GS 500 E ja progressiiviset etu jouset

[Jussi M]

Tommoset olis tarkoitus hommata, jotta sais keulaan ryhtiä.
Kukahan pääkaupunkiseudulla myisi järkihintaan ja onko joku valmistaja jonka jouset on kokemuksen perusteella hinta/laatu suhteeltaan hyvät ?

 

[samu69]

http://www.louis.de/ tuolta katot motobase:sta ... palikat gs:ään

 

[Jussi M]

Joo luissin sivuilta löytyy 89€ hinta ei ole paha. Raumalla http://www.oitracon.fi/ Wilbers jouset 99€ mut päälle 31€ matkahuoltoo... Törkeetä.
Jos olis jossain lähellä niin äkkiähän noi hakiskin.
t. jussi

 

[samu69]

31€ matkahuolto maksu

Posti kuljettaa ovelle hintaan 10€ koko maassa... vilkaseppa matkahuollon hinnasto netistä ja soita ko. puljuun.. jos ne tosiaan yli 30 e nyhtää.

 

[Jussi M]

Onhan toi kauhee hinta tosta matkasta. Tosin matkahuolto vissiin hoitaa C.O.D:n noiden puolesta ja se tuo hinnan - tsiikataan mitä vastaavat - kyselin e-maililla asiaa.
t. Jussi

 

[kap57]

Taitaa Stormin valikoimista löytyä myös ko. jouset...

 

[Asteriksi]

Mutta miksi ihmeessä laittaa progressiiviset jouset?
Eikö lineaariset olis paremmat jos ryhtiä kaipaa etupäähän, ei ole sitä löysää alkujoustoa.
Itse tilasin vasta lineaariset jouset SonicSpringsiltä:
www.sonicsprings.com
Tuolta löytyy myös kätevä laskuri sopivan jousen valitsemiseen:laskuri

Jouset maksoivat 80dollaria ja postikulut 25dollaria, tosin Suomen Tulli todennäköisesti laskee tuohon vielä 4,7% tullia ja alvi päälle

Sain heti tilausvahvistuksen sähköpostiin ja vielä terveisiä että olin heidän ensimmäinen asiakas Suomesta. Samalla kun kyselin niin sain suositukset millaista öljyä ja öljypinnan korkeutta kokeilla

 

[LUMI]

Tuolta
http://www.progressivesuspension.com/
mulla on kahdessa pyörässä (ZL900 ja ZL500) noiden jouset ja on hyvät

eli ei pohjaa niinkuin vakioilla lineaarisilla oli tapana kovissa jarrutuksissa

 

[GriZzLy]

Vähät OT, mutta mitä on nyt linearisten ja progressiivien jousien ero? Toiset ovat löysemmät aluksi, ja jäykkenevät "loppua kohti" (?), ilmeisesti progressiiviset. Mutta ovatko nämä sitten löysemmät kun toiset aluksi, vai miten???

 

[Jussi M]

Tuolta
http://www.progressivesuspension.com/

Eiks just noiden jousia myy Stormi ?

Noilla progressiivisilla ja oikeella öljyllä "pinta" jousitus on normaali, mutta mitä enemmän painuu sen jäykemmäks tulee. Sen näkee jo vähän jousen rakenteesta.

Näin ymmärrän ton progression. Eli keula ei ole "pinta" kova, mutta silti jäykempi kun lähdetään "painumaan"

 

[Jussi M]

Onko kukaan laittanut progressive suspensionin progressiivisia jousia GS500Ehen ?
WWW-sivu puhuu vähän rennosti siitä holkista jolla jousia "pidennetään" 0,75" mainitsee, mutta ei käske laittamaan.

Miten ratkaisitte ongelman ? Lootan mukana tulee jokun muovi putki mistä voi tehdä oman holkin "spacer", mutta mikä on pituus ?

t. Newbie

 

[LUMI]

No se holkin pituus on ihan kokeiltavissa mutta tuo suositus mitta on varmaan ihan hyvin lähellä oikeaa (vaikuttaa kuskin paino ymym.) Itse tein POMmitangosta vatsaavan ja porasin reijän vaan läpi että saa öljyt menemään läpi.

ZL500 mulla on tuo suositusmitta (on muuten sama Progressivesuspensionin jousi kuin vanhemman mallin Vmaxin keulassa) ja ZL900 on 5 milliä pidempi kuin tuo suositusmitta oli.

 

[Asteriksi]

Vähät OT, mutta mitä on nyt linearisten ja progressiivien jousien ero? Toiset ovat löysemmät aluksi, ja jäykkenevät "loppua kohti" (?), ilmeisesti progressiiviset. Mutta ovatko nämä sitten löysemmät kun toiset aluksi, vai miten???  

Kummatkin noista jäykkenevät puristuessaan. Lineaarisissa jousen jäykkyys kasvaa lineaarisesti jousen puristuessa.
Ja progressiivisessa jousen jäykkyys kasvaa nopeammin kuin lineaarisissa. Tosin sille ei taida olla mitään sääntöä miten nopeasti se jäykkyys sitten kasvaa.

Ja lineaarisia jousia voi ostaa oman mielen mukaan löysää tai jäykkää, niissä on yleensä ilmoitettu se alku jäykkyys.
Progressiivista ei sitten oikein tiedäkään että miten nopeasti ne jäykkenevät? Monesti ne on ilmeisesti aika löysiä alkujoustosta.

Täältä voi lukea jotain lisää progressiivisen ja lineaarisen jousen eroista.

Käytännössä en osaa sanoa miten paljon eroa prog. vs. lineaarisilla jousilla on ajettavuuteen, mutta ensi kesänä osaan kertoa

 

[Jyri]

Lineaarisen jousen jäykkyys ilmoitetaan luvulla kg / mm. Eli jos vaikka jäykkyys on 1 kg / mm niin painettaessa jousta kasaan 10 mm tarvitaan 10 kg paino.

Progressiivisessa jousessa tuo edellä mainittu arvo kasvaa kun jousta puristetaan. Jos jousi on alussa esimerkiksi 1 kg/mm se voi kasvaa vaikka 2 kg / mm arvoon noin esimerkkinä.

Kumpikaan ei ole toistaan parempi. Katukäyttöön progressiivinen on varmasti paras kompromissi.

 

[Asteriksi]

Lineaarisen jousen jäykkyys ilmoitetaan luvulla kg / mm. Eli jos vaikka jäykkyys on 1 kg / mm niin painettaessa jousta kasaan 10 mm tarvitaan 10 kg paino.

Progressiivisessa jousessa tuo edellä mainittu arvo kasvaa kun jousta puristetaan. Jos jousi on alussa esimerkiksi 1 kg/mm se voi kasvaa vaikka 2 kg / mm arvoon noin esimerkkinä.

Kumpikaan ei ole toistaan parempi. Katukäyttöön progressiivinen on varmasti paras kompromissi.

Noinhan se taitaa olla eli puhuin palturia että lineaarinen jousi jäykkenesi puristuessaan.

Joka tapauksessa pyörässähän on aina progressiivinen jousitus edessä, koska etuputkissa ilma toimii lisäjousena jonka jousivoima kasvaa puristuessaan.

Minä taas olen ymmärtänyt että katukäyttöön progressiivisista jousista ei ole hirveästi hyötyä lyhyen joustomatkan vuoksi? Motocross ja enduro pyörät taas hyötyisivät siitä enemmän.

Tämä taitaa kyllä olla taas niitä asioita joissa ei ole yhtä oikeaa mielipidettä. Vaan jokaisen pitää kokeilemalla löytää se mikä sopii omalle pyörälle ja ajolle. Onneksi nuo jouset eivät maksa enempää...

 

[Jussi M]

En tiedä tarkkaan kun ei ole kokemuksia käytännössä, mutta GSE:n keula on löysä ja painuu vähän liian syvälle liian nopeasti ja kevyesti.

Alku matka on progressiiivisilla jousilla varmaan sama, mutta ehkä ei ihan niin syvälle niin herkästi.
Eli tarkoitus oli hieman jämäköittää jousia varsinkin kun en ihan keijjukainen ole.

Keväällähän sen näkee mitä siitä oikeesti tuli. Jokatapauksessa -94 alkuperäisten vaihtaminen ja hieman jäykemmät öljyt parantavat keulaa varmasti. Kyllähän jousetkin väsyy rautaa kun ovat

 

[Oltsu]

En tiedä tarkkaan kun ei ole kokemuksia käytännössä, mutta GSE:n keula on löysä ja painuu vähän liian syvälle liian nopeasti ja kevyesti.

Alku matka on progressiiivisilla jousilla varmaan sama, mutta ehkä ei ihan niin syvälle niin herkästi.
Eli tarkoitus oli hieman jämäköittää jousia varsinkin kun en ihan keijjukainen ole.

Keväällähän sen näkee mitä siitä oikeesti tuli. Jokatapauksessa -94 alkuperäisten vaihtaminen ja hieman jäykemmät öljyt parantavat keulaa varmasti. Kyllähän jousetkin väsyy rautaa kun ovat

Rautaa ovat joo, ja vielä auringonnousun maasta

Nähdään tapanina, tuu puristelemaan talliin Marzochin keulaa, painuu sekin alas...

 

[Jussi M]

Joo rautaa ja nyt asennettu - keväällä tietää paremmin, mutta keula on nyt ihan toinen "kylmä tyyppien" perusteella.