Kertokaapas onko tuotteet kelvollisia kun minulla on tyhjäkäynti hukassa ja kone käy vaan sen aikaa kun ruiskuttaa crc:n motor starteria mutta käy kyllä kovemmilla kierroksilla. Eli mietin käyttäväni tähän Forte fuel system cleaneria jotta tyhjäkäynti suuttimista lähtisi kalkki mitä on syntynyt edellisen omistajan toimesta kun pyörä seisoi kesäkuusta saakka. Nyky bensoilla kun on tapana niin tehdä. Tyhjäkäynti ruuvin säätäminen ei vaikuta käyntiin mitenkään eli olisiko kyse juuri suuttimien tukkoisuudesta?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Forte tuotteet.
- Keskustelun aloittaja Karrih
- Aloituspäivä
Olen käyttänyt ja ainakaan haittaa ei ole ollut.Tosin aivan tukossa kaasarit eivät ole koskaan olleet.Seoksena olen kaatanut noin 5ltr bensaa ja koko purkin sitä Fortea.Käyttänyt jonkin aikaa että varmasti kiertänyt kaasarit täyteen ja sitten antanut olla muutaman päivän ja taas käyttänyt ja taas antanut vaikuttaa jne.
Ainehan on tarkoitettu korjaamo käyttöön ja todennäköisesti hyväksi todettua.Ainakaan haittaa sen käytöstä ei ole ollut.Kaasarit kannattaisi kylläkin ottaa pöydälle vuosittain ja putsata joko mekaanisesti käsin (sopivilla kupari tai messinkisäikeillä suuttimet/suutiniputket ym.) tai sitten ultraäänipesurilla.Vettäkin saattaa kerääntyä tankkiin/kohokammioihin joten muutama tankillinen jäänestolla poistaa sitäkin ongelmaa.
Bensahanansihti,neulaventtiilinsihti,kohokammionpohja,tyhjäkäyntisuutin/kanavat ,suutinputki/pääsuutin.Siinä periaatteessa koko linja jonka bensapuolella pitäisi olla puhdas.
Ainehan on tarkoitettu korjaamo käyttöön ja todennäköisesti hyväksi todettua.Ainakaan haittaa sen käytöstä ei ole ollut.Kaasarit kannattaisi kylläkin ottaa pöydälle vuosittain ja putsata joko mekaanisesti käsin (sopivilla kupari tai messinkisäikeillä suuttimet/suutiniputket ym.) tai sitten ultraäänipesurilla.Vettäkin saattaa kerääntyä tankkiin/kohokammioihin joten muutama tankillinen jäänestolla poistaa sitäkin ongelmaa.
Bensahanansihti,neulaventtiilinsihti,kohokammionpohja,tyhjäkäyntisuutin/kanavat ,suutinputki/pääsuutin.Siinä periaatteessa koko linja jonka bensapuolella pitäisi olla puhdas.
Kiitoksia teille pitänee purkaa ne kaasuttimet osiin ja puhdistaa jännittää vähän vaan tuo puhdistus kun ekaa kertaa neljälle kaasuttimelle tekee että sais ne säätöihin sen jälkeen. Ehkä pitää panostaa alipainemittarin verran säätöihin saamiseksi kun kyselin alanliikkeestä säätöjä sanoivat sen menevän 450-650 euron väliin mitä pidän kovana hintana työstä. Eli otan toki ehdotuksia vastaan missä saisi kaasuttimien säätöä halvalla tai edes halvemmalla?
On se kova hinta kun voit ostaa huomattavasti halvemmalla jo oman hyvä laatuisen neljän alipainemittaripaketin kaikkine tarpeineen.
Kaasaripakettia kun purat niin eihän sitä kokonaan pilkota vaan vain ensisijaisesti kohokammiot auki ja sitä kautta suuttimet ja neulaventtiilit ja mitä nyt tarvitseekin irroittaa.Kunkin kaasarin osat omaan rasiaan sotkematta ja niin helposti samoihin takaisin varsinkin kun joissakin erikokoiset suuttimet eri pytyille.Hellää käsittelyä niin kyllä se siitä onnistuu,siellä mitään ihmeellistä ole.Ja neuvojahan saa täältä palstalta kun kysyy.
Kaasaripakettia kun purat niin eihän sitä kokonaan pilkota vaan vain ensisijaisesti kohokammiot auki ja sitä kautta suuttimet ja neulaventtiilit ja mitä nyt tarvitseekin irroittaa.Kunkin kaasarin osat omaan rasiaan sotkematta ja niin helposti samoihin takaisin varsinkin kun joissakin erikokoiset suuttimet eri pytyille.Hellää käsittelyä niin kyllä se siitä onnistuu,siellä mitään ihmeellistä ole.Ja neuvojahan saa täältä palstalta kun kysyy.