• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

gsx-r 750 srad -96-99 Huoltomanuaalia???

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mks900
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
gsx-r 750 srad -96-99 Huoltomanuaalia vailla olisin. Elikkäs se netissä ollut manuska on nyt poistettu ilmeisesti serveriltä enkä ole sitä tallentanut koneelle. Jos nyt jollain olisi tietoa mistä muualta sen löytäisi tai tallennettuna koneella niin olisin hyvin kiitollinen jos sen viittisisi kertoa/lähettää.
thumbs-up.gif
 
Kannentiiviste tai kansi halki... työntää nesteet paisarista pikkuhiljaa pihalle. Työntää pakokaasua nesteitten sekaan. Pelottaa perk****ti et kansi ois halki...
crazy.gif
 
Ai saakeli. Onks se ylilämmenny vai miten ihmeessä se ton teki ? Valuvika ?

Toi manuaali löytyy multa työläppärillä, voin yrittää tunkee sen huomenna johki nettiin.
 
Hmm, siis ootko nyt varma tuosta viasta ? Itellä nimittäin 98 srad ja kyllä se on ihan normaalia että paisuntasäiliöstä höyrystyy nestettä. Tuleeko ne nesteet ihan tyhjäkäynnillä ulos ja niinkun ihan kunnolla ? Onko öljyn seassa jäähdytysnestettä ?

Jotenki tuntus vaan aika oudolta että prätkästä menis joku kansipahvi...
 
Noh... Itsekkään en halunnut uskoa sitä millään. Öljyt puhtaat, käy/toimii normaalisti... ainoa vaan et työntää lämmetessään nestettä paisarista pihalle pikkuhiljaa -> nestepinta laskee ja rupee lämmöt nousemaan. Kävin ihan testaamassa pakokaasutesterillä suoraan syyläristä ja pakokaasua sinne tulee... eli tiiviste tai kansi.
Ja kyllä vituttaa
veryangry.gif


Niin sitä manuaalia kiitos... vakuutukset on kalliit rikkinäiseen pyöräänkin!
wink.gif
 
Hmm, siis paisuntasäiliön nestepinta laskee tyhjäkäynnilläkin ja tämä on nähtävissä paikallaankin ? Kuinka ylös lämmöt nousee normaaliajossa ?

Edit. En suostu uskomaan
nixweiss.gif
 
Hmm, siis paisuntasäiliön nestepinta laskee tyhjäkäynnilläkin ja tämä on nähtävissä paikallaankin ? Kuinka ylös lämmöt nousee normaaliajossa ?

Edit. En suostu uskomaan
nixweiss.gif
ei vaan paisuntasäiliön nestepinta nousee kun se työntää nesteen syylärin ylivuotoletkusta ne paisariin eikä neste palaa katsos enää kiertoon. Lämmöt pysyy noin 70astetta niin kauan kun neste rupee käymään vähiin ja sillon nousee yli 100 asteen (Käynyt pahimmillaan hetkellisesti jossain 125asteessa)
Ja kun se kerta on mitattu että syyläriin tulee pakokaasua selvästi niin silloin se on aika selvä tapaus.

Niin saisko nyt sitä manuaalia?
tounge.gif
 
Jep. No kyllähän tuo tietty siltä kuullostaa että sinne pakokaasua menis, mutta jos kerta moottori muuten käyttäytyy hyvin, niin jotenkin epäilen. Itsellä nimittäin kyllä myöskin paisuntasäiliö roiskii jonkunverran, mutta se nyt on normaalia lämpimän ja paineistetun nesteen käyttäytymistä.

Unohdin totaalisesti huoltomanuaalin, mutta on se minulla tosiaan työkoneella. Imutin sen kyllä jostain linkistä minkä löysin mp-talli threadin alta pari viikkoa sitten. Mutta yritän maanantaina viimeistään saada sen johonkin tungettua kuten tuli aikaisemmin luvattua.

Onko se joskus tosiaan voinut käydä niin kuumana että se olisi kannantiivisteen tuhonnut tai jopa kannen vääntänyt vinolle ? Flekti ollut rikki ?
 
...niin harvinaistahan tuo kuulemma on. Kahteen Suzuki-huoltoon soitin ja kummassakin sanoi ettei oo kuullukkaan et ois menny näistä vehkeistä kansia/tiivisteitä
confused_orig.gif

Mulla on sit varmaan vaan niin huono tzäkä. Luulen et se on ollut jo edellisen omistajan toimesta tuhottu... kun ei itse ole tullut ajettua kun jotain 2000km tällä ja se työntää niin hitaasti sitä nestettä pihalle et saa ajaa jotain 100km vieläkin ennen kun rupee lämmöt nousemaan. Eli pahenee pikkuhiljaa... Muistan nimittäin viime kesän lopulta kun ajon päätteeksi tuli pihaan niin lirautti parin desin lammikon pari kertaa alleen...
nixweiss.gif
 
Huh Huh
omg.gif
Luojan kiitos suskassa riittää paineet pukkaamaan ne pakokaasut nesteitten sekaan eikä toisinpäin
062802jumpie_prv.gif
 
Mittailin venttiilin välyksiä ja kaikki oli toleranssisaan... mutta vielä mopon toimiessa selvästi välillä kuuli että venttiili räplätti pienillä kierroksilla ja varsinkin kylmällä koneella. Mites muilla? Onko normaalia pieni nakutus?
 
Back
Ylös