DB-kilerillä ja ilman...

[Aapeli]

Oletteko penkissä testanneet DB-killerin vaikutusta tehoihin ja vääntöihin /säätöihin. Ja onko mitattua tietoa desibeleistä?

 

[Yamaha1]

Jaa-a. Ei varmaan mitään sen kummempaa vaikutusta kumpaankaan suuntaan. Niinku ei yleensäkkään koko vaimentimen vaihdolla...  

Ääntä lisää + rahaa penkityspajalle sikäli mikäli sinne vie moponsa muka sitten säädettäväksi. Ite en ainakaan enää tule panikoimaan noista säädöistä ennen ku vaihdan koko urut aikanaan avarampiin.

 

[Aapeli]

No joo
Eipä se joka mopoon mitään vaikutakkaan mut näihin alitehoisiin, ylikokoisiin, vanhanaikaisiin maamoottoreihin niillä saa muutakin kuin ääntä.

 

[hra1150]

Olen ihan vaan penkiltä testannut. Vaimon 600 bandiittiin vaihdoin LeoVincen sliparin ja poistin db-porkkanan. Samalla nostettiin vähän neuloja.

Kuskin penkillä huomasi heti, että avoin putki tarjosi ääntä, tasaista vääntöä ja ajettavuutta ihan koko sen rahan edestä, joka oli hipistikkeleihin mennyt.

Tuuppasin siihen sitten sen umpinaisen db-killerin takaisin paikalleen ja eron huomasi heti. Ääni oli poissa ja moottorin ominaisuudet kuin uudessa pyörässä. Porkkana lähti mäkeen saman tien.

Sellaiset on persdynamometrin lukemat. Taitaa olla vähän of topic tää, mutta olkoon.

 

[Miksu_81]

db killerin vaikutus omassa pikku gixerissä oli -3db ja -2hv.

 

[kawa]

Itse tein yoshimuraan vastaavan kuristimen jota myydään niiden omassa pussissa ja totesin että eroa on. Reilusti kiihdyttelin niin avoimella putkella ei pitänyt etutassua maassa millään mutta killerillä ei yrittänyt kivuta ylös. Joten täytyi siinä olla vähän enemmän kun 2hp erotus ja pyöränä 12R.
Siihen en ota kantaa onko mittää järkee.

 

[fiuri]

Onko kellään kokemuksia LeoVince SBK EVO2 oval:sta ja killeristä? Onko "lastenkuunneltava" kun ottaa killerin pois..?

 

[Harrry]

Äkkiä siihen jytinään tottui. Ainakin VeTuRilla. Tiedä sitten naapureista? 105,5 hp takapyörältä.