• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

GSX750F nokkaketjun kiristimen korjaus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mouhja
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
mouhja

mouhja

Moi!
Ajettelin kysäistä että kuinka moni on tehnyt alla olevan ohjeen mukaan korjauksen nokkaketjunkiristimeen.

Ohje

Itse tein omaan -89 pyörään ja mulla auttoi kun "click" kuului kaksi kertaa ensimmäisellä vähän parani ja nyt kulostaa oikein hyvältä. Prikkoja laitoin n. 5mm yhteensä.

Onko kellään mennyt liian tiukalle, jolloin laakerit saattaisivat mennä?
Onko tuo ylipäätänsä järkevää vai pitäisikö hommata uusi kiristin/ ainakin uusi jousi? Tai vaihtaa samalla koko ketju? Pyörällä ajettu 63 tkm.
 
Ei kai ne laakerit nyt noin pienestä, ennemmin laaharit tai se hentoinen ketju. Anyway, jos ei vingu niin sitten ei tullut liian kireelle. Uutta kiristintä on melko turha ostaa se on ihan samanlainen kun vanha, ellet sitten osta "ruuvisäätöistä" manuaali mallista (näitä myytiin ennenvanhaan kisa/viripeleihein, saattais saada vieläkin...).
Tuolla kliksun tai kahden kiristyksellä esim venasäädön yhteydessä pärjännet "maailman tappiin", omassa liki 150 tkm ajetussakin vielä orkkis ketju + kiristin & laaharit.
 
Vieläkin saa manuaalisia ja sen voi myös itekkin tehdä jos omistaa porankoneen ja 8mm kierretapin.
smile_org.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös