Germanian ranta - marseille / genova

[Guest]

Tässä kun pitää jo alkaa reissusuunnitelmia punomaan tulevaa suvea varten, niin mikähän olisi _nopein_ reitti Rostockista Välimeren rantaan Marseilleen ja/tai Genovaan? Maisemia ennättää ihailla sitten Välimeren vastarannalla, joten haetaan siis suoraa ja huoletonta (ahhahaa - sananmuunnos lipsahti) reittiä rautapersaustyyliseen siirtymään Juuroopan läpi.

 

[FiJeR]

Rostock - Genova: A19, A24, A10, A9, A7 = 1370 km.
Rostock - Marseille: A20, A1, A7, A5, A36, A6, A7 = 1680 km.

Suosittelen reittisuunnitteluun läntisessä Euroopassa. Maksaa yhden yöpymisen verran.  

Jos haluat tarkan reitin, niin laitan postilla. Tänne ei viitsi niin pitkää sepustusta liimata.

 

[Agentti]

Koko matka moottoritietä: Saksan puolella Hampurin, Hannoverin, Frankun ja Karlsruhen ohi alas, Ranskan puolelle vasta Mulhousen kohdalta, josta suunta Lyoniin ja edelleen alas Marseilleen. Ainut kylä joka hidastaa matkantekoa tuolla välillä on Lyon. Sen läpi kannattaa mennä keskustan moottoritietunnelin kautta - se on ruuhkista huolimatta nopein reitti, mutta happipullo kannattaa ottaa selkään

.
Kartalta katsoen voi näyttää, että toinen vaihtoehto olisi ylittää Saksan/Ranskan raja ylempää, mutta se ei kannata, jos ei halua aikaansa hukata Alsacen vain kaksikaistaisilla moottoriliikenneteillä. Samoin kannattaa unohtaa Luxembourg-Metz-Nancyn ohi tuleva ruuhkapolku

Ja edelleen: kartalta katsoen suorempi reitti Sveitsin kautta Alppien yli Italiaan... hiiiiiiidas!

Sanotaanko 18 tuntia tankkauksineen ja ilman pahoja stauta sakujen puolella? Nopeamminkin saa ajaa mutta se on sitten omalla vastuulla. Vältä kuitenkin kulkemasta tuota reittiä heinä-elokuun vaihteessa. Silloin siellä (Lyonista alaspäin) on etelään (parittelemaan?) menevien belgialaisten ja pariisilaisten parveiluaika.

007

Ai niin, meinasi unohtua: Ranskan puolella matkaa hidastavat pakolliset tietullit, jotka on moottoripyörällä maksettava "ihmiskassan" kautta.

 

[Guest]

Kiitokset molemmille! Jo minä tuota reittiä AutoRoutella itsekin lasketin, mutta monesti noissa "humaani näkökulma" vielä vie voiton. Eipä vaikuta pahalta ollenkaan, joten asioiden loksahtaessa paikoilleen saattaa edessä olla keväällä / syksyllä retki Pohjois-Afrikkaan...

 

[Sepe]

Eipä vaikuta pahalta ollenkaan, joten asioiden loksahtaessa paikoilleen saattaa edessä olla keväällä / syksyllä retki Pohjois-Afrikkaan...  

Toi se on mullakin ollut mielessä. Vaan ei taida olla rahaa vielä ens kesänä, kun tuli käytyä harjottelemassa Kambodzeassa.

 

[egil]

Muutamaankin kertaan järkyttäviin ruuhkiin ja kiertoteihin Saksanmaalla törmänneenä sanoisin, että rinnan noiden reittilaskureiden kanssa kannattaa vilkuilla tietyömaita ennen matkaan lähtöä (jos siis tavoite on pöräyttää Saksan läpi mahdollisimman nopeasti).

 

[Nakke]

On tullut koluttua noilla kulmilla, jos aiot Genovaan niin suosittelen Rostock -Lyypekki ja siitä kohti Hampuria ja edelleen suoraan alaspäin 7 ja 96 teitä Lindau im Bodensee.
Kun lähestyt Lindauta niin katso tarkkaan ulosmenoramppi ettet turhaan puhalla mottoritietä Itävallan puolelle, tulee turha Vignetten osto 26 km matkalle.
Lindausta ( pikkuinen paikka ) kylän läpi Bregenz Itävaltaan ja täällä tietä 202 kohti Sveitsiä. Muuttuu Sveitsin puolella tieksi num.:7 jota myöten St. Margethen
Nyt tulee sitten eteen Sveitsin moottoritie tarran osto.
Katso sivulta www.vignette.ch voimassa olevat hinnat ja sakot jos aiot pelata "jokeria" .
Lätkä pleksiin ja ei muuta kuin tietä 13 kohti Chiassoa ja Comoa. Sveitsin osuus n. 270 km.
Milanon kehätien jälkeen matkalla kohti Genovaa tulee kohta vastaan kolme tolppaa joissa voit kuvauttaa itsesi. Riippuen lompsan paksuudesta - jos tulet takaisin samaa reittiä - voit käydä kysymässä paikalliselta poliisilta kuvien hintaa. Niissä tolpissa on aina kunnossa olevat kamerat.
Lycka till sano, matkaa ei tule kuin näppäsen päälle 1400 km ja kun laittaa kahvan sopivaan asentoon niin pitäisi mennä 12 tuntiin.

 

[Artsi]

Kaksi kesää takaperin ajoimme Italiaan juuri Lindaun kautta, kuten Nakke viestissään ehdotti. Ajoimme alun kuitenkin Potsdamin ja Nurnbergin kautta. Tulee matkassa 80 km lyhyemmäksi kuin Hampurin kautta. Emme ole Hampurin kautta ajaneet, joten en tiedä olisiko se sujuvampi reitti.  

Lindausta eteenpäin Alppien yli on hyvä reitti. Ei ole liian pientä polkua Alppien ylitys. Ei kuitenkaan mitään motaria. Yövyimme alpeilla San Bernandinossa. Siellä oli hiukan halvempaa kuin alhaalla Italian puolella. Aiomme yöpyä siellä ensi kesänäkin kun tulemme takaisin päin. Jos aikaa on kannattaa Luganossa pysähtyä. Kaupunki on järven rannalla vuorien keskellä.

Milanon kehätie on kokemus sinänsä. Kaistoja oli jokunen rinnakkain (en ehtinyt laskea) ja tuntui kuin liikennesäännöt olisi hylätty tarpeettomina. Sitä joustavaa liikennettä.