Dynojet & K&N kawoihin GPZ500/ER-5/EN500

[VulcanRaider]

Olisiko kellään kokemuksia Dynojet kitin ja K&N suodattimien asentamisesta malleihin gpz500 / er-5 / kle500 / en500 jne.,siis viissatasiin kawoihin? Saako miten helposti säätöihin avaremmalla putkistolla? Vaikutukset? Oma pyöräni on EN500, mutta mottihan on noissa pitkälti sama. Putkisto tuli vaihdettua avarempaan ja nyt pitäisi tehdä hieman säätöä

.

 

[VIPER]

Ainakin KLE:ssä (dynojet) tuli ihan liian isot suuttimet mukana(tukehtuu ylhäällä). Mutta onhan niissä paremmat neulat ja jouset mukana. Kierrät vaan seosruuvia 2.5 auki ja annat olla vakiosuuttimet paikoillaan, niin hyvä tulee!

 

[VulcanRaider]

Vakiosuutin UK-mallin EN:ssä on Haynesin manuskan mukaan kokoa 105. Dynojet kitin mukana tulee neljä suutinta alkaen 122 eli on tosiaan aika paljon isompi. Nykyisellään kaasun auki kääntö keskikierroksilta aiheuttaa tukehtumisen, kun aiemmin vakioputkella motti otti kierrokset hetimiten. Tämä tosin huomattu paikallaan kierrätettäessä, koeajo on vielä suorittamatta.