Ensikesän (2005) Euroopan reissu

[CBF600S]

Noniin, ensikesänä olisi tarkoitus tehdä ensimmäinen pidempi reissu pyörälä ja suunnitelmissa olisi seuraavanlainen reitti: Espoo - Turku - Tukholma (Seawind) - Norja (Oslo) - Kristiansand (tämäväli lautalla) Tanska - Hollanti (läpiajo) - Saksa (Essenin liepeille) - Tanska (lautta/silta) Ruotsi - Tukholma - Turku - Espoo

Plänäys on vasta alkuvaiheissa ja kaksi majoituspaikkaa on vasta varjoma (sukulaisten luona)... Jotenka, reittiehdotuksia otan mielelläni vastaan, nähtävyyksiä, hyviä pysähdyspaikkoja jne jne...

 

[Guest]

Tuo svedujen läpiajo on kyllä yhtä tuskaa (no, ainakin tylsää), joten suosittelisin suoraa lauttaa Saksaan...paitsi jos ne sun sukulaiset asuu sveduissa

 

[Petri12r]

Tuo svedujen läpiajo on kyllä yhtä tuskaa (no, ainakin tylsää), joten suosittelisin suoraa lauttaa Saksaan...paitsi jos ne sun sukulaiset asuu sveduissa

Kerranki samaa mieltä sun kanssa.

 

[Godfather]

Tuo svedujen läpiajo on kyllä yhtä tuskaa (no, ainakin tylsää), joten suosittelisin suoraa lauttaa Saksaan...

Totta, Tukholmasta eteläiseen ruotsiin on masokismia ajaa, mutta SuperFast on kyllä sikamaisen kallis... Eli on kyllä kiikun kaakun...

 

[MagnaMan]

Tuo svedujen läpiajo on kyllä yhtä tuskaa (no, ainakin tylsää), joten suosittelisin suoraa lauttaa Saksaan...paitsi jos ne sun sukulaiset asuu sveduissa

Kerranki samaa mieltä sun kanssa.

Allekirjoitan myöskin ylläolevat kommentit...

 

[CBF600S]

Niin sukulaiset asuu Oslossa ja siellä olis tarkotus hengailla muutama päivä ja toiset sitten asuu Saksassa, joten nämä on ne pisteen joissa "pitää" käydä

Minkäs hintanen se saksa - suomi potski olisi? Jos ajaisikin pohjosen kautta Osloon ja sitten saksasta laivalla takas... Jättäis sen ruotsin kokonaan pois

 

[r1150r]

Finn Lines maksoi viime syyskuussa muistaakseni 300€ suuntaansa Lyypekistä Helsinkiin. Ehdottomasti miellyttävämpi kuin Superfast ja kun se illalla lähtee niin on 1,5 vrk:n kuluttua aamulla Helsingissä, josta on helppo jatkaa tänne pohjoiseen. On kalliimpi kuin Superfast mutta sisältää ruokailut seisovasta pöydästä ja kaksi yöpymistä, joten kokonaisuutena erinomainen valintam ja edullinenkin, ainakin sellaiselle, joka matkaansa kauan heti laivan rantauduttua.
Etelän miehille Superfast voi olla edullisempi.

Ja maksaa se Saksasta Tukholman kautta Suomeen ajaminenkin.

 

[CBF600S]

Seawindillä Turku - Tukholma - Turku Smoto:n jäsenille 114€ 1-4hlö ja 1-2 mopoa...

Linkkivinkki

 

[seeker]

Minkäs hintanen se saksa - suomi potski olisi? Jos ajaisikin pohjosen kautta Osloon ja sitten saksasta laivalla takas... Jättäis sen ruotsin kokonaan pois

<span style='color:blue'>www.superfast.com</span>

HANKO–ROSTOCK 3.6.–3.9.2005
Yhteen suuntaan hinnat alk.
Lepotuoli 87e
Moottoripyörä 57e



Niin ja Norjahan laskuttaa ylinopeuksista paikoitellen jopa enemmän kun suomi...

että rauhallisesti siellä!

<span style='color:blue'>[url]www.roadmc.com - Speeding / Norway</span>[/url]

 

[CBF600S]

Njoo... Vaimon kanssa kun lähtee liikkeelle niin turha edes ehdottaa mitään lepotuolia

eli hytti se on oltava... Mutta mutta rostock - hanko 2hlö hytti + mopo 305e... mutta silti se meno varmaan sitten ruotsin ja norjan kautta...

Se olikin 248e/hlö eli 553e yhteensä...

 

[Ace]

Finn Lines maksoi viime syyskuussa muistaakseni 300€ suuntaansa Lyypekistä Helsinkiin. Ehdottomasti miellyttävämpi kuin Superfast ja kun se illalla lähtee niin on 1,5 vrk:n kuluttua aamulla Helsingissä, josta on helppo jatkaa tänne pohjoiseen. On kalliimpi kuin Superfast mutta sisältää ruokailut seisovasta pöydästä ja kaksi yöpymistä, joten kokonaisuutena erinomainen valintam ja edullinenkin, ainakin sellaiselle, joka matkaansa kauan heti laivan rantauduttua.
Etelän miehille Superfast voi olla edullisempi.

Ja maksaa se Saksasta Tukholman kautta Suomeen ajaminenkin.

Viime Heinäkuussa (Org goes Italy Vol. 1) 1hlö + pyörä (kyllä se vaimokin lepotuolissa nukkuu...), Superfastilla Hanko-Rostock meno-paluu 250€.
Lähtö Hangosta 20:00 ja perilla seuraavana iltana samoihin aikoihin, Berliinissä hotellissa 22:00 (~230km).
Helppoa ja vaivatonta.

 

[Gixxerrr]

Viisi kertaa nyt ajanut tuon Ruotsin läpi ja männä suvena tuli testattua Superfast ja ei kyllä tarvi enää Ruotsin läpi ajella, ellei sinne Norjaan nyt ole menossa..

 

[seku]

Viisi kertaa nyt ajanut tuon Ruotsin läpi ja männä suvena tuli testattua Superfast ja ei kyllä tarvi enää Ruotsin läpi ajella, ellei sinne Norjaan nyt ole menossa..

Onhan se tylsä, mutta hyvä tie (Ruottin läpi).

Superfastin saapumisaika näytää tylsältä ja purkki on -jos mahdollista, vielä tylsempi. (Kerran oon menny).

Stadi-Travemunde näyttääpi ajallisesti optimaaliselta...

 

[Zia]

Viisi kertaa nyt ajanut tuon Ruotsin läpi ja männä suvena tuli testattua Superfast ja ei kyllä tarvi enää Ruotsin läpi ajella, ellei sinne Norjaan nyt ole menossa..

Sen lisäks et Ruotsin läpi ajaminen on

:sta alhaisten nopeusrajoitusten ja megatylsän tien takia, niin ei mitään järkeä ajaa pari tuhatta kilsaa ylimäärästä matkamittariin siirtymätaipaleella, kun on vaihtoehto istua botskissa ja ajella sitten enemmän perillä eli siellä Saksassa ym. Maksaa se ajaminenkin paitsi bensoissa niin ylim. renkaissa ja huolloissa.

Mut kukin tavallaan, seuraavalla reissulla takuulla laivalla meno-paluu.

 

[Willi Tähti]

Mua ottaa pattiin kun aina ensimmäiseksi tyrmätään toi Ruotsin läpi ajaminen. Eiköhän siinäkin ole ensikertalaiselle ihan mielenkiintoisia maisemia ja opettaa keskieuroopan ajokulttuuriin (eli toisen huomioonottamiseen) ihan mukavasti. Sen ymmärrän jos on vuosia ajellut vain suoraan Tukholmasta etelään niin ehkä se joskus kyllästyttää, mutta onhan Ruotsissakin muitakin teitä kuin se ihan suorin. Ja mikäli ymmärsin oikein kysyjä ei ole vielä ajanut Ruotsia läpi ainakaan montaa kertaa.
Toi että on tylsää ajaa Ruotsissa on ihan sairas ajatus, mitenkä ajelu voi muuttua tylsäksi vain siksi että ollaan Ruotsissa  

Edit:
Itse olin viime vuonna ensimmäistä kertaa euroopassa ja menin Superfastilla ja tulin Saksan-Puolan ja Via Baltican kautta takaisin, kyllä siellä Puolassa kaipas hiukan tylsää ja turvallista Ruotsia

 

[Gixxerrr]

No kysyjähän jokatapauksessa ainakin yhteen suuntaan menee Ruotsin läpi ja kyllä sen kyseenalaisen nautinnon saa jo tuolla reissulla. Tuo pätkä on vielä suht valvottua, eli matkakassaan saattaa tulla lovi, kun eihän sitä tietä tietenkään voi nopeusrajoitusten puitteissa ajaa. Itse olen päässyt jopa helikopterin kuvaamaksi tuolla tiellä...

Se on totta, että Superfast ei tosiaan ole mikään porauslautta, bileitä on turha odottaa. Ravintolassa suurin osa näyttää kuolleen penkkeihinsä...

Hmmm, mistä te tuohon Seawindiin hyppäätte? Prätkällä ajo Turku-Maarianhamina on erittäin hieno, suosittelen. Sitten Maarianhaminasta lauttaan.

 

[CBF600S]

Sen lisäks et Ruotsin läpi ajaminen on

:sta alhaisten nopeusrajoitusten ja megatylsän tien takia, niin ei mitään järkeä ajaa pari tuhatta kilsaa ylimäärästä matkamittariin siirtymätaipaleella, kun on vaihtoehto istua botskissa ja ajella sitten enemmän perillä eli siellä Saksassa ym. Maksaa se ajaminenkin paitsi bensoissa niin ylim. renkaissa ja huolloissa.

Tosiaan viime kesänä ostin ekan pyörän, enkä ole mitään pidempiä reissuja vielä tehnyt...

Yksi matkan pääpointeista on käydä sukuloimassa Oslossa ja Essenin liepeillä, eikä ole aikeita saksaa / muuta eurooppaa sen enempää tälläreissulla kiertää... Eli reitti on karkeasti Espoo - Oslo - Essen - Espoo... Ainakin menomatka siis pitää ajaa ruottin läpi ja kun en sitä ole koskaan tehyt niin kait sen ainakin kerran kärsii, sittenpähän sen tietää... Ja takaskin varmaan voi ajella rannikkoa pitkin... Ajaminenhan se pääasia on, ei potskissa istuminen, varsinkin kun en ole mitään syvällisempää euroopan tourneeta menossa tekemään...

Kenelläkään ei siis ole mitään hyvää sanottavaa tuosta ruotsinläpi ajamisesta? Ei mitään pysähtymisen arvosia paikkoja..?

 

[Gixxerrr]

Kenelläkään ei siis ole mitään hyvää sanottavaa tuosta ruotsinläpi ajamisesta? Ei mitään pysähtymisen arvosia paikkoja..?

Pari kivaa huoltoasemaa siinä matkanvarrella on.  

Kerran tullut sitä "maisemareittiä" sieltä rannikkoa pitkin, eipä ollut sekään minkäänlainen.

Niin, kauniita Ruotsalaistyttöjä toki matkan varrella oli paljon.

Ja hakee vähän extremeä, prätkällä sinne eläintarhaan, missä ajetaan jellonien ja muiden seassa... En kylläkään ole testannut.

 

[duracl]

Kenelläkään ei siis ole mitään hyvää sanottavaa tuosta ruotsinläpi ajamisesta? Ei mitään pysähtymisen arvosia paikkoja..?

Mulla on kyllä. Vätternin rantamaisemat on hulppeita, ja jos menette siitä sivu, niin poiketkaaGrännassa. Siinä on nätti pikku piparkakkukylä, voisinpa jopa sanoa absurdi kaikessa polkkakaramellimaisuudessaan  

Grännan likellä on myös yksityinen mopomuseo, wanhoja mopedeja isossa ladossa, ja aivan jumalattoman hienon mutkapätkän varrella (vastaan tuli enemmän mopoja kuin Lohjasammatti -kurvipätkällä ikään... ja se on paljon se!).

Itse olen silleen pervo että olen aina viihtynyt (myös) eteläisessä Ruotsissa, ja tosiaan niitä mutkapätkiä kyllä löytää sieltä jos ei kiirus ole.

 

[FiJeR]

Jos pakkopaikat on Oslo ja jokin mesta Saksassa, niin loppu riippuu käytettävissä olevasta ajasta sekä halutuista päiväetappien pituuksista. Yksi vaihtoehto on mennä båtskilla stadista Tukholmaan ellei halua vaan mahdollisimman lyhyttä seilausta menemällä Turusta. Silloinkin kannattaa ottaa yölaiva, koska samalla hoitaa yhden yöpymisen ja voi jatkaa suoraan Osloon (noin 530 kilsaa), jonka heittää yhtenä päivänä.

Oslosta voisi harkita lauttaa pohjoiseen Tanskaan. Se lienee suorin yhteys mantereeseen ja Tanskan läpi on paljon viihteellisempää ajella kuin Ruotsin. Paluun germaniasta tekisin kyllä paatilla joko stadiin tai Hankoon.