_o/
Kawa er-6f automaattiset ajovalot sekä pitkät lopettivat toimintansa yöllä kesken ajon ja parkeilla piti körötellä kotia kaverin valokeilan perässä.
Sulakkeet ja polttimot olivat ok, joten vian pitäisi löytyä muualta. Huollon puhelimessa epäilivät hapettunutta pitkien- ja ajovalojen kytkinlaatikkoa, joskaan eivät olleet kuulleet moisesta viasta aiemmin. Kaveri epäili lisäksi että releet olisivat voineet menneet rikki.
Hetkeä ennen sähkövikaa olin rämpännyt pitkiä päälle ja pois liikenteen mukaan, joten ehkä sitten vaan valojen kytkinlaatikkoa auki, mutta uskaltaako tekniikkanoviisi moiseen ryhtyä vai viedäkkö pyörä suoraan huoltoon?
Kawa er-6f automaattiset ajovalot sekä pitkät lopettivat toimintansa yöllä kesken ajon ja parkeilla piti körötellä kotia kaverin valokeilan perässä.
Sulakkeet ja polttimot olivat ok, joten vian pitäisi löytyä muualta. Huollon puhelimessa epäilivät hapettunutta pitkien- ja ajovalojen kytkinlaatikkoa, joskaan eivät olleet kuulleet moisesta viasta aiemmin. Kaveri epäili lisäksi että releet olisivat voineet menneet rikki.
Hetkeä ennen sähkövikaa olin rämpännyt pitkiä päälle ja pois liikenteen mukaan, joten ehkä sitten vaan valojen kytkinlaatikkoa auki, mutta uskaltaako tekniikkanoviisi moiseen ryhtyä vai viedäkkö pyörä suoraan huoltoon?