Ei juuri ketään tienpäällä

[Juke]

Ei juuri ketään tienpäällä

Ajoin perjantaiaamusta alkaen elämäni ensimmäisen rautaperseen Etelä-Savosta Pohjois-Pohjanmaalle Kehä 3:n ja Kuusamon kautta. Matkan aikana näin kymmenkunta pyörää tienpäällä. Sunnuntaina palasin Pohjanmaalta Etelä-Savoon. Motoristeja oli hieman enemmän matkalla kuin perjantaina. Siis reilun 2 tkm:n taipaleella oli motoristeja reissussa reilut reilut kaksikymmentä.

20 vuoden tauon jälkeen harrastuksen pariin palanneena kuulostaa oudolta, että rekisteröityjä moottoripyöriä olisi nyt huomattavasti enemmän kuin 1980/1990 -vuosien vaihteen tietämillä. Oma mielikuvani tuolta ajalta on, että sain olla ajokelista riippumatta jatkuvasti moikkaamassa pyörämiehiä. Nyt ei tarvinnut montaa kertaa kättä nostaa.

Ai niin, satoi vettä ja oli viileää. Muuten ajokeli oli mitä parhain. Ilmeisesti Schönwetterfahrzeug-ajokulttuuri on tullut Suomeen näiden vuosien aikana.

Turavallista kesää!

 

[toimeve]

...tiiä ajelitko jossain vastaaan (tai ohitinko...), mutta itte lähin Jämsästä perjantaina puoli kolmen huitteilla kohti pohjosta Hayabusalla ja Sodankylässä oli puolen yön maissa. Vettä tuli koko matkan ja asthet reilusti alta kymmenen. Lämpimän puolella onneksi

Ainuasthan Ii-Kemi oli sateeton (ja tiet osin kuivat), mutta kivaa silti oli.

Sunnuntaina sitten pukkasin Sodankylästä Jämsään ja ei satanu ku Oulu-Viitasaari väli, joten oli kiva tuuletella saepukua kuivilla teillä.

Eikä ollu tosin liikaa motoristeja liikhellä.

Asenne kysymys. Ja vähän pukeutumis-sellanenkin

 

[TimmiAura]

...tiiä ajelitko jossain vastaaan (tai ohitinko...), mutta itte lähin Jämsästä perjantaina puoli kolmen huitteilla kohti pohjosta Hayabusalla ja Sodankylässä oli puolen yön maissa. Vettä tuli koko matkan ja asthet reilusti alta kymmenen. Lämpimän puolella onneksi

Ainuasthan Ii-Kemi oli sateeton (ja tiet osin kuivat), mutta kivaa silti oli.

Sunnuntaina sitten pukkasin Sodankylästä Jämsään ja ei satanu ku Oulu-Viitasaari väli, joten oli kiva tuuletella saepukua kuivilla teillä.

Eikä ollu tosin liikaa motoristeja liikhellä.

Asenne kysymys. Ja vähän pukeutumis-sellanenkin

Vettä sattaa, ja lämpötila alle 10... menee uus pyörä likaiseksi!

 

[Jouni K]

No kyllähän se totuus on että ainakin minä lähden ajamaan kun ei sada. Jos matkan aikana sataa niin silloin ajetaan sateessa. Semmoinen sokeriperse kun nähtävästi on että pelkää sulavansa jos heti lähtiessä sataa...
eikä se mikään suuri nautinto sateessa ole ajaa.

 

[kappa12]

Eihän se kaksista oo satees ajaa, mutta ajetaan satees silloin kun sataa... Viimesyksyinen nesterallireissu suoritettiin pyörien sijasta kaverin bemarilla kun yks mies porukasta pelkäs niin lujaa että jos sielä alkaakin sataa... Ja voi piru että oli hienot kelit koko viikonlopun...

 

[Juke]

Kukin toimikoon omien mieltymystensä mukaan.

Ketjun aloitus oli ihan tarkoituksella provosoiva. Viikonlopun reissun aikana vain tuli jälleen todettua, kuinka ajovarusteet ovat vajaan 30 vuoden aikana kehittyneet. Ei ollut märkä eikä vilu. 1980-luvun ajovarusteilla olisi reissu jäänyt tekemättä tai ainakin se olisi loppumatkasta ollut yhtä tuskaa.

Aiemmin katselin hieman säälien motoristeja vesisateella lämpimästä autosta. Viimeaikaisten ajokokemusten jälkeen (olin parikymmentä vuotta poissa harrastuksen parista) taitavat motoristit sääliä minua ja Opelia.

Myös renkaat ovat jotain ihan muuta kuin aiemmin. Vaikka varovaisuus on iän muuta selvästi tien päällä kasvanut, oli minulla täysi luottamus renkaisiin sadekelillä. Ennen olisi pitänyt kaasukättä löysätä, jotta olisi vältytty ylimääräisiltä sydämen tykytyksiltä.

Summasummarum: Asianmukaisten ajovarusteiden ansiosta voi nykyään mielestäni tehdä matkaa säästä riippumatta. On kuitenkin viisasta tiedostaa huonon ajokelin riskit ja toimia sen mukaan.

Turvallista ajokautta toivotellen

 

[Akiva]

Ajoit sateessa tylsiä suoria teitä ja ihmettelit missä muut pärräilijät on.

 

[suzuki_GS1100G]

Varusteet ratkaisee eli sateellakin voi ajella.

Mutta jos ajelit pääteitä pitkin niin tievalinta oli väärä.

Itse pyrin ajamaan noita mutkaisia teitä eli vältän yksi ja kaksinumeroiset tiet jos mahdollista. Siis tie numero kahdeksan on ihan suora ja tylsä, kuluttaa myös renkaita väärästä paikasta eli keskeltä.

Tie nummerot 2, 9 ja 11 ovat tylsiä, muutaman mainitakseni.

Tiet numero 189, 196, 2062 ja 2556 ovat ihan hienoja ajettavia. Tuossa muutama malliksi.

Päätiet ovat liian suoria joten ainakin itse ajelen mieluunnin niitä pitkin.

Pyörän päälle kun kiipeää niin kiire loppuu, kun olen perillä, siis siinä pyörän satulassa. Sitten voi ajella 80 km rajoituksella varustettuja teitä ihan rauhassa.

 

[Juke]

Samaa mieltä olen edellisten kanssa. Mutta kun oli tuo rautaperse ekakertaa ajettavana, käytin nopeita teitä. Tie 28 Kokkolasta Kajaaniin tuntui olevan pelkkää suoraa. Ja käsi ylös, jotka pitävät ajamisesta 8-tiellä. Voi taivas.

Tiet taisivat olla liian nopeita, kun kokemuuttaani käytin reissuun 20,5 tuntia. Ensi kerralla ajan rautaperseen nautiskellen enkä urakalla. Vaikka mukavaa oli kaikesta huolimatta.

 

[Nomad]

Olipa niin herkullinen provo, että kumma kun ei kukaan kunnolla tarttunut tähän kiinni.

80-90 luvuilla taisi motoristeissa olla aika paljon myös niitä, jotka laittoivat kesäksi auton seisontaan kustannuksia karsiakseen. Sen vuoksi oli sitten pakko ajaa työmatkat ym. prätkällä - satoi tai paistoi. Kuinkahan monella motoristilla nykyään edes on vettä pitävät varusteet (kengät, ajo-/sadepuku, hanskat)? 80-luvulla olin vielä sen verran pojankloppi, etten tarkkaan muista, mutta epäilen että siihen aikaan käytettiin rehellisesti sadepukua, ja kenkien ja hanskojen päällä sadekortsuja.

 

[Pakkasherra]

80-90 luvuilla taisi motoristeissa olla aika paljon myös niitä, jotka laittoivat kesäksi auton seisontaan kustannuksia karsiakseen. Sen vuoksi oli sitten pakko ajaa työmatkat ym. prätkällä - satoi tai paistoi. Kuinkahan monella motoristilla nykyään edes on vettä pitävät varusteet (kengät, ajopuku, hanskat)?

Näin minä teen vieläkin. Auto seisonnassa 130km päässä. Eli työmatkat mennään mopolla oli keli mikä hyvänsä.

 

[Hammurab]

Jos ajeluttaa niin ajeluttaa, ei siinä keliä sillon malta miettiä Ajokamppeet kelin mukaan. Tälle kesälle ei vielä reissuja ole kertynyt mutta viime kauden päätöksenä ajelin syys- lokakuun vaihteessa Sodankylään ja takaisin. Menomatkalla jossain Rovaniemen tienoilla tuli mietittyä pariinkin kertaan omaa mielenterveyttä kun vettä oli satanut Jyväskylästä asti

 

[vedenhenki]

Minä ajan mopolla niin kauan kun ei oo liukasta. Työmatkaa ei onneks oo ku 9km suuntaansa. Mutta _vihaan_ julkisia. Kamppeet kestää hyvin vettä, pakkohan niiden on, ku tietää et työmatka mennään satoi tai paistoi.
En odota talvea enkä VR:ää... Joten *frumfrum*, että ilmastonmuutos jatkuisi ja tulisi lämpimämpää!

 

[enkero]

Ajoit sateessa tylsiä suoria teitä ja ihmettelit missä muut pärräilijät on.

Kävitkö Voltissa? Mulla nousi tie pystyyn kahdesti; uusi tuttavuus kävi kokeilemassa hinausauton lavaa peräkkäisillä viikoilla eikä mopo ole kulkeva vieläkään

 

[Tuce]

Välillä olen huomannut myös tämän saman, kun alottaja! Tuolla teillä, jossa on pyörällä oikeesti hieno ajaa, niin ei näy mopoja nimeksikään. Sitten niitä kyykkyjä pyörii paikallisen huoltsikan ympärillä ja kaupunkien keskustoissa kuitenkin? Mitäs moottoripyöräilyä se on. Ja tuskin nahkaliivi päälläkään on kovin kiva taittaa mitään kaupungin keskustaa pidempää lenkkiä, jos on tämmöset kelit ku nyt on ollu? Tai monesti kattonu että aika hepposesti on mitään kunnon ajoasua siellä alla? Kait näillä pyörillä kuitenkin ajetaan melko vähän keskimäärin vaikka niitä paljon onkin rekisteröity...

 

[SamiN]

on siis oikeanlaista ja vääränlaista moottoripyöräilyä?

"mitä ne meistä ajattelee"

 

[vihtis83]

Ei kyllä paljoa tarvinnut talvellakaan morjestella motskarilla ajellessa, ihme homma kun ajokelitkin oli mitä parhaimmat No, eipä niitä kilometrejä talven aikana tainnut tulla kuin joku 500.

 

[S.Haltia]

Enpä ole mennyt tänä kesänä vielä kertaakaan mp:llä töihin. Ennen menin aina, ellei nyt sattunut joku rankkasade. Ei vain jaksa viiden minsan ajon takia sitä varustejumppaa, alkoi tuntua niin turhalta. Enkä muista lähteneeni montaa kertaa ajelulle suoraan töistä, aina sitä on kotiin päästävä ekana, tai kauppaan. Mieluummin lähtee sitten kaikessa rauhassa kotoa ajelulle, onhan sitä muutenkin niin pihalla töistä lähtiessä, että autollakin tulee tilanteita.

Saattaa kilometrit jäädä jonkin verran alhaisemmiksi tänä vuonna, vaikka sinänsä mopoilu kiinnostaa ihan yhtä paljon kuin ennenkin. Mopon vaihto vielä toi intoa lisää, tolla nykyisellä ei vaan ehkä tehdä ihan samanlaisia norjankiertueita, tai no asenteella tietty joku tekis. Kiersihän se Nick Sanderskin R1:llä maailmaa...

 

[gaagamel]

Enpä ole mennyt tänä kesänä vielä kertaakaan mp:llä töihin. Ennen menin aina, ellei nyt sattunut joku rankkasade. Ei vain jaksa viiden minsan ajon takia sitä varustejumppaa, alkoi tuntua niin turhalta. Enkä muista lähteneeni montaa kertaa ajelulle suoraan töistä, aina sitä on kotiin päästävä ekana, tai kauppaan. Mieluummin lähtee sitten kaikessa rauhassa kotoa ajelulle, onhan sitä muutenkin niin pihalla töistä lähtiessä, että autollakin tulee tilanteita.

Saattaa kilometrit jäädä jonkin verran alhaisemmiksi tänä vuonna, vaikka sinänsä mopoilu kiinnostaa ihan yhtä paljon kuin ennenkin. Mopon vaihto vielä toi intoa lisää, tolla nykyisellä ei vaan ehkä tehdä ihan samanlaisia norjankiertueita, tai no asenteella tietty joku tekis. Kiersihän se Nick Sanderskin R1:llä maailmaa...

Njoo, ite ajelen töihin jos vain mahdollista (2 x 55km) ( tosin ettin lähempää töitä, mol:lin pikakuvake työpöydällä) Reissuun lähen taas heinäkuussa, toivottavasti on yhtä kivaa kuin viime kesänä. Jokunen motoristi uskaltautui jopa höpöttelemään( terveisiä seinäjoen kaksikolle ja raatteen tien customikuskille)). Ehkä tuo vanha zetori ja 20 vuotta vanha halppiskypärä ja omituisen näkönen keski-ikäinen väsynyt erakko jotenkin hyljeksittää

Vähän haaveillu jostain uralista tai muusta hökötyksestä johon sais piikkipyörät. Vois ajella talvellakin. Jos sais jostain etuisan konevikaisen zetorin niin vois tuon projektikoneen laitella siihen ja laitella nastat. Vois olla jänskää talvella... Rahapula vähän haittaa harrastuksia..

Tuolla zetorin penkillä ei kyllä pysty yli 700km vetämään samana päivänä, viimekesänä ajoin 700km ja loppumatkasta sai ajella seisten, takapenkiltä, makuulta ja vaikka mitä. Nyte laittelin vähän lisäpehmusteita ja nitojalla keinonahka päälle PAM-PAM -PAM, ei tullu hieno mutta saa olla toistaiseksi.

Pari vakiovastaantulijaa on aamuisin mouhijärvi - nokia välillä, lievätkö tääläpäin töissä.

njoo, ehkä vähän aihe rönsyili mutta eipä tässä ollu muutakaan tekemistä.

 

[S.Haltia]

Juuh, itelläkin pitäs olla kolme-neljä pyörää, että sais toteutettua mopoilutarpeet. 1 kyykky, 1 (möhkö)enska, 1 naku ja 1 kunnon matkapyörä. Kaikki nuo aion kyllä kokeilla, enkä ole ihan varma siitäkään, etteikö customitkin alkaisi viehättää jossain vaiheessa. Rocket ois miehekäs rekka.

Fasulla enari oli 1200 km/päivä, Mo I Ranasta Kuopioon eikä suorinta reittiä. Bemun K1300S ois varmaan loistava yleissportti matkantekoon. Gessut viehättää myös, vaikka sit ei ehkä ilkeis 1-osasta nahkaa pitää. Tosin Enkkubikessä ne ajaa gessullaki ratanahoissa mutkapätkää...