GSX750EF bensaletkujen paikat kaasarissa?

[babblo]

Kaasarit oli irroitettuna ja kuva toki bensaletkujen paikoista oli puhelimessa hyvässä tallessa kunnes puhelin hajosi ja kuvat meni sen mukana. Ja nyt ei ole pienintäkään muistikuvaa letkujen paikoista

Osaisiko joku auttaa? 3 letkua on tällä hetkellä laittamatta oikeille paikoilleen, ilmeisesti väärillä paikoilla kun bensaa menee ilmanputsarinkoteloon

 

[ts18056]

Kaasarit oli irroitettuna ja kuva toki bensaletkujen paikoista oli puhelimessa hyvässä tallessa kunnes puhelin hajosi ja kuvat meni sen mukana. Ja nyt ei ole pienintäkään muistikuvaa letkujen paikoista

Osaisiko joku auttaa? 3 letkua on tällä hetkellä laittamatta oikeille paikoilleen, ilmeisesti väärillä paikoilla kun bensaa menee ilmanputsarinkoteloon

Montas letkua siellä lähtee hanalta, ja montako kaasarilla? Jos toi on samanlainen kuin muissa Suzukeissa, niin kakkos tai kolmoskaasarin imukaulan puolelta tulee letku sinne hanan alipainepuolelle (avaa hanan kun kone pyörii). Ja mallista riippuen hanalta yksi tai kaksi letkua kaasaripakettiin (kohokammioiden puolelle).
Lisäksi kaasareissa saattaa olla ylivuoto/huohotusletkuja, osa menee ilmanputsarikoteloon (huohotus) ja osa sinne keinuhaarukan eteen (ylivuodot).

Vuotava hana/neulaventtiilihän noita bensoja näissä tuppaa tunkemaan putsariin, tai vaihtoehtoisesti sylinteriin, ja sieltä öljyjen sekaan.

 

[babblo]

Bensahanalta lähtee 2 letkua, tankin toiselta puolelta lähtee 1 (ylivuoto?).
Kaasarissa paikkoja johon noita liittää, löytyypi 4.

 

[ts18056]

Alkuperäinen alipainehana, vai onko joku korvannut jollain mekaanisella?
Jos vaihdettu, niin kaasarissa pitää olla tulpattuna se alipaineletkun liitin.
Eli tuleeko hanalta ON-asennossa molemmista bensaa? Jos näin, niin selvitä mitkä noista kaasarien liittimistä menee kohokammioon (vaiko kaikki, eli jotain t-kappaleita pitäis silloin olla välissä.
Jos kummastakaan ei tule, niin imaise vuorotellen kummastakin, ja se joka saa bensan virtaamaan siitä toisesta, on se alipaineliitin. Jolloin se pitää saada sinne kakkos tai kolmoskaasarille imusarjan puolelle, ja toinen johonkin (T-kappaleeseen?) kaasareista.
Neljäksihän noista kahdesta ei repeä mitenkään.

Ja mistä se tankin toisella puolella oleva lähtee? Muuta ole nähnyt, kuin noissa vanhemmissa tankeissa oli yhdysputki puoliskojen välillä (puolelta toiselle, kulki emäputken alta, ja yhdisti tankin puoliskot toisiinsa).
Pari kuvaa voisi auttaa asiaa...

 

[ts18056]

Onko kaasaritkaan alkuperäiset?

Tässä Nakkilan varaosakuvassa: http://www.mp-osat.fi/fi/varaosat/suzuki-mopo-mp/750-cc/gsx-750-ef-1983-1987/12-kaasuttimet letku nro 69 on alipaineletku hanalle, letkut nro 71 (kaksi kpl ykkös jakolmoskaasarista) lienevät huohotus/tuuletusletkuja. Kuvasta ei käy ilmi, mihin tankilta tuleva bensalinja tulee, se on kuvassa http://www.mp-osat.fi/fi/varaosat/suzuki-mopo-mp/750-cc/gsx-750-ef-1983-1987/43-bensahana
Ja tankista tosiaan lähtee yksi ylivuotoletku http://www.mp-osat.fi/fi/varaosat/s...sx-750-ef-1983-1987/41-polttoainetankki-ef-84

Edit: GSX1100F:ssä bensalinja tulee tuohon kakkos-kolmoskaasarin välissä olevaan yhdysputkeen (kaasarikuvassa osa 84), tonnisatkun kuvassa toi on piirretty selvästi t-kappaleeksi, mutta tässä suoraksi putkeksi???

 

[babblo]

Ratkaisu on löytynyt.
Bensahanalta lähti letku paksuimpaan kaasarin liittimeen joka oli keskimmäisenä. 2 muuta ovat jotain ilmanottojuttuja (?) ja imupuolelta löytyy paikka alipaineletkulle.

 

[ts18056]

Ratkaisu on löytynyt.
Bensahanalta lähti letku paksuimpaan kaasarin liittimeen joka oli keskimmäisenä. 2 muuta ovat jotain ilmanottojuttuja (?) ja imupuolelta löytyy paikka alipaineletkulle.

Hyvä että löytyi.
Noi ilmanotto/tuuletusletkut nousi tuossa 1100F:ssä sinne ilmanputsarin yläpuolelle (putsarissa taisi olla joku koukku/kiinnike, mikä piti ne paikallaan). Isossa maailmassa kertoivat, että oli parempi olla tuolla, jos ne reititti uusiksi sinne keinuhaarukan alle, vaikutti käyntiin huonontavasti.