Eturenkaan profiilin muutos M1800R

[TwinTenox]

Onko kellään kokemusta asiasta?

Eturengas alkaa olla vaihtokunnossa ja Metzelerin tuohon ostan ME880 mallia. Sellainen löytyy takaa vakiokoossa (240/40/18).

Vakionahan pyörässä on V nopeusluokan rengastus. Metzeleriltä ei näytä löytyvän vakiokokoa 130/70/18 muuna kuin H luokan renkaana. Sen sijaan 130/60/18 löytyy V:nä.

Mietin tuossa, että mitähän tuo matalampi profiilinen tekisi ajettavuudelle? hyvää vai huonoa? Kannattaako suosiolla ostaa tuo 70 sarjan H luokan ME880? Sinänsä tuokin luokka riittää Suomeen erittäin hyvin ja jopa vakiopyörän huippuihinkin.

Samalla voisin kysyä, että onko ollut ongelmia syylärin kestävyyden kanssa, kun eturenkaalta tulee aika hyvin rojua kennoon? Oletteko laittaneet millaisia virityksiä suojaksi?

 

[mopokesa]

Kokemusta ei kyseistä pyörästä ole, mutta en usko olevan suurtakaan havaittavaa merkitystä customissa. M1800 keula on kyllä riittävän jämäkkä vaikka kulma hieman muuttuukin. Korkeintaan laite kääntyy helpommin.

 

[TwinTenox]

Ilmeisesti kokemuksia ei ole kellään. En taida itsekään lähteä koekaniiniksi, kun pitäisi tällä budjetilla sitten kanssa ajaa se uusi rengas loppuun.

Mitä tuohon syyläriasiaan tulee, niin ostin metalliverkkoa siihen, mutta pitäisi vielä keksiä miten sen saisi hyvin kiinni, vai saako mitenkään.

 

[TwinTenox]

Yritin jenkkien foorumiltakin katsoa (M109Riders), mutta siellä on hiukan eri meininki. Laittavat 150 ja jopa 170 takarenkaita väärinpäin eteen...

280-300 taakse. Profiilista tai ajo-ominaisuuksista ei juuri puhuta.

Itte vieläkin kahden vaiheilla asian suhteen, mutta pitänee mennä kyselemään vielä saatavuutta renkaiden suhteen ensi viikolla. Kuukauden sisällä pitää tuo vaihtaa kyllä.

 

[TwinTenox]

Hinnanero 60 (V) ja 70 (H) 130/xx/18 renkailla on olematon. (5e) ME880 kumeja molemmat siis. Pari- kolme viikkoa aikaa pähkäillä kumman laittaisi. MP liikkeessä eivät ainakaan tyrmänneet matalampaa vaihtoehtoa.