Ensimmäinen pyörä?

[Johannes Climacus]

Ensimmäistä pyörää ollaan tässä kovasti hankkimassa ja askarruttaa muutama kysymys aiheeseen liittyen. Silmää hiveleviä ja muuten kiinnostavia kulkupelejä olisivat GSX-R:t 600-750 Onko moiset kulkupelit ihan liian rankkoja vehkeitä aloittaa pyöräharrastus? Ikää on sen verran että suurin into omien rajojen kokeiluun on jo tehty ts. mitään kamikaze-lentäjää ei ole tarvetta alkaa matkia.. Ajokokemusta on vain mopoista ja erittäin vähän kevytmoottoripyöristä. Reilusti vaan mielipiteitä asian tiimoilta!

 

[harkkis]

Se taas vähän riippuu mistä roikkuu... osalle saattaa olla "rankkoja", osa taas ostaa suoraan tonnisen gixxerin! Mee ihmeessä koe-ajolle kun kelit sallii, siellä ne päätökset paremmin tekee!

 

[IlDuce]

Vastaavat vehkeet R:n sijaan F:nä ovat varmasti tutkimisen arvoisia. Tehoja ei läheskään yhtäpaljon, mutta riittää normaaliajeluun. Ulkonäkö makuasia kuten yleensäkin.

Mutta kuten naapurin mies totesi; ei niillä kyllä koe mitään vauhdin hurmaa.

Avoimin mielin vain koeajolle lumien lähdettyä.

 

[Athene]

Jos järki on päässä ja koordinaatio kunnossa, niin kyllä aloittelijakin noilla pärjää. Kannattaa kuitenkin aloittaa varovasti!

 

[pissis88]

ite en ehkä ensimmäisenä lähtisi hankkimaan mitään 750gsxr:ää. keskittyisin enemmänkin tuohon 600c luokkaan. aivan riittävästi tehoa niistäkin löytyy ekoille ajokilometreille. mutta jos joku haluaa ensimmäiseksi pyöräksi sen 1000cc nii ostakoot

itse ainakin lähtisin kuitenkin suht maltillisesti liikkeelle.

 

[Earache]

ite en ehkä ensimmäisenä lähtisi hankkimaan mitään 750gsxr:ää. keskittyisin enemmänkin tuohon 600c luokkaan. aivan riittävästi tehoa niistäkin löytyy ekoille ajokilometreille. mutta jos joku haluaa ensimmäiseksi pyöräksi sen 1000cc nii ostakoot

itse ainakin lähtisin kuitenkin suht maltillisesti liikkeelle.

olen samaa mieltä,mulla ollu monta eri pyörää ja piikin jälkeen ekaksi vehkeeksi ostin aikoinaan 400 cc:n, ja edelleenkin pidättäydyn 600sissa (tosin vakuutussyistä). ei kannata ostaa ekaksi pyöräksi hirveetä teho myllyä,pahimmassa tapauksessa käy niin että koko mielenkinto moottoripyöräilyyn häviää jos ei pääse sinuiksi oman fillarin kanssa...

 

[motorex]

Joenkin olen samaa mieltä kuin edeltäjät, joten otappa vaikka aloituskohteeksi joitakin vuosia vanha erkko (edullisia ER5:ia löytyy pilvin pimein) ja hanki ensin hieman pystymmästä asennosta ajokokemusta- ja ajotuntumaa. Hyvinonnistuneen alkukauden jälkeen voit loppukesästä alkaa testailla niitä gixereitä ja vaikkapa valita ensikaudelle omasi  

 

[mika-suzuki]

Itse suosittelen ekaksi oikeaksi mp:ksi esim. ER5, CB500 tai Suitzan GS 500:sen.

Mopon jälkeen 50-60hp riittää mainiosti ekaksi ajokaudeksi. Em. vehkeilläkin kiihtyvyys on alle 5s 0-100km/h.

Heti kun olet ostunut kunnon varusteet ja mp:n hankkuidu EAK kurssille.

Sitten vaan loppukaudesta koeajamaan isompia pyöriä ja valitsemaan sitä oikeaa

 

[kavanaki]

Aloita vaan 6 satkulla jos hullut vuodet takana kesä pari sillä ja sit vaan se tonninen

mä otin varovasti 6 satkulla 1,5 kesää ja sit 9 satkuun

eli ei vieläkään tonniseen

toisen kesän alussa kutonen jo tuntu mopolle

 

[Guest]

Mielestäni riippuu siitä millaista ajoa aiot ajaa. Itse aloitin "aikuisena" pikku-customilla ja nyt siirryin leppoisaan matkapyörään.
Pari kesää pyörin kotikylän nurkissa ja kun reviiri laajeni teki mieli lisää kuutioita, tuplasin. Olen ehkä pappa mutta luulen että vääntö ja hlllityt kierrokset riittävät minulle ensi+ kesänä. Toki voi olla että mieli muuttuu ja jatkossa katselen jotain muuta... Pääasia että ostat mopon ja aloitat hienon harrastuksen, varmasti kannattaa ja mukanaan vie!

 

[-DaZuissi-]

Mä alotin ihan rohkeesti ja menin ostamaan GSX-R 750 ekaks pyöräks NSR:n jälkeen.

 

[jhh]

Itse olen aloitellut lähinnä customeilla. Varsinkin 1450-kuutioisella H-D:lla on tullut aika paljon cruisailtua, mutta sitähän ei aivan sportteihin voikaan verrata, ainakaan suorituskyvyssä. Viime ajokauden lopulla sitten kävin koeajamassa 600-kuutioisia sportteja, mutta nyt on hankittuna 1000-kuutioinen raaseri. Tuolla täytyykin varovaisesti ja maltilla aloitella, mutta uskon ettei sitä ihan heti tarvi olla vaihtamassa isompaan.
Kyllä mun mielestä voi aloittaa vaikka Hajabusalla, jos löytyy malttia ja järkeä päästä.

 

[Diapam]

Mun mielestä 600+cc mopot on ihan hyvii pelejä ekaksi vehkeeksi jos todella on sitä älyä päässä. Itellä ei ollu koskaan mopoo/piikkii ja eka pyörä oli 600cc Gixxeri. Ensikosketus pyöriin oli autokoulussa. Yksiäkään sakkoja en oo saanu enkä ole ketään mopolla telonu. Osta huoletta se mopo joka itseä miellyttää. Muista testailla.

 

[rpenttinen]

600 on kyl hyviä aloittelijalle ..kummiskin haluu pikkasen näyttää ku kaverit seisoo vieres ja silloin on hyvä ettei keula heti nouse pystyyn. Oli sit ikää miten paljon vaan niin vähän sitä haluu aina näyttää ku on jotain uutta alla.

6satasia löytyy myös niin paljon et valinnanvaraa on ihan riittävästi.

Sit ku ajaa sillä 6satasella ja harmittaa ettei keula nouse niin helposti niin sit on varmaana jo valmis vaihtamaan. (toivottavasti  

)

ite tiedän et kortti tai henki lähtee jos sporttipyörä alla joten nyt kiva vääntävä gsx1400. ensimmäinen "iso" pyörä oli cbr600.

vähän" se busse kyl kiinnostaa ..mut ehkä mä viel pärjään tän kesän

 

[mkoo]

Kaasua ei ole pakko vääntää pohjaan liikenteen seassa(kaan).

 

[rpenttinen]

enpä väittänytkään ..meinasin vaan et niin käy helposti ku saa sen ensimmäisen pyörän alle. ..alkuhuuma vie järjen.

sit ku on ajanut jokunen vuosi niin rauhoittuu ja silloin se iso pyörä sopii paremmin..

Ja eipä oo myöskään järkevää laittaa aloittelijaa radalle 1000gsxr alle..

Ja nää on tietty mun omia mielipiteitä. joten jättäkää ne herneet rauhaan

 

[jennica]

Itse suosittelen ekaksi oikeaksi mp:ksi esim. ER5, CB500 tai Suitzan GS 500:sen.

Mopon jälkeen 50-60hp riittää mainiosti ekaksi ajokaudeksi. Em. vehkeilläkin kiihtyvyys on alle 5s 0-100km/h.

Heti kun olet ostunut kunnon varusteet ja mp:n hankkuidu EAK kurssille.

Sitten vaan loppukaudesta koeajamaan isompia pyöriä ja valitsemaan sitä oikeaa  

Miksi ei voi heti ostaa "sitä oikeaa"?  

Kieltämättä en itse laittaisi tonnista ekaksi pyöräksi, mutta se ei minusta tuntunutkaan oikealta valinnalta ekaksi pyöräksi. Itse aloittelin 5-satkulla nakulla, koska se tuntui minusta oikelle valinnalle. Yksi kriteereistäni oli hinta, silloisen opiskelijan kukkaron vuoksi sekä se, että siinä ei ollut katteita joiden korjaus on aika tyyristä "mokan" sattuessa. 5-satkun ostamisessa kannattaa ottaa huomioon se, että kaks päällä sillä ei todellakaan ole mukava reissata. Kaveri oli jonku kerran kyydissä, ja se ei ollut kovin miellyttävää... Ne vähäisetkin hepat hävisi jonnekkin.

Minusta ekan (ja tokan, ja kolmannen, jne...) tulee olla just "se oikea". Järjen käyttö on sallittu sitä valitessa.  

 

[Junkie]

Itse jos pitäisi valita (ensimmäiseksi) pyöräksi; GSX-R 750, GSX-R 600, ER5, CB500 tai GS 500, niin ei olisi epäilystäkään ettenkö valitsis jompaa kumpaa(mielummin 750) gixeriä. Mistä johtunee?

Jos on *ihan pakko*, niin kai tuollaisesta gixxeristä saa kuristettua tehoja pois? 78kw tai jopa 25kw..Täten voit opetella tuntemaan pyörän ja sen luonteen ilman suurempaa "riskiä". Sitten kun homma tuntuu olevan hanskassa, niin kuristukset pois ja menoks.

 

[mka]

Jos malttia löytyy, niin kannattaa laittaa se mitä haluaa. Ei ER:llä tai GS500:lla jaksa koko kesää ajaa, jos sporttia on kaivannut ja jatkuva pyöränvaihto ei ole halpaakaan.
Jos järkeä ei ole päässä, niin kyllä 500:llakin saa itsensä hengiltä. Oma käsihän sitä tuppea vääntää.

 

[Kaizu]

Ei kun ostamaan vain heti sellaista joka miellyttää.

Itse ajelin viimekesän Kawasaki VN700 customilla. Jäi "pieneksi" heti kättelyssä. Tai olihan silläkin kiva ajella mutta silti siitä puuttui jotain.

Nyt olisi kesää odottelemassa -91 mallinen 750 gixxeri. Ainakin kun viimekesänä tuolla jonkun kilometrin ajelin niin fiilikset oli jotain muuta kuin kawalla.

Ei se jatkuva pyörän vaihtaminenkaan kovin lompakkoystävällistä ole joten hommaa vain heti sellainen jota haaveilet, mutta pidä järki päässä kun "harjoittelet" sillä.