• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Eturattaan irroitus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja zapster
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Niin se tosiaan on pultti ja jenka on vetoakselin sisällä eikä päällä juu justiinsa.. Sitten toi viiskymppinen siihen kuulostaa järkevältä.
 
Kuivana löytyy tommosia maksimimomentteja M12 kierteelle:
8.8 91-97Nm
10.9 126-137Nm
12.9 146-160Nm
Mutulla veikkaisin että noi takarattaan pinnapultit/mutterit ollee 10.9 matskuu?

Edit:
Ja noi mutterit ollee laipallisia, ja oisko laipassa vieläpä pieni hammastus pinnassa. Ts tarvii huomattavasti suuremman vääntömomentin kuin normimutteri yltääkseen samaan aksiaalivoimaan.
 
scuuba sanoi:
Kuivana löytyy tommosia maksimimomentteja M12 kierteelle:
8.8 91-97Nm
10.9 126-137Nm
12.9 146-160Nm
Mutulla veikkaisin että noi takarattaan pinnapultit/mutterit ollee 10.9 matskuu?

Joo, 10.9 tai vastaavan lujuuden pinnapultit noissa on monesti käytössä. Hauskaahan noissa momenteissa on se, että alle M8 ruuvit vedetään ilman momenttiavainta liian tiukkaan "kun ei ne noin löysällä pysy kiinni" ja sitä isommat jää liian löysälle kun pelätään, että se menee rikki.
 
Kawaan vaihdoin eturattaan, enkä saanut auki tuollaisella vajaa puolimetrisellä puolen tuuman vääntimellä. Antaa vetopakka periks ja puupala katkee takapuolan välissä.

Päätin tehdä kokeilun ja ostaa 1200 Nm hakkaavan akku pulttipyssyn.... No ei... vaan Bilteman sinisen 42€ maksavan sähkökäyttöisen pulttipyssyn (töpseli verkkovirta) jotain päälle 400 Nm. Muutamassa sekunnissa aukes. Kannatti ostaa. :polonen:
 
Se vehje on hintaan suhteutettuna aivan kurko.

Haittapuolena suuri koko, joten auton alustahommissa sillä ei oikein yllä minnekään.
 
scuuba sanoi:
Kuivana löytyy tommosia maksimimomentteja M12 kierteelle:
8.8 91-97Nm
10.9 126-137Nm
12.9 146-160Nm
Mutulla veikkaisin että noi takarattaan pinnapultit/mutterit ollee 10.9 matskuu?

Edit:
Ja noi mutterit ollee laipallisia, ja oisko laipassa vieläpä pieni hammastus pinnassa. Ts tarvii huomattavasti suuremman vääntömomentin kuin normimutteri yltääkseen samaan aksiaalivoimaan.

Nuo lienevät momentteja joilla ruuvi korkkaa? Meikäläisen manuska sanoo kiristysmomenteiksi M12 8.8 1 vaiheessa 55 Nm ja 2 vaiheessa 81 Nm. Vastaavat arvot 10.9:lle 69 ja 101 Nm.
 
Viikko sitten ähistiin ja puhistiin kytkimen mutterin kanssa 1/2" vääntövarrella tuloksetta, ei saanut kytkintä jäykäksi joka hankaloitti avaamista kun antoi vähän periksi. Ajattelin ettei varmaan lähde Bosch 18v 180nm mutteripyssyllä mutta kerenny kunnolla liipasinta panamaan kun mutteri oli käsissä. Tässä tapauksessa isku teki työn vaikka momenttia ei koneessa paljoa ole.
 
Back
Ylös