-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
GSX 1400 vs. CB 1300, XJR 1300, XRX 1200 R
- Keskustelun aloittaja MaSaTech
- Aloituspäivä
Ehkäpä tälläkin tarkoitettiin XJR 1300, joka taas sopisi porukkaan.
Ainoa vertailu minkä muistan jossa kaikki neljä olivat mukana on Fast Bikes-lehden (Mar 2004) Muscle Bike test jossa tm:stä poiketen ei tutkittu vain teknisiä ominaisuuksia vaan ovatko todella nimensä veroisia, onko ns. munaa.
1.XJR1300
2.CB1300
3.GSX1400
4.ZRX1200R
Mutta makuasioitahan nämä, joukosta yksi on todellinen retro, yksi sporttinen rähinäpyörä ja pari siitä väliltä, ei kun testaamaan...
1.XJR1300
2.CB1300
3.GSX1400
4.ZRX1200R
Mutta makuasioitahan nämä, joukosta yksi on todellinen retro, yksi sporttinen rähinäpyörä ja pari siitä väliltä, ei kun testaamaan...
juu, xjr voittaa eittämättä kauneuskilpailut. Muskeleita näistä ei nykymittapuulla ole kai yksikään, joten se siitä pippelifaktorista. Itse ajelen cb:llä ja varsin vaivaton peli. Kaukana ns. miesten pyörästä, tyyliin vmax sun muut rocketit. Tosi cb onkin pärjännyt lähinnä ajamiseen keskittyneissä testeissä.
Jep, vaivattomaksi ja tosi tylsäksi hondaa kutsuttiin tuossa testissäkin. Jos sporttinen eteneminen lähinnä kiinnostaa niin Kawa lienee järkevin vaihtoehto...
Kiitokseni ja todellakin, minulla meni heti alkuun kirjainyhdistelmät sekaisin. Taidan käydä tutustumassa kuitenkin ainakin Hondaan ja Yamahaan, vaikka Yamahassa on ilmeisesti ilmajäähdytteinen kone. Etsin ns. vaivatonta pyörää, jota ei tarvitse säätää ja sillä on helppo ajaa, joten voi olla tosiaan että Honda ottaa voiton omallakin kohdallani.
Kiitokset vielä uudestaan kaikille vastanneille.
Kiitokset vielä uudestaan kaikille vastanneille.
Kaivoin naftaliinistä vanhan Bike:n No. 8/02, testissä Honda X11, Kawa ZRX1200, Suzuki GSX1400 ja Yamaha XJR1300.
Voittajaksi selvisi Honda, niin pisteiden kuin perstuntumankin perusteella. Kakkosena pisteissä Kawa, 3. Susna ja 4. Jammu.
Kaikista pyöristä testaajat löysivät paljon hyvää ja testi oli tasainen.
Voittajaksi selvisi Honda, niin pisteiden kuin perstuntumankin perusteella. Kakkosena pisteissä Kawa, 3. Susna ja 4. Jammu.
Kaikista pyöristä testaajat löysivät paljon hyvää ja testi oli tasainen.
itse en noiden testien perään juurikaan ole, mutta ymmärrän toki jos jonkun mielestä tällainen 250 kiloinen ja alitehoinen peruspyörä on tylsä. Sen verran lähellä toisiaan ovat omasta mielestäni nämä vaihtoehdot, että tämä asia ei oleellisesti muutu vaikka minkä valitsisi. Ottaa sen minkä käteen, tai silmään sopii tarkoitusperien mukaan.
eiköhän noista kaikki ole tuossa mielessä vaivattomia fillareita. Äänentoistoon riittänee se parin saturaisen panostus. CBssä ainakin on todella ujot saundit alkuperäisellä tötteröllä.
Tosiaan meidän muiden puheiden tai testien perusteella on ihan turha itselle pyörää valita, kyllä ne kannattaa kaikki koeajaa jos vain suinkin mahdollista. Vaikka kyseiset mallit samassa luokassa ovatkin niin onhan niillä ihan omat "juttunsa", jos vaivatonta hakee on tietysti ruiskulla varustettu kone hyvä valinta, ei tarvitse juuri kaasareita synkkailla eikä putsailla ja vesijäähdytys on tietysti nykyaikaa jos sille antaa painoarvoa.
Sukisukin ja Jammun koneet koneet hyvin perinteistä tekniikkaa ja ulkonäöllisesti samaa sorttia, molemmissa ainakaan keulan iskun vaimennus ei ole mitenkään mairittelevan hyvää tasoa eikä sitä kasittääkseni kohtuu investoinneilla saa merkittävästi parannettua. Suizan penkki liian pehmeä ja ainakin meikäläisen ahteria puuduttava. Jammusta (->2006) saa ylimääräiset 5-10hp irti maksamatta penniäkään jos yhtään pysyy työkalut kädessä, eikä tarvitse säätöihin koskea (penkittää). Kawa taas selvästi sporttisin näistä neljästä, eniten tehoa, kevein ja lyhyin akseliväli joten kulkua riittää mutta ajoasento jotenkin tiukka isolle miehelle. Ja tätä rataa, kaikilla on omat luonteenpiirteensä...
Ok, kiitoksia kaikille vastanneille. Taitaa tuo Honda olla minun pyöräni, unohdan ne äänet ja keskityn sopivaan ajoasentoon sekä siihen, että tekniikka on modernia. Eiköhän nuo tehot riitä noissa jokaisessa minulle, ala ja keskikierrosvääntö minua kiinnostavat, kun en tykkää että pyörä sammuu liikennevaloihin ja lähtee kevyesti liikkeelle. Luin jostakin, että nämä pyörät ovat helppoja ajaa, Kawasaki oli vähän kysymysmerkki. Paino ei haittaa, sitä on itselläkin nuoreksi mieheksi ihan sopivasti. Sen takia haenkin vähän isompaa pärrää, kun kävin istumassa kaverin Yamaha R6R:n päällä. Näin valokuvasta itseni ja yhdistelmä näytti samalta kuin 15 vuotta sitten "isona" kaverina PV 50:n päällä.. Komia pyörä on, mutta vaatii sopivamman kokoisen miehen. Nakupyörä muutenkin on luonteelle hyvä, onpahan joku vauhtirajoitin.
Aamulla kyselemään pyörää koeajoon.
Kiittäen,
Marko
Aamulla kyselemään pyörää koeajoon.
Kiittäen,
Marko
olen noita kaikkia kyseessä olevia pyöriä ajanut,enkä missään
nimessä allekirjoita että kawa on ahdas (187cm 100kg) kyllä
ahtain on honda,on tehty istuin sellaiseksi ettei pysty asentoa yhtään korjaamaan,enkä sano tätä sen vuoksi että omistan kawan,
väljin asento on suxukissa,ja hauskin ajaa on........... no käykää
ajamassa,niin tekin tiedätte
Ok, itse ihmettelinkin noita testejä esim. matkustajan kannalta, meinasivat että Kawa pohjaa helposti, mutta sehän taitaa olla Suzukin kanssa ainoita, joissa on enempi jousitussäätöjä. Susukia on moitittu liian pehmeästä penkistä, Yamahassa penkki on aika "liukuva", ei ole paljon muotoilua. Käyn kyllä mielenkiinnon vuoksi testaamassa Kawankin, ennen kuin teen liian kiireellisiä päätöksiä.olen noita kaikkia kyseessä olevia pyöriä ajanut,enkä missään
nimessä allekirjoita että kawa on ahdas (187cm 100kg) kyllä
ahtain on honda,on tehty istuin sellaiseksi ettei pysty asentoa yhtään korjaamaan,enkä sano tätä sen vuoksi että omistan kawan,
väljin asento on suxukissa,ja hauskin ajaa on........... no käykää
ajamassa,niin tekin tiedätte
