• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Epätasainen käynti Honda XR80

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Jalase
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jalase

Jalase

Epätasainen käynti Honda XR80

Seuraavanlaisia ongelmia:
- tosi vaikea saada kylmänä käyntiin
- ei käy juurikaan tyhjäkäyntiä, vähän aika käy sillai aaltoilemalla, mutta sitten sammuu
- ajaessa ei juurikaan tunnu olevan voimaa ja kaasun ollessa n. puolet auki ja sitä enemmän kone vaan 'purisee'
- ryyppyä ei siis kertakaikkiaan voi laittaa päälle. Kone sammuu välittömästi, oli sitten kylmä tai kuuma ja ryyppy päällä ei saa ollenkaan käyntiin
- tyhjäkäyntiruuvin kiertely ei juurikaan vaikuta kierroksiin. kun vääntää ruuvin ihan kiinni niin silti kone sammuu muutaman sekunnin putputtamisen jälkeen

Hieman historiaa:
- kerran bensahana jäi auki jonka seurauksena koko tankki tyhjeni öljytilaan
- kaasari juuri purettu ja puhdistettu perusteellisesti, mutta ei vaikutusta käyntiin
- monenlaisia 'säätöjä' on kokeiltu, nyt ilmaruuvi on 3/4 auki ja neulan 'prikka' on toiseksi ylimmässä urassa kuten huoltomanuska opastaa tekemään
- tulppa on uusi ja ainakin silmällä katsoen saa kipinää
- venttiilit juuri tsekattu

Kysymykset:
- missä vika
- mitä tehdä seuraavaksi?
 
Kaasari varmaan tulvii, kohokammion neulaventtiilin kunnostus alkuun. Kun saat käyntiin, lähdet liikkeelle ja käännät bensahanan kiinni. Jos meno paranee jossain kohtaa, on syyllinen todennäköisesti tulviva kaasari.
 
Viimeksi muokattu:
Koitin säätää sitä kohon 'kynttä' joka painaa venttiiliä. Mopo ei käynnistynyt ollenkaan. Säädin kynttä hieman takaisinpäin niin toimi ehkä 20sek kun kaasari oli ollut tyhjä. Ylivuotoletkun pää todellakin on märkä, joten sieltä tulee koko ajan tavaraa.
Voiko tässä itse venttiilissä olla joku vika kun se ainakin päällisinpuolin ja mekaanisesti toimii? Ja mistä voi tilata uuden?
 
Jalase sanoi:
Koitin säätää sitä kohon 'kynttä' joka painaa venttiiliä. Mopo ei käynnistynyt ollenkaan. Säädin kynttä hieman takaisinpäin niin toimi ehkä 20sek kun kaasari oli ollut tyhjä. Ylivuotoletkun pää todellakin on märkä, joten sieltä tulee koko ajan tavaraa.
Voiko tässä itse venttiilissä olla joku vika kun se ainakin päällisinpuolin ja mekaanisesti toimii? Ja mistä voi tilata uuden?
Napsauta laajentaaksesi...

Neulaventtiili ei pidä, vaihda se ja säädä kynsi takaisin tehtaan arvoon. Tuossa ehdotetussa korjaussarjassa on tarvittavat osat kaasarin kunnostukseen.
 
Jalase sanoi:
KVoiko tässä itse venttiilissä olla joku vika kun se ainakin päällisinpuolin ja mekaanisesti toimii? Ja mistä voi tilata uuden?
Napsauta laajentaaksesi...
Voi voi! Mutta se kielihän säätää bensapinnan korkeutta mikä vaikuttaa seokseen, eli pitäisi saada ohjearvoon se! Neulaventtiili on helppo testata kääntämällä kaasari(t) tyhjänä kädessä niin, että neulojen pitäisi olla kiinni, sitten puhalletaan bensaletkun nippaan. Jos ilmaa menee läpi niin vuotaa (kaasareita voi kallistella ja todeta siten neulaventtiilien suolekutuminen ja avautuminen).
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös