• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Filosofointia....Kun mikään ei riitä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Fobba
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Fobba

Fobba

Liittynyt
2.6.2006
Sijainti
Mikkeli
Heitämpä tässä yleiseen filosofointiin pari aihetta...

Vähän taustaa...
Olen "uusiomotoristi", hommasin toukokuussa vanhan VFR:n (-87), jolla ajelen omaksi ilokseni hyvillä ilmoilla. Autona minulla on Audi. Molemmat kulkevat sen reilut 200 ja hevosvoimia on varmasti riittävästi näille kymmenille (pian 50 v). Ylinopeussakot olen saanut kerran vuonna -78, kun ajoin fillarilla tutkaan 50:n alueella 56 km/h (sakot 3x6 mk sain, kun erikseen pyysin, kuitti vieläkin tallella).
Parhaimpina vuosina kilometrejä tuli autolla 90-100tkm/vuosi, nyt jo onneksi paljon vähemmän.

Sekä autopuolen että kaksipyöräisten keskustelupalstoja seuranneena ihmettelen, että...

Mikä on, kun hevosvoimat ja nopeus eivät ikinä riitä..?? Suomessa saa ajaa vain maks. 120 moottoriteillä ja muualla sitten hiljempaa. Mihin sitä tehoa ja nopeutta oikeastaan tarvitaan..???

Jokainen haluaa virittää omaan kulkupeliinsä lisää tehoja...Mitä jos hankkisikin kertaheitolla sellaisen, että viritystä ei enää tarvita..???

Entä missä iässä itsesuojeluvaisto ylittää näyttämisen halun tarpeen...??? Ei tarvitsisi enää kiihdytellä, ohitella, keulia, sutia, vaan siirtyä vain ajopelistään nautiskellen paikasta toiseen...???

En kirjoitellut tätä ketään panetellakseni, vaan vain herättämään yleistä hauskaa keskustelua...
 
jos tota mieltä olet niin miksi ostit tuollaisen hirveän "tykin" jolla pääsee kolmatta sataa kun 125cbr:kin ottaa tuon 120. kyllähän ylimääräiset tehoreservit tuovat vaivattomuutta ajoon kun ei tarvitse koko aikaa pykältää vaihteita ja kytätä ohitus paikkaa kilometri kaupalla. ja tuossa virittelyssä taitaa olla kyse aika paljon ulkonäöstä ja metelistäkin
tounge.gif
 
sanoi:
Mikä on, kun hevosvoimat ja nopeus eivät ikinä riitä..?? Suomessa saa ajaa vain maks. 120 moottoriteillä ja muualla sitten hiljempaa. Mihin sitä tehoa ja nopeutta oikeastaan tarvitaan..???
Napsauta laajentaaksesi...
- Se nyt vaan on se tieto siitä että jossain jollain on vieläkin tehokkaampi... Sitä tehoa & nopeutta pidetään piilossa kannen alla.
sanoi:
Jokainen haluaa virittää omaan kulkupeliinsä lisää tehoja...Mitä jos hankkisikin kertaheitolla sellaisen, että viritystä ei enää tarvita..???
Napsauta laajentaaksesi...
-Ei sellaasta peliä ole keksittykkään.....
062802moto_prv.gif

sanoi:
Entä missä iässä itsesuojeluvaisto ylittää näyttämisen halun tarpeen...??? Ei tarvitsisi enää kiihdytellä, ohitella, keulia, sutia, vaan siirtyä vain ajopelistään nautiskellen paikasta toiseen...??
Napsauta laajentaaksesi...
Varmaan jo tässä iässä itsesuojeluvaisto ylittää tuon näyttämisen tarpeen.. ei esim kostean illan jälkeen jaksa aamulla vaimoa lempiä niin rajusti & pitkään kuin mieli tekisi.....
tounge.gif
Sitten kun ei enää ole muuta liikennettä niin nuo ohittelu tarpeet jää pois... kiihdyttää on pakko jos aikoo liikkua 0->Km/h ja nautinnollista tai ei mutta niin mukavaa kuumasta, kylmästä, märästä jne.. huolimatta.
 
Siihen tehoonkin tottuu jossain välissä ja alkaa ihmetellä että mikä on vikana kun tämä ei menen enää mihinkään.

Hauskaa/mielenkiintoista/huvittavaa on itse asiassa se kun sitä tehoa rakennetaan lisää kilokyykkyihin kun niissä ei ole tarpeeksi!?! Ok, alapään kun saa kuriin voimakomentajalla ja paremmat äänet putkella niin se on ok, mutta kuinka moni todella OSAA käyttää sen tehon hyväkseen. Suoralla kiihdyttäessä ehkä mutta oikeasti ajaessa ml radalla. Ei niitä kuskeja kuitenkaan ihan hirveästi tässä maassa ole.

Tosin minullakin on ihan epäonnistuneen ulkonäön ja elämän takia itsetehostukseen hankittu bussi... Ei siitä ole apua noihin ongelmiin ollut mutta elämä on hauskempaa!
 
(harrifor @ Elo. 11 2006 sanoi:
Mikä on, kun hevosvoimat ja nopeus eivät ikinä riitä..?? Suomessa saa ajaa vain maks. 120 moottoriteillä ja muualla sitten hiljempaa. Mihin sitä tehoa ja nopeutta oikeastaan tarvitaan..???
Napsauta laajentaaksesi...
Niin....Se vaan on niin että voimaan tottuu ja vauhtiin viehättyy, jos on siihen suuntaan kallellaan....onneks meitä on erilaisiakin....

Rotta rallissa tutustuttiin ja heiluttiin koko vkonloppu HD porukan kanssa, eikä puhuttu yhtään hevosvoimista tai nopeuksista...ja hauskaa oli....

Oli muuten jännä huomata vastaavasti miten eksoottista ja outoo heistä oli esim. rata-ajo...
 
aja pari vuotta sillä vfr:llä, niin kohta on bussi tallissa. tuu sitten takaisin kertomaan.
 
Kuinkahan monelle siinä virittelyssä oikeasti tärkeämpää on se värkkääminen ja "oman käden jäljen" tekeminen? Onhan nämä saatavat (tai menetettävät) hevosvoimat miltei poikkeuksetta perus-sliparivirityksillä marginaalisia, ei voi olla siitä ajonautinto kiinni.

Ainakin omaan pyörään pyrkii pieniä muutoksia tekemään, jotta edes vähän yksilöisi kulkupeliä. Ja onhan se mukava puuhastella kun oma työnkuva (SW) käsittää työtä, jonka tulos ei ole konkreettista, sitä ei voi nostaa pöydälle ja ihastella saavutuksia.
 
Mutta viehättyykö sitä itse asiassa vauhtiin vai sittenkin enempi tuohon kiihtyvyyden tunteeseen?

Henk.koht. alkaa ainakin puuduttaa vaikka moottoritietä ajaisi suht kovaakin pidemmän aikaa, mutta annas olla kun pääsee mutkapätkälle jossa pääsee kiihdyttelemään ja jarruttelemaan ja kokemaan keskipakovoiman tuomia "mutkakiihtyvyysfiiliksiä", vaikka vauhti olisi vain murto-osa moottoritiellä käytetystä.
sport05.gif
 
Ihan samoja asioita olen itsekkin mietiskellyt.
Vanha sanonta "kaikkeen tottuu, paitsi jääpuikkoon perseessä. Juuri kun siihen alkaa tottumaan se sulaa pois" pitänee tässäkin asiassa paikkansa.

Nuorena, ja komeana, tuli pyörällä ajettua lujaa. Nyt kun on muitakin elätettäviä kuin oma perse niin tulee aina välillä ajateltua myös sitä "mitä jos" -asiaa.

Vaikken kaipaakkaan suurta nopeutta pyörästäni/autostani niin silti haluaisin että molemmissa on niin paljon tehoa että kun on liikahdettava niin laite liikahtaa.

Tuo "reservissä" oleva teho taas aiheuttaa sen että joskus se pikku pirulainen olkapäällä käskee tarkistamaan ettei reservissä olevat tehot ole kadonneet. Vaikka niitä tehoja olisi yhtä paljon kuin edellisellä tarkistuskerralla niin silti tuntuu kuin joku olisi lainannut puolet... ....Päivityskierre on valmis.

Rallikuskit tuntuvat olevan sitä mieltä että tehoa ei ole koskaan liikaa. Silloin kun tehoa on niin paljon ettei pito riitä niin sitä voi kuulemma käyttää ohjaamisessa apuna...

Se että kulkuvälineessä on paljon tehoa ei tarkoita sitä että kuski ajaisi aina lujaa. Varmasti jokainen R-sarjan pyörän omistaja jossain välissä kokeilee kuinka lujaa sillä pääsee. Toivottavasti useimmat pääsevät suorittamaan kokeilut radalla.
 
(harrifor @ Elo. 11 2006 sanoi:
Mikä on, kun hevosvoimat ja nopeus eivät ikinä riitä..?? Suomessa saa ajaa vain maks. 120 moottoriteillä ja muualla sitten hiljempaa. Mihin sitä tehoa ja nopeutta oikeastaan tarvitaan..???
Napsauta laajentaaksesi...
Tehoa tarvitaan hyvin vähän tasaisen nopeuden ylläpitämiseksi (120 km/h vaatii suunnilleen 10...15 hv). Tehoa tarvitaan kiihdyttämiseen. Kiihdytettäessä kone pyörii maksimitehon alueella vain mitättömän ajan, yleensä ei lainkaan. Suurimman osan aikaa ollaan hyvin epäoptimaalisella alueella, jossa kone tuottaa esimerkiksi vain 20 % maksimitehostaan täyskaasulla, osakaasulla tietysti vähemmän. Tuon siivun saaminen käyttökelpoiseksi normiajoa silmällä pitäen nostaa koneen maksimitehon melko suureksi. Suurta tehoa käytetään todellisuudessa myös ulkomaanreissuissa ja radalla, laillisesti. Mun pannusta löytyy lähes 200 hv ja olen sitä kaikkea joskus käyttänytkin, laillisesti ja kadulla.

Siinä oli yksi analyyttinen tapa perustella suuren pannun käyttöä kadulla. Sitten on se toinen puoli tarinaa.

Meidän tallissa seisoo ZZR1400 ja CBR125R, molemmilla on omalla tavallaan kiva ajaa. CBR kulkee just sen 120 km/h todellista, mutta tehon puutteen vuoksi kiihtyminen on perin avutonta edes kaupunkiliikenteessä. Siitä puuttuu ajamisen dynamiikka, mikä oikeissa moottoripyörissä on ja joka tekee moottoripyöräilystä sitä mitä muualta ei kohtuurahalla saa. Moottoripyöräilyn dynaamisuus on vastavoima staattiselle arjelle, joka tylsistää ihmisiä.

Kaikki ajo ei ole sitä iänikuista työmatka-ajoa ja maitopurkkien kuskaamista kaupasta himaan. Moottoripyöräilijät tekee ajamisestaan harrastuksen ja harrastuksen pitää olla hauskaa. Ja sitähän moottoripyöräily on, koska kahvassa on VOIMAAAAA!!!
buttrock.gif
 
Hannula taitaa olla nyt asian ytimessä.
bowdown.gif


Kiihdyttely on siis vertauskuvallista irtautumista arjesta, eräänlaista isojen poikien ja tyttöjen leikkiä. Ja mitä rajumpi leikki, sitä kauemmas taakse arki jää!

Pitääkin lähteä sielua hoitamaan..
062802moto_prv.gif
baaa.gif
 
(musta_leski @ Elo. 11 2006 sanoi:
(haemis @ Elo. 11 2006 sanoi:
Tosin minullakin on ihan epäonnistuneen ulkonäön ja elämän takia itsetehostukseen hankittu bussi... Ei siitä ole apua noihin ongelmiin ollut mutta elämä on hauskempaa!
Napsauta laajentaaksesi...
Puhumattakaan siitä, kun on pieni elin, niin ihan pakkohan se on bussilla ajella.
sport05.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Sitähän minä tarkoitinkin mutta en kehdannut ihan suoraan tunnustaa kun kaikki kaverit nauraa muutenkin Busan apupyörille kun olen niin lyhytkin
 
(harrifor @ Elo. 11 2006 sanoi:
Heitämpä tässä yleiseen filosofointiin pari aihetta...

Vähän taustaa...
Olen "uusiomotoristi", hommasin toukokuussa vanhan VFR:n (-87), jolla ajelen omaksi ilokseni hyvillä ilmoilla. Autona minulla on Audi. Molemmat kulkevat sen reilut 200 ja hevosvoimia on varmasti riittävästi näille kymmenille (pian 50 v).

Sekä autopuolen että kaksipyöräisten keskustelupalstoja seuranneena ihmettelen, että...

Mikä on, kun hevosvoimat ja nopeus eivät ikinä riitä..?? Suomessa saa ajaa vain maks. 120 moottoriteillä ja muualla sitten hiljempaa. Mihin sitä tehoa ja nopeutta oikeastaan tarvitaan..???

.
Napsauta laajentaaksesi...
Miksi et ite aja esim 250 Yamaha Viragolla ja 1.0L VW Pololla?.Kulkeehan nekin sen 120km/h mikä on mainitsemasi suurin sallittu nopeus yleisillä teillä
confused_orig.gif
 
Son vaan ihmisen luonto sellanen. Miksiköhän homo sapiens aikanaan kesytti villihevosia? Tai miksi kuussakin on pitänyt käydä ja valtameret ylittää?

Nopeampaa, korkeammalle ja voimakkaammin

Eikös se ole yhden eri kulttuureita ja kansoja yhdistävän liikkeenkin motto..

062802moto_prv.gif



...kappas, skogen kanssa oltiin samaa mieltä vieläpä samaan aikaan!
biggrin.gif
 
(harrifor @ Elo. 11 2006 sanoi:
En kirjoitellut tätä ketään panetellakseni, vaan vain herättämään yleistä hauskaa keskustelua...
Napsauta laajentaaksesi...
"Hauskaa" keskustelua on monien mielestä kaikkien liikenteessä räppäystä ja sen ihailua ihmettelevien mollaaminen.

("R" Sujari Lähetetty Elo. 11 2006 @ 15:20) sanoi:
Miksi et ite aja esim 250 Yamaha Viragolla ja 1.0L VW Pololla?.Kulkeehan nekin sen 120km/h mikä on mainitsemasi suurin sallittu nopeus yleisillä teillä
Napsauta laajentaaksesi...
Miksi monilla on kotona sisävessa, vaikka paskalla voi käydä pusikossakin?
confused_orig.gif
...
tounge.gif
...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös