-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Fast Bike. K6 vs K7
- Keskustelun aloittaja kawa zx10
- Aloituspäivä
Olipas mielenkiintoiset numerot (ja kiitokset postauksesta). Uusi on vaikeampi lähettää vai mistäköhän oli kiikastanut?
Yleensä uusi vuosimalli ei ole tonnikyykyissä ollut hitaampi. Oliskohan ollut yksilöeroja?
Ei ollut varttimailiaikoja? Ei varmaankaan, kun noilla selkärepuilla nykyisin tuppaavat mittailemaan.
Yleensä uusi vuosimalli ei ole tonnikyykyissä ollut hitaampi. Oliskohan ollut yksilöeroja?
Ei ollut varttimailiaikoja? Ei varmaankaan, kun noilla selkärepuilla nykyisin tuppaavat mittailemaan.
Tuo tehoero vähän kummastuttaa, kun noin pieni on. Liekö tuo k7 ollut sitten todella huono yksilö. Suurin ero mitä olen käyristä nähnyt on 16hv k7:n hyväksi. k6 158hv ja k7 174hv. Sama penkki sama penkittäjä, sama ilman lämpötila ja paine, samat renkaat, saman verran ajetut yksilöt. Vain eri päivä. Putkiston vaihdolla saa painoa pois k7:sta 10kg!
Erot ovat vaihdelleet eri testeissä melkoisesti. Itse oletin, että ero olisi yli 5 hp, koska kaksi eri suuntiin sojottavaa putkea mahdollistaa vapaamman virtauksen melurajojen puitteissa. Etua loiventaa uudet päästönormit. Tuo 15-20hp, jota ehdottaa myös Performance Bike, kuulostaa kovalta. Kyseessä olisi 1.2-1.5x hyppy kuin K1->K5. Moottori ei ole kuitenkaan muuttunut _niin_ paljoa. Mutta kesällähän se nähdään.
K7:ssa on aavistuksen heikompi keskialue kuin K6:ssa. Eiköhän tuo ero selity sillä.
testing times stock K6 - stock K7 Fast Bikes UK
0-60: 2,92s K6 3,00s K7
0-100: 5,56s K6 5,59s K7
0-120: 7,32s K6 7,33s K7
top speed K6: 183 mph - K7: 184
max power K6: 160 bhp - K7: 165
max torque: 108Nm - 108Nm
"Powerwise:the midrange of the k7 has lost the astonishing kick from the previous bike that no rival has yet matched.It pulls hard, but side by side roll on tests from anywhere below 9000 rpm belong to the K6. Above that mark, the new bike scores.In a flat out race through the gears the K7 can hover over its higher peak, make its extra few horsepower count and drive away. remember though, you have to be on the stop and chasing the redline to play this advantage.Even on a track, you'll need to keep the revs up. i've got to say, while it's more work, it does add the 750's fun trash factor to the 1000's atomic power. It's a carnal, primal engine, like the new R1 and 04 zx 10R, but with even more performance and fantastic fuelling.....
"Ultimately, if I had to choose which one to keep, it would be the new bike.It's more future proof. The smoother pick-up and vastly adjustable suspension are real benefits, and I enjoy the more dramatic power character....
"You'll also recover all the weight gain and more, and probably a bunch of midrange too, when you replace the cans and catbox. The final few remaining K6s will be awesome bargains. Fortunately, they'll be wheeled out of showrooms to make way for a worthy successor."
testing times stock K6 - stock K7 Fast Bikes UK
0-60: 2,92s K6 3,00s K7
0-100: 5,56s K6 5,59s K7
0-120: 7,32s K6 7,33s K7
top speed K6: 183 mph - K7: 184
max power K6: 160 bhp - K7: 165
max torque: 108Nm - 108Nm
"Powerwise:the midrange of the k7 has lost the astonishing kick from the previous bike that no rival has yet matched.It pulls hard, but side by side roll on tests from anywhere below 9000 rpm belong to the K6. Above that mark, the new bike scores.In a flat out race through the gears the K7 can hover over its higher peak, make its extra few horsepower count and drive away. remember though, you have to be on the stop and chasing the redline to play this advantage.Even on a track, you'll need to keep the revs up. i've got to say, while it's more work, it does add the 750's fun trash factor to the 1000's atomic power. It's a carnal, primal engine, like the new R1 and 04 zx 10R, but with even more performance and fantastic fuelling.....
"Ultimately, if I had to choose which one to keep, it would be the new bike.It's more future proof. The smoother pick-up and vastly adjustable suspension are real benefits, and I enjoy the more dramatic power character....
"You'll also recover all the weight gain and more, and probably a bunch of midrange too, when you replace the cans and catbox. The final few remaining K6s will be awesome bargains. Fortunately, they'll be wheeled out of showrooms to make way for a worthy successor."
Eipä tuo 06-> kymppi ole ollut yhdessäkään näkemässäni testissä laiskempi vaan nimenomaan 5-10hp tehokkaampi. Painoa toki jotain ~5 kg enempi muistaakseni. Mutta kyllähän nuo uudet päästörajoitukset on niin tiukat että samanlaista kehitystä tehoissa ei enää näköjään tapahdu kuin esim. 2000 luvun alkupuolella ja painotkin tuntuu nousevan pikkuhiljaa.Käyköhän tässä niinkuin kawan päivityksessä.Vanha 10r vs.uus 10r = Uudempi laiskempi
Eipä kukaan oo kehunu uutta 10rrää raa asta tehosta toisinkuin yleinen TIETO et vanha 10r ON tosi raaka peliEipä tuo 06-> kymppi ole ollut yhdessäkään näkemässäni testissä laiskempi vaan nimenomaan 5-10hp tehokkaampi. Painoa toki jotain ~5 kg enempi muistaakseni. Mutta kyllähän nuo uudet päästörajoitukset on niin tiukat että samanlaista kehitystä tehoissa ei enää näköjään tapahdu kuin esim. 2000 luvun alkupuolella ja painotkin tuntuu nousevan pikkuhiljaa.Käyköhän tässä niinkuin kawan päivityksessä.Vanha 10r vs.uus 10r = Uudempi laiskempi
No wanha 10r on raaka kun taasen uudenpi antaa tehon tasaisemmin ja on vakaanpi ajaa.Eipä kukaan oo kehunu uutta 10rrää raa asta tehosta toisinkuin yleinen TIETO et vanha 10r ON tosi raaka peliEipä tuo 06-> kymppi ole ollut yhdessäkään näkemässäni testissä laiskempi vaan nimenomaan 5-10hp tehokkaampi. Painoa toki jotain ~5 kg enempi muistaakseni. Mutta kyllähän nuo uudet päästörajoitukset on niin tiukat että samanlaista kehitystä tehoissa ei enää näköjään tapahdu kuin esim. 2000 luvun alkupuolella ja painotkin tuntuu nousevan pikkuhiljaa.Käyköhän tässä niinkuin kawan päivityksessä.Vanha 10r vs.uus 10r = Uudempi laiskempi
Ei tämä uusikaan mikään lussu ole ja rauhallisemman käytöksen ansiosta nopeanpi kuin "vanhus"
Vaikka silti wanhassa vara parempi..
Eikös niitäkin testejä ollut missä kawa 05vm ja 06vm olivat vastakkain. Radalla 06 oli nopeampi ja tehoissa myös se 5-10 hv enemmän kuten tuolla edellä mainittiinkin,moottorin luonne vaan erillainen ja tasaisempi että edellinen voi tuntua raaemmalta. Mutta aivan loistavia pelejä molemmat kuten nuo suzukitkin. Ja ei pidä tuijottaa uuden kiksun painoa koska tippuu kivasti kokorännillä samoihin kuten vanhemmassa.
vahvajussi
Kouluttaja
Onneks ei tullu hommattua tollasta hidasta kooseiskaa
Jep, samaa olen täällä kiitellytOnneks ei tullu hommattua tollasta hidasta kooseiskaa
br, Mikko
Joo kyl harmittais, jos olis tollasen lussun ruoskan hankkinutOnneks ei tullu hommattua tollasta hidasta kooseiskaa
Kavin viimeviikolla testaamassa kaverin kanssa radalla K5 vs. K7. Tuosta voi paatella kumpi pakenee suorilla:
http://www.youtube.com/watch?v=-U6cBMzMBPc
Kierrosajat meilla oli samat ja kaveri muutenkin ajoi mutkat kovempaa, joten erot suoranopeudessa ei johtunu ulostulosta. Mutta taisi menna tuo K7 takasin pajalle saadettavaksi(EMPro ecu jossa piti olla "nolla kartta"). Jotain vikaahan siina taytyy olla kun suoranopeus on kun 600:ssa.
http://www.youtube.com/watch?v=-U6cBMzMBPc
Kierrosajat meilla oli samat ja kaveri muutenkin ajoi mutkat kovempaa, joten erot suoranopeudessa ei johtunu ulostulosta. Mutta taisi menna tuo K7 takasin pajalle saadettavaksi(EMPro ecu jossa piti olla "nolla kartta"). Jotain vikaahan siina taytyy olla kun suoranopeus on kun 600:ssa.
Joo, siihen ecuun olisi saatavana "motogp tyylinen" luiston esto. Ilmeisesti se tarkottaa etta rajataan tehot varmuudenvuoksi niin alas ettei paase sutimaan
Mutta tuossa videossa K7:n ecussa piti kuitenkin olla vakion kartta ja taydet tehot.
Mulla on filsu+PC+slipari, muuten vakio. Joten K7:ssa pitaisi olla vahintaan samanverran paukkuja kun putkiviritteisessa K5:ssa.
Mulla on filsu+PC+slipari, muuten vakio. Joten K7:ssa pitaisi olla vahintaan samanverran paukkuja kun putkiviritteisessa K5:ssa.