Moiks,
En tiedä miten helppoa tämä on kovin uusissa pyörissä, mutta jos täällä on ducatistejä jotka omistaa pyörän ja pysyy meisselit kädessä, niin tämä on kenties sinulle.
Ihan ensimmäiseksi tutustu Tähän oppaaseen, noh sen jälkeen ei muuta kuin katteet pois ja kuusioavaimella venttiilikopat auki.
Tehtiin kaverin kanssa tsekkaus omaan pyörään tuon ohjeen mukaan pääsiäisenä, helppoa oli sikäli kun välykset oli onneksi ok.
Voisinkin melkein väittää, että monen mieltä(ja rahapussia) helpottaa tehdä tuo välyksien tarkistus itse ja sitten jos ja kun tarvitsee säätöä, niin aina voi jos on aikaa tilata shimmit.
Jos ei niin joko hioo avauspuolen shimmejä jos sillä selviää, tai vie huoltoon sitten.
Youtubesta löytyy myös hyvä video esim, Ducatitech.
Edit: ja kun nuo mittaukset tekee itse hyvissä ajoin, löytyy http://www.stein-dinse.de/-verkkokaupasta shimmejä hyvinkin sopuhintaan vs suomen hinnat.
En tiedä miten helppoa tämä on kovin uusissa pyörissä, mutta jos täällä on ducatistejä jotka omistaa pyörän ja pysyy meisselit kädessä, niin tämä on kenties sinulle.
Ihan ensimmäiseksi tutustu Tähän oppaaseen, noh sen jälkeen ei muuta kuin katteet pois ja kuusioavaimella venttiilikopat auki.
Tehtiin kaverin kanssa tsekkaus omaan pyörään tuon ohjeen mukaan pääsiäisenä, helppoa oli sikäli kun välykset oli onneksi ok.
Voisinkin melkein väittää, että monen mieltä(ja rahapussia) helpottaa tehdä tuo välyksien tarkistus itse ja sitten jos ja kun tarvitsee säätöä, niin aina voi jos on aikaa tilata shimmit.
Jos ei niin joko hioo avauspuolen shimmejä jos sillä selviää, tai vie huoltoon sitten.
Youtubesta löytyy myös hyvä video esim, Ducatitech.
Edit: ja kun nuo mittaukset tekee itse hyvissä ajoin, löytyy http://www.stein-dinse.de/-verkkokaupasta shimmejä hyvinkin sopuhintaan vs suomen hinnat.
Viimeksi muokattu: