-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Eräs vaihtoehto
- Keskustelun aloittaja Tuppervaari
- Aloituspäivä
Ajaminen on kivaa,mutta käytännön seikat sattaa puoltaa tuota junan kyytiin siirtymistä,kuten käytettävissä oleva aika.
Jos vaikka ajaa päivän ja yön liikkuu junalla nukkuen,aikaa säästynee ja pääsee samalla umpitukkosen alueen läpi esim. alppien
juurelle.Ja sitten
Jos vaikka ajaa päivän ja yön liikkuu junalla nukkuen,aikaa säästynee ja pääsee samalla umpitukkosen alueen läpi esim. alppien
juurelle.Ja sitten
Tuo on käynyt itselläkin mielessä. Töissä juttelin Hampurista kotoisin olevan rahtarin kanssa, joka kertoi aina menevänsä mopoilemaan alpeille junalla. Yöjuna maksaa kuulemma n. 60 euroa makuupaikkoineen ja prätkäpaikalla Hampurista (Innsbruckkiin.) Huomattavasti halvempi vaihtoehto tuo on, kun ajaa bahnoja pitkin 900 km. Ainakin reippaammin vetäessä kuluu renkaat nopeasti ja tankille saa pysähtyä 200 kilometrin välein....
Suosittelen lämpimästi. Toissa kesänä menimme junalla me-pa Rostockista Kornwestheimiin Stutgartin pohjoispuolelle. Varailin juuri me-pa piletit välille Hamburg - Lörrach ensi kesäksi. Yön aikana juna puhaltaa 900 kilsaa ja olet muutaman tunnin päässä alpeilta. Olemme ajaneet moneen otteeseen Saksan halki ja etenkin alpeilta paluun jälkeen suorat baanat ovat todella tylsää pakkopullaa. Kustantaa makuuvaunu kahdelle, mp ja aamupala 250,00.
On se jännä kun joka kevät tulee samat kysymykset ja aiheet *
Pari vuotta sitten tutkin vaihtoehtoja nopeaan Saksan läpimenoon. Päädyin juuri AutoZugin käyttöön, ja tein parikin matkaa Alpeille noilla junilla (toukokuu ja heinäkuu).
Valinnan onnistuminen riippuu omista tavoitteista.
Jos on tarkoitus ajella ympäriinsä, voi olla turha maksaa junassa yöpymisestä. Ja jos taas on tarkoitus ajaa nimenomaan jossakin kaukana kotoa, niin juna vie sinne yön yli.
Joskus - kun tavoitteena on ne Välimeren rantahiekat - autobaanaa ajaminen läpi päivän tuntuu kuin istuisi elokuvateatterissa odottamassa elokuvaa joka alkaa illalla. Siihen tuo AutoZug tarjoaa vähemmän(?) tylsän vaihtoehdon. *
Pari vuotta sitten tutkin vaihtoehtoja nopeaan Saksan läpimenoon. Päädyin juuri AutoZugin käyttöön, ja tein parikin matkaa Alpeille noilla junilla (toukokuu ja heinäkuu).
Valinnan onnistuminen riippuu omista tavoitteista.
Jos on tarkoitus ajella ympäriinsä, voi olla turha maksaa junassa yöpymisestä. Ja jos taas on tarkoitus ajaa nimenomaan jossakin kaukana kotoa, niin juna vie sinne yön yli.
Joskus - kun tavoitteena on ne Välimeren rantahiekat - autobaanaa ajaminen läpi päivän tuntuu kuin istuisi elokuvateatterissa odottamassa elokuvaa joka alkaa illalla. Siihen tuo AutoZug tarjoaa vähemmän(?) tylsän vaihtoehdon. *
Viimeksi muokattu:
Viime kesänä ekat kokemukset (Hampuri - Lörrach mennen tullen) ja jatkoa varmaan seuraa.
Hintapolitiikasta sen verran, että kannattaa seurailla 'Last Minute Preis' -hintoja, niin voi säästää 25 % normaalihinnasta. Näitä viime hetken paikkoja on varattavana n. viikkoa ennen lähtöä ja ainakin viime kesänä pahimman sesongin ulkopuolella niitä oli jatkuvasti tarjolla. Ja varauksethan toimii netistä hyvin, joten voi vaikka vasta matkallakin tehdä päätöksen ja hankkia liput jos siltä tuntuu ja junaan mahtuu.
Hintapolitiikasta sen verran, että kannattaa seurailla 'Last Minute Preis' -hintoja, niin voi säästää 25 % normaalihinnasta. Näitä viime hetken paikkoja on varattavana n. viikkoa ennen lähtöä ja ainakin viime kesänä pahimman sesongin ulkopuolella niitä oli jatkuvasti tarjolla. Ja varauksethan toimii netistä hyvin, joten voi vaikka vasta matkallakin tehdä päätöksen ja hankkia liput jos siltä tuntuu ja junaan mahtuu.