gsx-r1100 91-92

[Salmon]

mites noissa viimeisissä i/ö tonnisatkuissa on hoidettu venttiilien säätö. onko niissä ruuvi- vai palasäätö.
onko venttiilien tarkistus/säätöväli edelleen se 6000km, kuten vanhemmissa vai enemmän?
ja mikäs oli vuosi kun noihin tuli tehdasasennettuna ohjausiskari?
kaikkee muutakin kivaa saa kertoa kyseisestä pyörästä, kiitos

ja jos jonkun nurkkiin olis jääny ehjä bensahana pyörimään, niin sitä voi mulle tarjota

e:lisäilty

 

[anttari]

Noissa isoissa gsxr 1100 tais olla alusta lähtien jonkinsortin ohjausiskari, se kuulemma vaatii sen että pysyy kovassa vauhdissa tiellä

Runko-ongelmistakin vanhemmista alle -90 luvun vehkeistä puhuttiin.Kaverilla -87 1100,joka pelannut kaikin puolin ok. Ja on 6tkm säätöväli.

 

[svahnm]

Palasäätö, nokat nostetaan sivuun vaihdettaessa.

 

[Salmon]

Bensahana löytyi ton uuden Suzuki foorumin kautta

 

[MadeInFinland]

Bensahana löytyi ton uuden Suzuki foorumin kautta  

Hienoa.

 

[Sika-nauta]

Noissa isoissa gsxr 1100 tais olla alusta lähtien jonkinsortin ohjausiskari, se kuulemma vaatii sen että pysyy kovassa vauhdissa tiellä

Runko-ongelmistakin vanhemmista alle -90 luvun vehkeistä puhuttiin.Kaverilla -87 1100,joka pelannut kaikin puolin ok. Ja on 6tkm säätöväli.

Ensimmäisen gsx-R mallin runko tai ajo vipotuksista en tiedä.
Toisen sukupolven Ärrissä en ole huomannut runko ongelmia.
Ohjausiskari? Miksi tarvitsee muka? Pyörä menee kuin juna aina suoraan.
kuulo ja kokemus ei osunut nyt yhteen.