• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Etupään tärinä jarrutuksessa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja dreamer
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Pyörä ei ole oma, mut kävin koe-ajamassa pyörää jossa ilmeni kovemmassa jarrutuksessa pientä tärinää etupäässä. Renkaat oli vain 500km ajetut. Muistaakseni Michelin mallia en muista. Ensimmäisenä mietin tasapainotusta tai muuten renkaan sopivuutta,
toinen vaihto-ehto olisi sit vähän kierot levyt. Pyörä ei tärissyt tai vedellyt mihinkään pienessä tai kovassakaan vauhdissa 60-130 km/h. Pyörä oli vm 03 cbr 600 rr ajettu 12.8tkm.
Kiitos jo valmiiksi ajastanne ja vaivannäostä.
 
Totanoin...epäilemäsi aiheet ovat nyt ensisijaiset toimenpiteet, jotka tulee tarkastaa HETI.
En tosin oikein usko että kotikonsteilla selviää... Onks ne renkaat silmämääräisesti ok?
En nyt ainakaan mitään ratasessiota menisi ottamaan ko pyörällä.

Sanokoon joku mekaanikko tähän jotain järkevämpää.
 
Silmämääräisesti näytti ihan ok:lta. Mietin vaan ku ne on kumminkin uusiksi renkaiksi aika vähän ajetut et voisko se viel vaikuttaa asiaan?? Tiedä sit.
 
En kyllä ole kokenu, että uuet renkaat sais aikaan moista. Vika löytynee jarruista. Ehkä levyt on hieman kierot/kolhiintuneet tai jarrupalat loppu. Tietty voi myös olla, että renkaan vaihtamisen jälkeen vanteen asennus putkiin on tehty ylimääräistä tarkkuutta käyttämättä. Eli levyt istuu huonosti jarrusatuloissa. En kuitenkaan usko, että mitään kovin vakavaa vikaa löytyy, toivottavasti..
 
Tarkasta että etuiskarien kiinnitys runkoon on tiukalla(en muista kyseiselle systeemille nimeä)löytyy lampun takaa.Kaverilla oli se juttu löysällä ja etupää täristi pirusti jarrutuksissa.
 
Itellä sama pyörä, ja toisinaan jarrut täristää, joskus radalla ja joskus kadulla.Levyissä on kieroutta hieman, mutta ei yli sallitun rajan.
Omassa auttaa kun pyörittelee jarrulevujen niittejä esim brake cleanerin kanssa, sinne kertyy likaa väliin joka estää levyn kellumisen.

Toinen vaihtoehto on eturengas, mutta jos melkein uusi niin tuskin.
 
Ittellä täristää (...ja rajusti jos tiukka jarrutus pelekällä etusella) ja syynä lievästi kiero levy. Jos takajarru mukana kovassaki jarrutuksessa niin kummasti tasottaa... etuiskareihin vaihettu talven aikana stefat ja öljyt, ja se myös osaltaan "tiukensi" keulaa, joten ei tunnu niin pahalta kuin männä kesänä teki. Eli silläki oli osin vaikutusta, viime kesänä niias tosi rankasti ja osin vielä toispuolisesti... eron huomas vasta tänä kevväänä kun siltä osin kunnossa.

Radalla tuota en huomannu, kun ekakertalaiselle ohjaaja opasti, että "unoha jarrut unoha jarrut käytä moottorijarrutusta..." ja minähän tietenki kuuliaisena niin tehin. Mutta voisin kuvitella, että josko olisin alakanu milijoonaan tulemhan mutkhin että jarrulla olis pitäny hilijentää, niin olis saattanu tulla vanhalle metsurille mielhen mistä valkosormisuus johtuu
omg.gif
 
Samma här. Täristää jarruttaessa. Minulla se johtuu vuotavasta etuiskarista joka tiputtaa öljyä levylle ( enpä oo saanut stefaa vielä vaihdettua ) Väliaikainen korjaustoimenpide onkin ollut levyn puhdistus ja taas jarruttaa nätisti ilman tärinöitä.
 
Samma här. Täristää jarruttaessa. Minulla se johtuu vuotavasta etuiskarista joka tiputtaa öljyä levylle ( enpä oo saanut stefaa vielä vaihdettua ) Väliaikainen korjaustoimenpide onkin ollut levyn puhdistus ja taas jarruttaa nätisti ilman tärinöitä.
...minulla myös vuosi toinen iskari ja se aiheutti alunperin sen tärinän. Liekkö sillä sitten taas ollut vaikustusta siihen, että meni levy lievästis kieroksi? No, eihän nuo paljon maksa kun uusii. Mukavuus. Ja ennenkaikkea turvallisuus.
 
Mulla täristi myös. vaihdoin etu levyt uusiin ja johan loppu täristys. Muista myös tarkistaa etuhaarukan laakerit...
 
Back
Ylös