• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ER-5 jää pieneksi, uutta nakupyörää ?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja s151669
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
s151669

s151669

Liittynyt
23.7.2012
Sijainti
Tampere
ER-5 jää pieneksi, uutta nakupyörää ?

Otsikko sanookin olennaisen :grin:

Käyttö:
- mutkapätkää huvinvuoksi
- työmatka-ajoa
- hyvin satunnaisia muita reissuja
- tarakka-harakkaa ei juuri nyt ole mutta...

Speksit:
- halpa, pari - kolme tonnia. Lainaa ei oteta pyörää varten kun autokin on vielä maksamatta :D
- halpa vakuuttaa
- helppo huoltaa itse, tyyppiviat vähäisiä ja/tai helppo fiksata
- paremmat jarrut kuin ER-5:ssä :)
- Ei kyykky tai muoviluoti.
- Ei myöskään "ampiaislammpuinen", kuten vaikka uudet Hornetit.
- Ei customi. Muotokieli miellyttäisi mutta taitaa rajoittaa liikaa mutkapätkällä singahtelua.

Joten ehdotuksia ?

Seuraavia on tullut vähän katteltuakin jo:
- CB SevenFifty. Ajettukin. Ihan OK, parempi kuin ER-5, joskin ehkä tarpeettoman raskas. Tehoakin voisi ehkä olla enemmän. Ehkä siis kuitenkin jotain muuta ?
- Kawa ZR-7. Lienee kokolailla samanmoinen kuin SevenFifty ?
- Suzuki Bandit, iso tai pieni.
- Kawasaki ZRX
- Yamaha XJR
- 600 Hornet.

Mikäs jäi uupumaan ?

Paperilla tuo Hornetti kyllä vaikuttaisi hyvältä. Kevyt ja tehokas :) Mitenkähän lienee vakuutukset ? Nykyään liikenne ja osakasko on vuoden ajelun jälkeen alle 400,- vuodessa.
 
s151669 sanoi:
Otsikko sanookin olennaisen :grin:

Käyttö:
- mutkapätkää huvinvuoksi
- työmatka-ajoa
- hyvin satunnaisia muita reissuja
- tarakka-harakkaa ei juuri nyt ole mutta...

Speksit:
- halpa, pari - kolme tonnia. Lainaa ei oteta pyörää varten kun autokin on vielä maksamatta :D
- halpa vakuuttaa
- helppo huoltaa itse, tyyppiviat vähäisiä ja/tai helppo fiksata
- paremmat jarrut kuin ER-5:ssä :)
- Ei kyykky tai muoviluoti.
- Ei myöskään "ampiaislammpuinen", kuten vaikka uudet Hornetit.
- Ei customi. Muotokieli miellyttäisi mutta taitaa rajoittaa liikaa mutkapätkällä singahtelua.

Joten ehdotuksia ?

Seuraavia on tullut vähän katteltuakin jo:
- CB SevenFifty. Ajettukin. Ihan OK, parempi kuin ER-5, joskin ehkä tarpeettoman raskas. Tehoakin voisi ehkä olla enemmän. Ehkä siis kuitenkin jotain muuta ?
- Kawa ZR-7. Lienee kokolailla samanmoinen kuin SevenFifty ?
- Suzuki Bandit, iso tai pieni.
- Kawasaki ZRX
- Yamaha XJR
- 600 Hornet.

Mikäs jäi uupumaan ?

Paperilla tuo Hornetti kyllä vaikuttaisi hyvältä. Kevyt ja tehokas :) Mitenkähän lienee vakuutukset ? Nykyään liikenne ja osakasko on vuoden ajelun jälkeen alle 400,- vuodessa.
Napsauta laajentaaksesi...

No tuo zr-7 on kyllä ainakin sellainen "kusiluumu" , että en suosittelisi sitä kenellekkään. Toisaalta, hyvä ja toimiva pyörä (helppo huoltaa) mutta kankeus ja tehonpuute on aika järisyttävää.
 
Suzuki SV650 tai 1000 nakumalli sopii myös hyvin tarpeillesi. Väännön puolesta ainakin menee edelle noista mainitsemistasi. Vm.2002 --> ruiskukoneella. Pienemmän 650:n vakuutuskin saattaisi olla "kohtuullinen".

Tulipa eka viestikin lähetettyä :D
 
Honda VTR Firestorm. Tiedä tosin halvasta vakuutuksesta, mutta lisää listalle, ja perehdy aiheeseen (pyörään).

Muoks:

Lisätään serkku, eli Suzuki 1000 TLS, SV:n edeltäjä.
 
paat paritonnia lisää rahaa hankintaan ni saat hondan cb 1300, siin on halvat vakuutukset ( mulla n.600€ koko vuoden täyskaskolla) aivan loistopeli mutkilla ja muutenki + ei tehonpuutekkaan pitäis heti vaivata ja aivan älyttömän laaja tehoalue. susittelen kokeilemaan ainakin. :orgmp:
 
Peltsii sanoi:
Eli toisinsanoen tuplaa budjettisi :p
Napsauta laajentaaksesi...

halvin ei ookkaan aina paras :D ei mutta oikeesti suosittelen että säästät senverran että saat joku 4-6t€ mopon ni ei tartte heti olla uutta taas ostamassa :)-
 
Ääni Banditille. Halvat vakuutukset, helppo tekniikka, osia/palikkaa löytyy paljon, ja netistä löytyy paljon infoa esim. huolloista. Miinuksena lievä ns. "corolla"-leima; pyörä ei kaikilla herätä kovin suureita tunteita.
 
Jätti-Potti sanoi:
Ääni Banditille. Halvat vakuutukset, helppo tekniikka, osia/palikkaa löytyy paljon, ja netistä löytyy paljon infoa esim. huolloista. Miinuksena lievä ns. "corolla"-leima; pyörä ei kaikilla herätä kovin suureita tunteita.
Napsauta laajentaaksesi...
Komppaan tätä. Mut osta samantien 1200:n. Kusiaisella ei pääse mihinkään.
Omilla Banduilla ajanu n. 50tkm, eihän ne nyt mitään Dukeja ajoltaan ole, mutta pomminvarmoja.
Eli vähän niinku perus-corolla. ;)
 
Jaahas, laitetaas sulle vähän lisää vaihtoehtoja jottei valinnasta tule liian heleppoo! Vähä nuo hinnat on ylikanttiin, mutta kyllähän tinkausvaraa pittääkin olla... :)

Yammun FZS1000:
http://www.nettimoto.com/yamaha/fzs/1582736

http://www.nettimoto.com/yamaha/fzs/1588870

Yammun TRX:
http://www.nettimoto.com/yamaha/trx/1608060

Trumpan Speed Triple:
http://www.nettimoto.com/triumph/speed-triple/1604063

Muuta neuvoa ei oikeestaan ole antaa ku, että mene nyt vähä edes tunteella. Sillä tapaa sulla on AINA jännä fiilis ku istut sen mopon päälle. Pelkällä järjellä ostaa heleposti niin hajutonta ja mautonta, et samoihin fiiliksiin pääsee sitte kotilollakin. :;):
 
Noniin, ehdotuksia siis pukkaa :) Kaikkiin tullaan tutustumaan ja muutakin saa ehdottaa.

Budjetista sen verran, että jos taaloja pitää latoa enemmän tiskiin niin sitten pitää. Kyllä tulevan kesän voi tarvittaessa vielä nykyiselläkin mopolla ajaa jos uudempi ei ole riittävästi parempi. Toisaalta kaadan parkkiksella paikallaan mieluummin sen parintonnin kuin viidentonnin laitteen :) Ja toistaiseksi kuume ei ole vielä liian kova :)

Numeroitten valossa tuo Hornetti on kyllä kuussatasten sarjassa outolintu. Tehoa reilusti enemmän kuin muissa. Vai katsonko mä väärään suuntaan ? Tai näköjään katson, tuo FZ6N vaikuttaisi myös pirteältä kokoisekseen.

No, tässä ehtii vielä mieli muuttua moneen kertaan :)
 
Justiinsa tuo Speed Triple on sellainen että speksien perusteella se on hieno laite. Mutta muotoilussa turhan muoviluoti :) Tai oikeastaan niillä rajoilla. Voihan ne turhat muoviläipäreet tosin kantaa vinttiin :grin:

Eli tuollaistakin tarttisi käydä oikeasti kokeilemassa ja paikan päällä ihailemassa ennenkuin siitä osaa sanoa tuntuuko se hyvältä. Ja siitähän tässä kyse on, en todellakaan tartte toista Farkkumondeota, niin käyttökelpoinen kuljetuslaite kuin se onkin.
 
Jos parkkiskaato ahdistaa, niin hommaat hyvät tatit mopoon. No problem. Sitten pyörästä voikin poistaa vaikka sivutuen.
 
s151669 sanoi:
Numeroitten valossa tuo Hornetti on kyllä kuussatasten sarjassa outolintu. Tehoa reilusti enemmän kuin muissa. Vai katsonko mä väärään suuntaan ? Tai näköjään katson, tuo FZ6N vaikuttaisi myös pirteältä kokoisekseen.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei se hornetti ole sen kummempi tehoiltaan kuin muutkaan kuussataset (kyykkypyöristä moottorinsa vieneet) nakut, pikkupandiitti on vain laiska :)
Todella kestävä ja huoleton peli tuo ekan mallin hornetti ainakin minulla oli, kulki sen verran että tuntu pää irtoavan, ja mukava ajella mutkapätkilla ja kaupungissa. Alusta ja jarrut oli sitä hinnan alkaen mallia. IFillä oli edullinen vakuuttaa. Alavääntöä kuussatasissa ei juuri ole, Kawan Z750:ssa ehkä vähän enemmän.
 
Tuuchen sanoi:
1200 on 13hp enemmän. On kyllä ehkä laiskin tonninen ikinä.
Napsauta laajentaaksesi...

Vaan mites mahtaakaan olla sen väännön laita? Tässäkään tapauksessa, ei kannata jäädä tuijottelemaan pelkkiä hevosia... Ne kun ei kerro käytännön suorituskyvystä välttämättä paljoakaan. Teho & vääntö & välitykset... Ne muodostaa sellasen "totuuden kolmion" josta ei kärsi yhtäkään kulmaa pois ottaa mikäli meinaa pysyä oikeesti asiassa. Essonbaarijupinat sit erikseen :;):
 
Hyviä ehdotuksia on tullut paljon, jos tosiaan hornetti kuulostaa hyvältä niin kyllähän toi jammun fzs 600 on konetehoilta kutakuinkin samaa luokkaa.
Toki tonnisissa on vääntö ja teho hiukan eri luokkaa mutta kyllähän noillakin pärjää ja menee kyllä alkuperäisen budjetin sisään.
Itse olen omaan kusiaiseen ollut ihan tyytyväinen on ollut kaverina noin 40 tkm ilman suurempia murheita.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös