Eihän se ole reissu eikä mikään, jos ei vehkeet porsi

[PoS]

Eihän se ole reissu eikä mikään, jos ei vehkeet porsi

Reissusta on palattu jälleen vehkeet paskana - ilmeisesti 640 Adventure on tarkoitettu hieman kesympiin seikkailuihin. Kaiken muun mukavan lisäksi moottoriin ilmestyi käyntihäiriö. Haiskahtaisi sytkäpuolen ongelmalta, yhtäkkiä veto katkeaa hetkeksi. Kone voi myös kuolla täysin ja kierroslukumittari putoaa nollaan. Kytkintä painaessa moottori käynnistyy itsekseen.

Hetken kun keräilen itseäni, niin lähden pesemään pyörää ja pistämään sitä palasiksi tarkempaa diagnoosia varten, mutta olisikos jollain jo jotain haisua, mitä kannattaa tsekkailla?

 

[jaulis]

Nettimotoa kannattaa tsekkailla.

 

[JMH]

Reissusta on palattu jälleen vehkeet paskana - ilmeisesti 640 Adventure on tarkoitettu hieman kesympiin seikkailuihin. Kaiken muun mukavan lisäksi moottoriin ilmestyi käyntihäiriö. Haiskahtaisi sytkäpuolen ongelmalta, yhtäkkiä veto katkeaa hetkeksi. Kone voi myös kuolla täysin ja kierroslukumittari putoaa nollaan. Kytkintä painaessa moottori käynnistyy itsekseen.

Hetken kun keräilen itseäni, niin lähden pesemään pyörää ja pistämään sitä palasiksi tarkempaa diagnoosia varten, mutta olisikos jollain jo jotain haisua, mitä kannattaa tsekkailla?

Eipä ollut vittu yllätys

Oiskohan ratakisko rullilla sulle tarpeeksi kestävä?

Piikkiön velho aloittaisi tällä:

Johdot penkin alta
CDI-boksin johdot oikean katteen alta
Pulssianturin johto staattorilta
Virtalukon pohja

 

[skuikka]

Ei kai se tukijalan turvakatkaisin ole paikallaan? Jos kykä auttaa, epäilen että on.
Tai jos on poistettu, voi ohituksessa olla vikaa. Jos kytkinkahvaan tulee piuha ja sen päässä on katkaisin, olen luultavasti oikeassa. Jos ei, höperehdin.

 

[JMH]

Ei kai se tukijalan turvakatkaisin ole paikallaan? Jos kykä auttaa, epäilen että on.

Niin... Apikassa kanssa samoja ongelmia ollut maailmalla.

 

[skuikka]

Ne on Saatanan keksintöjä. Meinasin kuolla kerran kun 690:n tukijalka päätti heilahtaa hypyn alastulossa. Aika monta kuperkeikkaa tuli. Monta pyörää on noiden takia tienposkeen jäänyt.

 

[PoS]

Ei kai se tukijalan turvakatkaisin ole paikallaan?

Ei kuulu tämän mallin alkuperäisvarustukseen.

 

[Seikkailu_R]

Ei kuulu tämän mallin alkuperäisvarustukseen.

Tossa on kyllä hoidettu tuo sivujalan katkaisija ongelma jo tehtaalla hyvinkin perusteellisesti

Kovin kuulostais vika siltä että jostain pääsee sähkö valumaan johdosta ulos, eli tankki, penkki ja sivumuovit pois ja kiiltävää kuparia etsimään.
Jos ei löydy niin uusi kierros ja mittariston alunen mukaan etsintäalueeseen.

 

[PoS]

En oo kuitenkaan vielä jaksanut alkaa purkaa, mutta kävin pesemässä. Näköjään menny alumiinilaukut myös paskaksi.

Saldo:
– Takajalkatappi tippui matkalle
– Takahäkin pultti poikki
– Käyntihäiriö
– Öljyvuoto
– Alumiinilaukut rikki
– Äänimerkki ei toimi
– Takavalo ei toimi

Että sellaista tourinkia, lähtiessä pyörä oli täysin kunnossa ja itse asiassa vastahuollettu. Taidan alkaa harkita ehdotettua ratakiskovaihtoehtoa

 

[marko.fzs]

Nyt minä käsitän kun sanoit että pyörät jotenkin rottaantuu sulla käytössä.
Toivottavasti ei mennyt kokoreissu piloille pikkuvikojen takia.

 

[Seikkailu_R]

Osat mitkä ei varise matkalle tärisee rikki...

Kierrelukite on ystävä, vaikkei sekään auta kuin ekaan puoliskoon.

 

[shyhander]

Jos pyörä käynnistyy kytkintä painamalla, niin epäilisin mustaa magiaa, käytännön pilaa tai melkolailla räjähtänyttä johtosarjaa.

 

[PoS]

Korjaus oli kerrankin ilahduttavan helppo: jännitteensäädin oli irti, joten sen maadotuksen kanssa oli vähän niin ja näin. Sitten voikin alkaa tutkia öljyvuotoa.

 

[Koheltaja]

Jos pyörä käynnistyy kytkintä painamalla, niin epäilisin mustaa magiaa, käytännön pilaa tai melkolailla räjähtänyttä johtosarjaa.

KTM kulkee aikaansa edellä koska tuon ikäisessä on jo tartti-toppi järjestelmä