• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Haaveena Hayabusa, kokemuksia?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja BlackWidow
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
do diih, eli siis haavenani olis Busa
inlove.gif
, mut ei oo mitään tietoo ko.pyörästä noin käytännön tasolla. Eli kertokaahan kokemuksianne, hyviä ja huonoja.
Toisena vaihtoehtona on hondan 1100XX eli jotain tietoo tarttis jotta vois vertailla
smile_org.gif
 
Käy koeajamassa ja tee itse omat johtopäätökset. Ihan hyvä pyörä tuo on ajaa, kone on miellyttävä ja tehoakin löytyy. Rumahan se on kuin perkele, mutta onneks ei itse ajellessa tarvii tuota katella.

Jotkut ihmiset pitävät Hayabusaa pyörien pyöränä, ja melkein jumalanaan, mun mielestä se on pyörä siinä missä muutkin.

Mutta kuten sanottua, testaamalla selviää tykkäätkö.
 
Rumahan se on kuin perkele, mutta onneks ei itse ajellessa tarvii tuota katella.
Jaa ruma?!
eek.gif
no eikä oo...! Oon kuullu muidenkin haukkuvan rumaks, mut mä en näe siinä mitään rumaa *motk*
Mut joo, pitänee käydä jossain kokeilemassa...mitenkähän mahtaa olla, pituutta kun ei oo kertyny ku vaivaset 165cm, onkohan liian korkee...? 1100XX on...
bawling.gif
 
Rumahan se on kuin perkele, mutta onneks ei itse ajellessa tarvii tuota katella.
Jaa ruma?!
eek.gif
no eikä oo...! Oon kuullu muidenkin haukkuvan rumaks, mut mä en näe siinä mitään rumaa *motk*
Vanhassa on keula kuin petolinnun perse ja uudessa sitten se takalisto on aivan karmee. Yhdistämällä vanhan mallin perän ja uuden keulan niin voisi saada siistimmän paketin
biggrin.gif


sanoi:
Mut joo, pitänee käydä jossain kokeilemassa...mitenkähän mahtaa olla, pituutta kun ei oo kertyny ku vaivaset 165cm, onkohan liian korkee...? 1100XX on...
bawling.gif
Busaa on helppo madaltaa, itselläni tuota lehmää on tiputettu ihan reilusti - en oo sua montaa senttiä pidempi. Tiedän myös alle 160cm busakuskeja jotka pärjää tol madalluksella.
 
Itse olin aivan samassa tilanteessa viime syksynä. Pakko oli saada Hayabusa VFR:n tilalle. Busia tulikin sitten kuolattua koko talvi netistä ja kaupoista. Keväällä tein sitten ostopäätöksen pelkkien faktojen avittamana ilman varsinaista koeajoa. Tai no, tuli sillä ostamallani ajettua 10min varovainen lenkki
biggrin.gif
. Hetkeäkään en oo katunu tuota päätöstä.

T: Sakke
 
Minä minä miinä
biggrin.gif
Pygmi-täti 157cm ja muistaakseni joku neito oli 153cm joka ajeli lasketulla Bussukalla. Toinen Busa ja kolmas kausi alkaa olemaan takana.

Jassun kanssa samaa mieltä pyörä pyörien joukossa, mutta yksi selkeä etu. Bussukkaan löytyy lisävarustetta ja varaosaa suhteellisen helposti.
 
Niin sitä itsekin joskus sanoi ettei ikinä Busalla ajelis, mutta kun tuon K8:n näki livenä eka kertaa Helsingin Motor Showssa viime talvena - niin siitä se lähti eikä paluuta ollu.

Nyt 10tkm ajettuna tyytyväinen oon ollu eikä tällä hetkellä mitään muuta vaihtoehtoa kuin Busa. Taitaa olla muuten eka kertaa aikoihin.

Mutta tilannehan saattaa muuttua, riippuu noista valmistajista hyvin pitkälle
biggrin.gif
ja omista mielenhäiriöistä
tounge.gif
 
Käyppä selaamassa tuolla   klix

Itse kun näin ensimmäisen kuva tämän vuoden mallista (oranssi) tilasin pyörän melkein samantien
 
Hyvä pyörä. Sellainen jokapaikan pyörä, että kelpaa mihin vaan tarkoitukseen. Varmaan juuri siksi noita on eksynyt matkapyörää, allroundpyörää tai sporttipyörää etsiville, kunhan ovat koeajolla käyneet. Näin kävi juuri eräälle kaverille joka oli 1000 rr honikkaa laittamassa. Bussin osti, kun erehtyi koeajamaan.
Ei taatusti ole vain "painava matkalehmä", vaikka aina välillä niin huudellaankin. Moottori on maantieajoon ehkäpä paras kaikista ja ihan hyvin taipuu myös mutkiin kunhan viitsii nähdä vähän vaivaa.
 
Pakko tunnustautua samaan joukkoon. Onneksi ei ole rahaa vaihtaa
biggrin.gif
Muu ei bussissa askarruta kuin se, että kestääkö ranteet näin vanhalla ukkelilla. En ole ajellut yhtä soittoa yli 50 km pätkää laitteella.

Ai niin. Tietysti toi toinen juttu - sillä kyllä lähtee lisenssi niin takuuvarmasti, että vaivaa säästääkseen voisi ajaa heti ekana päivänä pudottamaan kortin kyttälaitoksen postilaatikkoon
sad_orig.gif


Mutta silti...
062802moto_prv.gif
inlove.gif


-hh-
 
Busan voi madaltaa pätkälle,mutta mites jos pituutta on 196cm.Voiko Busaa rakennella korstolle sopivaksi?
 
Busan voi madaltaa pätkälle,mutta mites jos pituutta on 196cm.Voiko Busaa rakennella korstolle sopivaksi?
Mulla on mittaa 190 ja istuu ainakin käteen kuin hansikas. Jalat mulla on aika pitkät, joten luulisin sopivan 196 senttisellekin. Ja tuntuu tuo mutkia syövän aika ahnaasti. Ainakin pk-ajeluilla pysyy hyvin perässä eikä tarvitse vinguttaa pikku vaihteilla mutkien ulostulossa.

Aiempi pyörä oli 600:nen cbr ja se oli mitättömän pieni ja kiikkerä kapistus. Samoin tonniset pyörät tuntuvat kovin ahtailta ja epämukavilta kun olen niitä messuilla kylmätyypännyt.
 
Busan voi madaltaa pätkälle,mutta mites jos pituutta on 196cm.Voiko Busaa rakennella korstolle sopivaksi?
Nyt päästään asiaan. Monesti puhutaan siitä, että yltääkö ne jalat maahan ja että miten pyörän kans pystyy parkkiksella ja valoissa tms teputtamaan. Mutta, kun sitä mittaa on pari metriä niin mites siihen mahtuu? Ittellä kun on tuo pystystä ajettava nakugsx, niin kyllähän siihen sopii, mutta miten pitkiä äijiä on bussikuskien joukossa? Koeajamassa en ole käynyt. Uutta mallia olen kylläkin koeistunut, mutta siitähän ei oikeata käsitystä riittävällä tavalla saa.
 
ihan hyvä perus pyörä se on, eli ei kannata olettaa että busa olisi jotenkin täydellinen pyörä, (vaikka useat niin sanovat) painava, pitkä, ja kankea käsitellä hitaissa nopeuksissa,(esim. parkkipaikalla) sekä etujarru on naurettavan huono vakiona - tunnoton ja vaatii paljon voimaa. mutta moottori on tehokas ja helppo - vetää tyhjäkäynniltä rajottajalle kuminauhamaisesti, mutkiin sillä saa myös taitettua ihan hyvin vaikkakin kovemmassa kanttailussa painon tuntee, penkki äärettömän hyvä, perse ei puudu pidemmälläkään matkalla, ajoasento yllättävän pysty - matkaajoon sopiva,
niin ja itse olen 190 pitkä ja hyvin pystyy ajamaan pitenpääkin matkaa vaikka mittaristosta ei näe kuin puolet vakio pleksillä, tankin syvennykset hyvin suunniteltu eli luulisin että pidemmällä kaverilla ei ole mitään ongelmaa mahtua kyytiin, tosin polvi kulma saattaa muodostua ongelmaksi.
oma busa on -03 enkä ole muita vuosimalleja kokeillut, iselleni busa oli lievä pettymys, luulin että pyörä josta kaikki puhuu on hyvä - olin väärässä, mutta jos ketjun aloittaja välttämättä tarvitsee matkapyörän joka kulkee +300 ei vaihtoehtoja juurikaan ole, itselleni tämä busa on ensimmäinen ja todennäköisesti myös viimeinen, eli jos kiinnostaa voisin myydä omani, 20tkm ajettu, hopea, täysin vakio, 10500e
 
mutta jos ketjun aloittaja välttämättä tarvitsee matkapyörän joka kulkee +300 ei vaihtoehtoja juurikaan ole, itselleni tämä busa on ensimmäinen ja todennäköisesti myös viimeinen, eli jos kiinnostaa voisin myydä omani, 20tkm ajettu, hopea, täysin vakio, 10500e
Jos et ole pyörääsi tyytyväinen niin vaihda se mun R1:seen......
wink.gif
 
TÄMÄ SIIS VAIN OMA MIELIPITEENI!

Kaunein pyörä mitä kaupasta saa.
Tehoa todella kivasti (ei vieläkää tosin tarpeeks).
Tuunauspotentiaalia löytyy enemmä ku mistää muust vehkeestä.

Mukava ajaa niin hiljaa kuin kovaakin. Kakspäällä todella miellyttävä niin kuskille kuin kyytiläisellekin.

En löydä busasta kyl pahaa sanaa.
 
Back
Ylös