GSX750F-94:n takavanne GSX600F-88:aan

[sarkka]

Nyt iski tällainen fiksaatio:
pitää saada Suzuki-vanhukselle sen verran leveämpi vanne, että saan hankkimani hyvän 150-leveä (ratakelpoisen) kumin astumaan vanteelle oikeassa profiilissa.

Löytyi purkaamolta -94 GSX750F:n takavanne. Leveyttä sopivasti 0,5 tuumaa enemmän ollen siis 3,5 tuumaa. (vielä siis kaukana nykymittaisista leveistä vanteista...)

Mittailtiin purkamon kanssa kaikenlaisia mittoja ja kaikki näytti käyvän hyvin, joten ei muuta kuin vanne postissa kotiin.

Äsken sen hain ja ikäväkseni totesin, että 600f:n vetopakka ei käykään siihen.

No tilasin sitten jo 750F:n vetopakan, rattaan ja vetopakan kumit.

Mutta iski jo epäilys, voikohan tuo onnistua ylipäätään?
Mahtaako täällä olla jollakin kokemuksia vastaavasta vaihdosta?

 

[sarkka]

No niin, vastaanpas sitten itse itselleni esittämääni kysymykseen, jos joku muu sattu joskus haeskelemaan vastaavaa tietoa.

Eli laitoin juuri paikalleen GSX600F-88 malliseen Suzukiin GSX750F-94 mallisen Suzukin takavanteen.

Joutui käyttämään 750:sen vetopakkaa sekä takaratasta. Vetopakka on 600:ssa eri kokoinen. Takarattan kiinnitys 750:sen vetopakkaan on viidellä pultilla, kun se on 600:sen vetopakassa neljällä.

750:sen takaratas oli 45 hampainen, 600:sen 46 hampainen, ei siis ongelmia ketjun kireyssäädön kanssa.

Vetopakan puolelle kaikki akselin spacerit on 750F:stä, 600:sen eivätä olisi käyneet. Jarrun puolelle kävi 600:sen spaceri.

600F:n jarrulevy kävi 750F:n vanteeseen, joten käytin sitä.

Asennuksen jälkeen totesin, että ketjulinja säilyi muuttumattomana, jarrulevyn linja kävi 600:sen jarrurunkoihin/kiinnityksiin, akselina käy 600:sen akseli.

Että tuollaista tällä kertaa teetti. Kaikki vain puolen tuuman vanneleveyden takia.

Nyt kun paikallaan on 150/70-17 kumi ja 3,5 tuuman vanne, jää tilaa enää noin 0,5cm kumin molemmin puolin, eli käytännössä ilmeisesti maksimi kumileveys on tämä vakio haarukalla ja muilla vermeillä.

Minulle tämä riittää, koska saan nyt 150/60-17 Metzeler Sportec M3-kumin oikeaan profiiliinsa. Vanhalla vanteella se on aivan yli pyöreä kuluen siis vain aivan kulutuspinnan piikkistä keskeltä.

No nyt vielä kun pääsee koeajolle vähän kotitien ulkopuolellekin, tuntee oliko purkamon ostos muuten hyvä. Kulkeeko tasaisesti, vai sainko valmiiksi kieron tms vanteen... No en usko, tai ainakaan toivo niin olevan, vaan varmaan on hyvä.

 

[Kukko]

Ja vastataan tähänkin..
Onpa saman ikäisessä äffässä ollut 5,5tuuman vanne ZXR kawasta, 170 levee rengas siellä pyöri...

Tilaa ei tosin ollut, renkaan oli siis oltava hyvinkin suorassa...

Linkki