainnin. Kulut tulee tekstiviesteistä mutta ovat siedettävät ja kampe pelittää. Tramigossa on pikku viive hälytyksessä joka tulee siitä kun tekstiviesti kiertää bittiavaruudessa ja tulee omaan puhelimeen. Aikaa ei kuitenkaan katsota kalenterista vaan sekunttikellosta.

Itselläni oli tuo tramigo pyörässä ja jos pyörä seisoi yli viikon oli akku tyhjänä :(
 
sahkari sanoi:
Itselläni oli tuo tramigo pyörässä ja jos pyörä seisoi yli viikon oli akku tyhjänä :(

Et kai ole säätänyt Tramigon virransäästöautomatiikkaa...?

Tramigonhan voi asentaa myös katkaisijan taa ja pistää tuon hälyttämään alenevasta akkujännitteestä. Silloin ei ole vaaraa pyörän akun tyhjenemisestä.
 
sahkari sanoi:
Itselläni oli tuo tramigo pyörässä ja jos pyörä seisoi yli viikon oli akku tyhjänä :(

Aivan saman huomasin. Asiaan vaikuttaa varmasti jonkin verran myös se jos on väsynyt akku. Laitetta on kuitenkin tarkoitus käyttää silloin kun pistäydymme tuolla Italiassa. Silloin ajetaan joka päivä joten akun kanssa ei liene tule ongelmia. Kotinurkilla voi sammuttaa ja käyttää vain silloin kun menenee pitemmälle.
 
Viimeksi muokattu:
lp1234 sanoi:
Aivan saman huomasin. Asiaan vaikuttaa varmasti jonkin verran myös se jos on väsynyt akku. Laitetta on kuitenkin tarkoitus käyttää silloin kun pistäydymme tuolla Italiassa. Silloin ajetaan joka päivä joten akun kanssa ei liene tule ongelmia. Kotinurkilla voi samuttaa ja käyttää vain silloin kun menenee pitemmälle.

Itselläni oli vanha akku ja vaihdoin sen uuteen ja sama ongelma oli, ja tramigossa oli virransäästöautomatiikka päällä, no otin pois pyörästä kun alkoi vit.... kun olisi halunnut lähteä ajamaan niin akku tyhjänä ja täydet ajokamppeet pyörän vieressä seisomassa. Muuten kyllä loistava laite mutta jotain tuolle tarvisi tehdä että voi olla pyörässä aina kiinni.
Itselläni pyörässä vain 8A akku joka ei ehkä riitä pitkässä seisonnasa pitämään tramigoa virrassa.
 
sahkari sanoi:
Itselläni oli vanha akku ja vaihdoin sen uuteen ja sama ongelma oli, ja tramigossa oli virransäästöautomatiikka päällä, no otin pois pyörästä kun alkoi vit.... kun olisi halunnut lähteä ajamaan niin akku tyhjänä ja täydet ajokamppeet pyörän vieressä seisomassa. Muuten kyllä loistava laite mutta jotain tuolle tarvisi tehdä että voi olla pyörässä aina kiinni.
Itselläni pyörässä vain 8A akku joka ei ehkä riitä pitkässä seisonnasa pitämään tramigoa virrassa.
Minulla on 10AH:n akku, noin 5 vuotta vanha ja reilun viikon päästä selvästi virta vähissä. CTEKI:llä latasin ja akku pelittää nyt aivan hyvin. Uusi tuli kyllä jo hankittua mutta odottakoon talissa.
Huomenna purkamaan Kokkotreffeniä kiitokset vaan kaikille jotka olitte vierainamme Sautinkarilla Himangalla. Parin viikon päästä reissuun. Vaarit pääsevät vauhtiin, seurueen keskiikä reilut 60v.
 
Back
Ylös