FJ 1200 Venttilivarren kumien vaihto

[mikatossa]

Mites käytännössä tapahtuu? Onko näin että nokkien/syttypuolen merkit kohilleen, nokat irti, ketju poikki ja sit pyöritetään mäntiä ylös että saa paineistettua pytyn kerrallaan... Kumit kun saatu vaihdettua niin sit se propleema, miten kasaus kannattaa tehä että sattus sit ajotukset kohilleen,periaatteessahan yläkerran pitäs olla kun nokat laittaa paikoilleen, mut mites ala kerta, eihän se voi mennä sekasin, eihän?

 

[BlackCat]

Tuota, miksi se ketju pitää katkaista? Kun kiristimen löysyttää niin nokat lähtee kyllä irti. Pitää vaan ketjun kireällämettei luiskahda kampuran rattaalla. Toinen juttu on sitten saara venttiilien lukot auki vai meinasitko vanhaa narukonstia?
Nokkien ajoituksessa kannattaa laskea myös lenkkiväli nokkien välillä.
Ja jos tuntuu liian hankalalta niin eikun Iekin pajalle (olikos se nyt se oikea paikka)nniin säästää hermoja ja aikaa.

 

[mikatossa]

Tuota, miksi se ketju pitää katkaista? Kun kiristimen löysyttää niin nokat lähtee kyllä irti. Pitää vaan ketjun kireällämettei luiskahda kampuran rattaalla. Toinen juttu on sitten saara venttiilien lukot auki vai meinasitko vanhaa narukonstia?
Nokkien ajoituksessa kannattaa laskea myös lenkkiväli nokkien välillä.
Ja jos tuntuu liian hankalalta niin eikun Iekin pajalle (olikos se nyt se oikea paikka)nniin säästää hermoja ja aikaa.

Voi perk.. Ei se sit vissiin ookkaan niin helppoo kun autossa... Onnex ei oo oma pyörä

Asiasta poiketen, eipä olla vielä selvitty sinne jojensuuhun päin mut eiköhän sitä kesemmällä site... nyt pitää ottaa

 

[Tinde]

Ihan uteliaisuutta kyselisin että millon FJ on siinä kunnossa että pitää venttiilinvarren kumit vaihtaa tekemättä muuta remppaa ?

 

[BlackCat]

nyt pitää ottaa

Muistahan ottaa sawonwiinaa, se aikaan saattaa hövelin käytöksen ja raikastaa hengityksen...
Tässä skottisankarin kanssa juttelen viisaita...