Miten öljypinnan korkeus tai lähinnä sen muuttaminen vaikuttaa iskuvaimentimien toimintaan?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Etupään öljypinnan korkeus.
- Keskustelun aloittaja Pähkinänsärkijä
- Aloituspäivä
Vastaisin näin,ettei öljyn pinnan korkeus itse iskunvaimennukseen vaikuta mutta saattaa korotettuna jäykistää itse jousituksen toimintaa.
Korotuksen lopputulos on täysin jäykkä jousitus eli putket täynnä öljyä ilman ilmatilaa,neste ei kovin helposti kasaan mene.
Jos öljypintaa nostetaan sopivasti(??mm)niin jousitus muuttuu jäykemmäksi juurikin sen vuoksi että ilmatila on pienempi ja ilmanpaine puristuessa kasvaa paljon nopeammin.
Korotuksen lopputulos on täysin jäykkä jousitus eli putket täynnä öljyä ilman ilmatilaa,neste ei kovin helposti kasaan mene.
Jos öljypintaa nostetaan sopivasti(??mm)niin jousitus muuttuu jäykemmäksi juurikin sen vuoksi että ilmatila on pienempi ja ilmanpaine puristuessa kasvaa paljon nopeammin.
Tuollapa tietoa WP:n omilta sivuilta: >>>KLIKS<<<
Jos ilmatila eli "air chamber" on liian pieni lyö etupää käsille montuissa tai töyssyissä. Liian suuri ilmatila taas saattaa vaikuttaa esim. liian helppona keulan pohjaamisena.
Jos ilmatila eli "air chamber" on liian pieni lyö etupää käsille montuissa tai töyssyissä. Liian suuri ilmatila taas saattaa vaikuttaa esim. liian helppona keulan pohjaamisena.