-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Eturenkaan kuluminen kuopille
- Keskustelun aloittaja Reino6
- Aloituspäivä
Se painekkin saattaa olla aika olellinen osa ongelmaa joten mitäs ne paineet on ollut?Miksi eturengas kuluu kuopille eli epätasaisesti? Paineita olen tarkastanut tasaisin välein... Voisiko olla epätasapainossa?
Rengas Pilot Power, mopo R6
On se jo pari vuotta vanha ja muuten olisi pintaa.
Omassa härvelissä bmw suositus on ollut taakse 2.9 ja eteen 2.5. Näillä paineilla kupitusta esiintyi runsaasti.
Metzelerin kataloogissa tällä hetkellä on 3.2 taakse ja 2.5 eteen. Tuo on ollut bmw suositus kaksi päällä tavaroiden kera.
Nykyisin olen ajellut 3.5 takana ja 3 edessä ja kupitusta ei ole enää ilmentynyt. Lisäksi rengas kuluu tasaisemmin ja kestää pidempään.
Kyseessä siis LT ja Marathon renkaana.
GSA:sta en vielä ekan 10tkm:n jälkeen puhu mitään, kenttä testit vielä menossa siellä suunnalla.
Metzelerin kataloogissa tällä hetkellä on 3.2 taakse ja 2.5 eteen. Tuo on ollut bmw suositus kaksi päällä tavaroiden kera.
Nykyisin olen ajellut 3.5 takana ja 3 edessä ja kupitusta ei ole enää ilmentynyt. Lisäksi rengas kuluu tasaisemmin ja kestää pidempään.
Kyseessä siis LT ja Marathon renkaana.
GSA:sta en vielä ekan 10tkm:n jälkeen puhu mitään, kenttä testit vielä menossa siellä suunnalla.
Täällä on aika hyvä selitys sille mitkä asiat voivat johtaa tuollaiseen kulumiseen. Ei se välttämättä pelkästään alhaisista rengaspaineista siis johdu. Täällä on lisää tietoa samasta aiheesta, varsinkin osassa "Cupping", englanninkielinen termi aalloille kulumisesta. Tuossa sanotaan että se on oikeastaan ihan normaalia, ja merkki siitä että rengas toimii niin kun pitääkin.
Toisaalta myös pyörissä on eroja vaikka ajotapa ei muuttuisikaan. Itse huomasin että mun ent. VTR ja VFR tekivät sitä eturenkaille enemmän kun XX, vaikka samantyyppisiä renkaita olen käyttänyt (keskikovia touringrenkaita; BT02x, D220 jne). Outoa sinänsä, koska olivat XX:ää kevyempiä joten kuvittelisi että myös kuluminen olisi vähäisempää.
/MarcusB
Toisaalta myös pyörissä on eroja vaikka ajotapa ei muuttuisikaan. Itse huomasin että mun ent. VTR ja VFR tekivät sitä eturenkaille enemmän kun XX, vaikka samantyyppisiä renkaita olen käyttänyt (keskikovia touringrenkaita; BT02x, D220 jne). Outoa sinänsä, koska olivat XX:ää kevyempiä joten kuvittelisi että myös kuluminen olisi vähäisempää.
/MarcusB
2.7 eessä ja 3.1 takana minulla dukessa... Muutenkin tuo laite syö rengasta ihan hemmetisti niin ainakin hieman hiljentää sitä.
Aluksi minulla oli paine edessä 2.4 ja eturengas on siitä johtuen nyt hampaalla...